E.H.D

Pre-faceliften (2005-2008) av e90/e91 uten xenon er uten angeleyes. Og de lyktene ser skikkelig kjipe ut, så jeg anbefaler virkelig xenon både for lysets del og utseende. På faceliften er det AE selv om det ikke er xenon. (Og e92/e93 har xenon som standard)

ET37 og ET39 på 19" til e9x er det samme som før, og jeg har ikke sett noe på e90post om at e92 lci har forandringer på innpress/sporvidde slik som på e90/91 lci. @flobben Tror jeg tidligere har skrevet at det er forskjell på e90 lci alt etter hvilken motor du har. Det stemmer faktisk ikke. Det som lurte meg var at de modellene som standard har 7x16 felger er ET31, mens de som kommer standard med 8x17 er ET34. Jeg trodde alle felgene var ET34, og dermed virket det som om de med 7x16 felger hadde bredere sporvidde. Så konklusjonen er at e90/91 lci har 8mm bredere sporvidde på hver side, iforhold til pre-lci, uansett motor.

Ah, det ble jo skikkelig digg med 20" og god senk.

Jeg er meget fornøyd med min e90.

Vet egentlig ikke om noen gjenganger feil, utenom at mange i USA har hatt problemer med bensinpumpen på 335i siden den er ganske vanlig der borte. Når det gjelder motorer i 320d så kom den først med 163hk/340Nm der du også kunne kjøpe en LE utgave i Norge på 150hk/340Nm. Fra 2008 mod (09/2007) kom ny motor med 177hk/350Nm, men denne ble her til lands nedtrimmet til 163hk/350Nm. Men du kunne få kjøpt 177hk'en mot et pristillegg for å dekke avgiftsøkningen. Og nå på 2010 modellen fra mars produksjonen kom enda en oppgradering til 184hk/380Nm. Denne blir fremdeles solgt nedtrimmet til 163hk/380Nm her til lands, men hvis du betaler ekstra, får du 184hk. Som du ser så finnes det nå faktisk 5 forskjellige 320d motorer og 3 av de har alle 163hk, men forskjellig dreiemoment. Jeg har selv en 2007 modell med 163hk/340Nm.

Her er bilder fra den siste fotoshooten, nåvasket og fin. Disse er tatt med Canon 7D med 50mm f/1.4 og 24-70mm f/2.8L objektiv.

Gleder med til å se denne med m-pakke. Men jeg har en anelse om at det blir vankelig å finne en med m-pakke interiøret, siden "alle" her til lands skal ha skinn og automat. Ser at 520d er kommet. Det sto en "haug" av de utenfor den lokale BMW forhandleren.

*host* 7-serie *host*

Oppdatert første post med offisielle bilder og bilder av F11 535d.

Den fargen satt jo så ei kula på den bilen din. Hadde likt å se den med svakt tona ruter også.

E9x fikk LED sklitlys orginalt fra 2008, så hvis du har bestilt helt ny bil trenger du ikke tenke på det. Når det gjelder felger kan du jo ta en titt på e90post.com for inspirasjon. \:D/

Flere bilder.

Her er bilder av en F10 i England med M-pakke. Og interørbildet er bedre.

Etter å ha sett på bildene en gang til, så ser jeg av turtelleren at det er en diesel. Og med den eksos (en på hver side), så må jo dette være bilde av en 535d. Etter all sannsynlighet med 306hk og 600Nm. Og ryktene sier 0-100 på 5,7sek, toppfart på 250km/t og forbruk på 6,2L per 100km. Blir spennede og se om dette stemmer.

OSS er egentlig brukernavnet til en kar på e46fanatics.com med en ekstremt rå e46. Han lager vist sine egne angel eyes med en haug med små led pærer i selve ringene. Og disse kalles da OSS angel eyes. Ta en titt her: http://f1autohaus.myshopify.com/products/ossdesigns http://www.ossdesigns.net/

Når det gjelder senk så byttet jeg til KW v2 coilovers da bilen var rimelig ny med org 17", og jeg synes faktisk ikke forskjellen var så stor, litt stivere og fastere, men ikke natt og dag. Jeg kan også stille de mykere enn det de er idag. Da var det mye større forskjell da jeg senket min tidligere E46 med Eibach sportline fjærer og dempere, da var forsjellen som natt og dag. Jeg tror den "visuelle gevinsten" overgår det lille du taper i komfort ved å senke. Så du kar sent lyktene dine til Florida for oppgradering til OSS angel eyes?! Kult PS; Please legg ut noen nærbilder av felgene.

19" e9x felger er 8x19 ET37 og 9x19 ET39.

Se der ja, gratulere med rå felger. Det ble fin bredde på kanten bak ja. Det er digg å ha felger som ikke ingen andre har, ikke sant. Hvordan synes du de er å kjøre med, ser ut som Toyo T1R dekk? Var de montert på fra USA eller? Så hvor lenge måtte du vente, ca 3 mnd eller? Har du tenkt på litt mere senk?

RFT-dekk har jo vært standard på BMW i flere år, så jeg går ut i fra at denne også har det. Men da burde jo dinside.no klage på RFT-dekkene og ikke dimensjonen.

Sitat dinside.no: "Kjørekomforten opplevde vi som utmerket med unntak av en ørliten grad av stumphet over korte ujevnheter, som vi tilskrev de heftige hjulene med lav profil." Når ble 245/45/18 heftige lavprofil hjul.

Fant to av de samme bildene, men med andre felger photoshopet på.

Her ser vi i alle fall at framskjermene på e92 er i plastikk.

Det er jo bare 535i og 335i som har ett enderør på hver side, 550i har jo noen svære rektangulære på hver side, men her i landet vil vi vel ikke se så mye til disse. Resten har jo vanlig dobbelt enderør på venstre side, til og med 520d. Når det gjelder fronten synes jeg den ser utrolig mye bedre ut, fordi "jokersmilet" med munnvikene som går langt opp mot sideskjermene er det trekket jeg ikke liker ved F10en.

M-pakken blir vel lik på sedanen vel? Og ja, 19" er jo for lite på nye 5 serien, må jo ha 20" eller aller helst 21". Men 18" felgene blir jo flotte vinterhjul da. Og som du sier, den refleksen var ingen høydare akkurat.

Gleder meg til å se den i virkeligheten. Ser at sideskjørtene har fått en helt annen utforming også. Og sømmene i setene med ///-logoen ser meget spennende ut.