E.H.D

Er dette en 520d uten xDrive og rabatten som BMW kjører på det for tiden? Da høres det imponerende ut med en slik rabatt i en tid med dyr Euro.

Den så nydelig ut. Men kom gjerne med mer info og bilder, og hvorfor i all verden tok det ni måneder?

M3 med perfekt fitment på bakhjula.

Morty, når du først bestilte 525d, gikk du da for 218hk er nedstrupet 211hk? Etter hvert kommer det sikkert ny 525d med 224hk slik som på 1-serie facelift. Dette blir litt off topic, men til dere som nettopp har kjøpt f10/11, hvordan er det med rabatter nå som det nærmer seg ny 5'er?

Jeg skulle til å forslå finslipt alu,,, Symes den er finere enn hexagon alu.

2000kg med automat, 520d 1800kg med manuell. Alle vekter er med automat, og hvis alle dieselene har BluePerformance, hvorfor har 520d F10 da bare økt med 5kg?

Ser at 520d f11 uten xdrive har økt med 20kg mens f10 bare som sagt har økt 5kg.

Tanken er fremdeles 70 liter, og kan ikke se at endret felgdesign skulle ha mye å si på vekten. Men lurer på om F11 har fått el bakluke som standard.

Dette er vekt med standard utstyr. BMW oppgir bare en vekt uavhengig av ekstrautstyr.

Vet at xenon ble standard på facelift, men 55kg er jo mye, spesielt sett i forhold til at 520d F10 økte med 5kg.

Fant tilfeldigvis ut at vekten på en F11 530 xDrive er forskjellig før og etter facelift. Nå, altså facelift, veier 1995kg med fører, mens før facelift fant jeg en vekt på 1940kg. Begge er med 258 hk motoren. Hvordan kan det skille 55kg?

Da må du bare spørre forhandler om pris på 118i. Tipper den koster 20000 - 30000 kr mer enn 116i.

Og der står ingen 118i? Udugelige BMW Norge. Hva koster 116i da?

Fant dette. http://www.fmw-tuning.de/BMW/3er-F30/F31/Alpina/Alpina-Classic-19-Wheel-Tyre-set::19297.html

I Tyskland er forskjellen på 116i og 118i LCI 1100 Euro, så det kan vel ikke bli 50000kr i Norge. På bmw.no er prislisten fra 1. januar, men den blir jo helt feil. Har du fått 1.mars prisliste hos forhandler som gjelder LCI?

Mye bra uystyr du har valgt. Men antar du kan velge sportseter uten å velge skinn, pleier å koste 5-6000 kr. Vurderte du 118i? Den har du endel mer krefter og 2,4 sek raskere 0-100 tid. BIldet av den hvite noen poster over vil jeg anta er 116d Efficient Dynamics pga av felgene.

Den der ser ut som M Performance diffuseren (som jeg har) kledd i karbon.

Nei, det er vel maks 80 med henger i Norge.

På min e90 så var bremsevæske intervallet 2 år. Det er sikkert bra å bytte olje hvert år, men når man har en bil innenfor garantitiden og følger serviceplanen så ser jeg ikke hva jeg får igjen for ekstra oljeskift som tross alt ikke er billige når man ikke gjør det selv.

Tøff front, spesielt med den grillen.

Nei, du kan bare benytte deg av avtalen når bilen sier fra om at service må tas.

Ja, jeg kjøpte min F10 i 2013, men kjøpte serviceavtale nå nettopp. På min er det oljeservice hvert 2. år eller 30000km, men det km antallet endrer seg med kjøremønsteret. Og tror annenhver oljeservice er storservice. Så er det bremsevæske service hvert 3. år. Så lenge du har planer om å ha bilen mer enn et par år så er serviceavtale å anbefale. Fikk beskjed om at med serviceavtale så ble kostnaden ca halvparten i forhold til å betale servicene enkeltvis.

Da jeg forhørte meg om service avtale så ble jeg anbefalt å ikke kjøpe Plus avtalen med bremsebytte inkludert siden det bare gjaldt hvis bremsene faktisk var utslitt, ikke hvis de måtte byttes pga. rust f.eks. som jo ofte er tilfellet. Men en vanlig service avtale er absolutt å anbefale. Og det holder å kjøpe avtalen innen første service.

I den tyske prislisten står Estorill blå som en M-sport farge slik som tidligere, ikke kun til M135i.

Ser i tyske prislisten at xenon ikke er et alternativ lengre. Halogen er standard, og så kan med velge mellom LED hovedlys og Adaptive LED hovedlys, altså to forskjellige LED lys. Finner ikke HUD i listen.