E.H.D

Vått ja. Den E92 LCI'en er vel milhouse sin går jeg utifra.

Han har vanlig tak som er lakkert blank sort, mens speilhusene er lakkert matt sort.

Ja, denne er skikkelig rå. Vet ikke om noen her har sett det, men det mest imponerende med denne er at det er byttet til orginale M3 bakskjermer og en spesiallaget bakfanger som er en blanding av orginal M3 fanger og vanlig m-sport fanger. Og bak de BBS LM felgene skjuler det seg 380mm/345mm Brembo bremser med hvite kalipere.

Hehe, gjorde dette sent en kveld og da ble det bare tid til kanten. Dessuten vokset jeg hele felgen i vår før jeg la om til sommerdekk og de er fremdeles lett å rengjøre. Ville bare friske opp beadingen på kanten, siden det er der mest skitt samler seg.

Bare et par bilder etter å ha lagt et lag med Swissvax Autobahn voks på kromkanten.

Sjekk sikringen, står litt om det i denne tråden. viewtopic.php?f=1&t=159518&hilit=sentrall%C3%A5s+e91

18" på E90 har 225/40 og 255/35, mens 19" på F10 har 245/40 og 275/35, så dekksiden er faktisk litt høyere på F10 med 19" enn på E90 med 18".

Ok, men da blir det jo samme dekkdim, bare en tomme større felg på F10, så jeg tror ikke 19" på F10 blir verre enn 18" på E60.

Hva er han vant å kjøre på idag da?? Og så er det 18" som følger med m-pakken, og så kan man velge 19" mot et pristillegg. Jeg tror ikke 19" er noe som helst problem på en F10, det er jo tross alt "bare" 245/40/19 og 275/35/19.

Disse felgene, type 128, finnes i 19" og 21" i diverse bredder og innpress til forskjellige BMWer, men det må vel være 19" på den e61'en. 5er E60: 8x19 245/35R19 ET20 og 9,5x19 275/30R19 ET32 fra 03/04 8,5x19 245/35R19 ET18 og 9,5x19 275/30R19 ET32 7er E65: 9x21 245/35R21 ET24 og 10x21 285/30R21 ET24 X3 E83: 8,5x19 235/45R19 ET46 og 9x19 255/40R19 ET51 X5 E70: 10x21 285/35R21 ET40 og 11,5x21 325/30R21 ET42 X6 E71: 10x21 285/35R21 ET40 og 11,5x21 325/30R21 ET38

Her er en AW F11 med 18" m-sport felger og stoff/alcantara interiør.

Her er Wikipedias oversikt over Top Gear episoder. Og i neste episode skal de kjøre Ferrari 458 og Mercedes SLS AMG. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_episodes

Jeg ser at Vredestein Wintrac Xtreme er hastighetsmerket W (270km/t), mens Nokian Hakkapeliitta R er som navnet sier, R merket (170 km/t). Så jeg antar at Nokian vil være bedre på is og snø, mens Vredestein dekket er bedre på vått føre.

Auda, har selv måttet bytte dieselpumpe på en e46 som var nesten 7år og kjørt litt over 100000 km. Men jeg tror bare reklamasjonsretten på 5 år gjelder biler solgt i Norge til private, og din er vel importert. Men du kan jo håpe på at de viser goodwill, men jeg tror mulighetene for å få dekket dette er større på en norsksolgt bil.

Pre-faceliften (2005-2008) av e90/e91 uten xenon er uten angeleyes. Og de lyktene ser skikkelig kjipe ut, så jeg anbefaler virkelig xenon både for lysets del og utseende. På faceliften er det AE selv om det ikke er xenon. (Og e92/e93 har xenon som standard)

ET37 og ET39 på 19" til e9x er det samme som før, og jeg har ikke sett noe på e90post om at e92 lci har forandringer på innpress/sporvidde slik som på e90/91 lci. @flobben Tror jeg tidligere har skrevet at det er forskjell på e90 lci alt etter hvilken motor du har. Det stemmer faktisk ikke. Det som lurte meg var at de modellene som standard har 7x16 felger er ET31, mens de som kommer standard med 8x17 er ET34. Jeg trodde alle felgene var ET34, og dermed virket det som om de med 7x16 felger hadde bredere sporvidde. Så konklusjonen er at e90/91 lci har 8mm bredere sporvidde på hver side, iforhold til pre-lci, uansett motor.

Ah, det ble jo skikkelig digg med 20" og god senk.

Jeg er meget fornøyd med min e90.

Vet egentlig ikke om noen gjenganger feil, utenom at mange i USA har hatt problemer med bensinpumpen på 335i siden den er ganske vanlig der borte. Når det gjelder motorer i 320d så kom den først med 163hk/340Nm der du også kunne kjøpe en LE utgave i Norge på 150hk/340Nm. Fra 2008 mod (09/2007) kom ny motor med 177hk/350Nm, men denne ble her til lands nedtrimmet til 163hk/350Nm. Men du kunne få kjøpt 177hk'en mot et pristillegg for å dekke avgiftsøkningen. Og nå på 2010 modellen fra mars produksjonen kom enda en oppgradering til 184hk/380Nm. Denne blir fremdeles solgt nedtrimmet til 163hk/380Nm her til lands, men hvis du betaler ekstra, får du 184hk. Som du ser så finnes det nå faktisk 5 forskjellige 320d motorer og 3 av de har alle 163hk, men forskjellig dreiemoment. Jeg har selv en 2007 modell med 163hk/340Nm.

Her er bilder fra den siste fotoshooten, nåvasket og fin. Disse er tatt med Canon 7D med 50mm f/1.4 og 24-70mm f/2.8L objektiv.

Gleder med til å se denne med m-pakke. Men jeg har en anelse om at det blir vankelig å finne en med m-pakke interiøret, siden "alle" her til lands skal ha skinn og automat. Ser at 520d er kommet. Det sto en "haug" av de utenfor den lokale BMW forhandleren.

*host* 7-serie *host*

Oppdatert første post med offisielle bilder og bilder av F11 535d.

Den fargen satt jo så ei kula på den bilen din. Hadde likt å se den med svakt tona ruter også.

E9x fikk LED sklitlys orginalt fra 2008, så hvis du har bestilt helt ny bil trenger du ikke tenke på det. Når det gjelder felger kan du jo ta en titt på e90post.com for inspirasjon. \:D/