E.H.D

Synes du har bra planer for bilen. Men som andre har sagt, kanskje noen andre felger. Her er link til en tråd på e90post.com med bare e91'er. http://www.e90post.com/forums/showthrea ... e91+thread

Ja, har veid dem, ca 25,5 kg foran og ca 27,5 kg bak. Ble positivt overrasker over lysstyrken, spesielt siden disse koster ca halvparten av det GS skal ha for sine. Så all mulig honør til megalys.no Ikke noe problem å bytte pærene, hadde jo gjordt det en gang før, hehe.

Så i forrige uke at en av LED pærene til AE'ene var gåen. Hadde fått et gul grønnlig lys som ikke så pent ut. Så da måtte jo nye kjøpes. Fant ut at megalys.no hadde noen billige, bestilte derfra, og tre dager senere la de i postkassen, kjempebra. Her ses den ødelagte LED'en i innerringen. Ser her at de nye er kraftigere enn de gamle. De nye ses ganske godt i fullt dagslys. I skumring. I mørket, uten og med xenon nærlys.

Her er noen bilder av interiøret mitt om kvelden. Kun opplyst av bilens egen takbelysning.

Jeg klarte iallfall å montere blackline lyktene mine selv, og det er noe de aller fleste vil klare vil jeg tro.

Tviler vel på at dette er offisielle bilder, men de er sikkert ganske nærme virkeligheten. Blir sikkert en kjempebra/flott bil.

Og her er de siste bildene. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=309523

Gratulerer. Slik så min e90 ut første dagen da jeg fikk den, men begynte å modifisere med en gang.

Flott e91 det der. Det må ha vært den bilen jeg måte ved Eide i dag.

Tja si det, tror ikke jeg selger de med en gang iallfall. Og her et et nytt bilde fra i kveld, lekt meg litt i ps med farger her.

Vet egentlig ikke innpresset på felgene, men jeg tok fram metermålet og vateren og kom fram til at det er ca 43-44 foran (som er unødvendig høyt på e90) og ca 38-39 bak som er passelig med så brede dekk som 285. Subber bak nå i humper, men det er fordi den er så lav, og jeg tror ikke det er mye valsing som skal til.

Jepp, det må ha vært meg det. Jeg hadde nok valgt 245 dekk selv, men nå var det nå 235 som sto på. Men siden innpresset er så høyt foran, så tar de nesten borti fjæren på innsiden, så 245 hadde sikkert tatt borti, men spacere vil jo løse det problemet.

Her er de første kjappe bildene av bilen med 20" felger. De er fra USA og heter Enkreuz H8R, og er 8,5x20 og 10x20 med 235/30/20 og 285/25/20 Falken FK452 dekk. Jeg har ikke valgt de dekkene selv, da dette settet er kjøpt brukt, men det er så og si ikke brukt.

Nei, det er et merke som heter Enkreuz.

Falken FK-452 dekk. Vet egentlig ikke innpresset, men har målt på bafelgen, og fant ut at det var ca ET38-39.

8.5x20 med 235/30/20 og 10x20 med 285/25/20.

Ja, da ble det 20 tommere på meg gitt, 3-delte smidde felger. Har enda ikke prøvd de på bilen. Satser på bilder av de på bilen i helgen.

Ble jo skikkelig stilig dette, men er fremsiden av hodestøtten helt lik den orginale? Ikke akkurat barnefilm det der da.

Slik som dette? Er orginalt ja.

Ja det MÅ jo ha vært nye 5 serie GT.

Kan se ut som jeg fikk rett, hvis dette er sant. Twin turbo V8 confirmed for upcoming 2011 F10 M5! http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=305783

Det er nok på håret....av d ikke subber. En bekjent hadde 295 Falken bak, og det subbet. Så d er nok Conti som har mere avrundet dekk. Men d ser rått ut bakfra med 295. Hadde han 295 på samme felg som deg. Meget overrasket over at Falken subbet og Conti ikke gjør det. Innbilte meg at Falken var en smal dekktype og Conti var en bredere type. Hm... Men uansett ser bilen din kjempeflott ut både som rød og hvitt, må si jeg har skikkelig sansen for hvite e92er.

Siste bilder av det som blir F10 M5. For firste gang uten "fatsuit" på sidene. Flere bilder her. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=304871

Kan opplyse om at det er ET34 foran, og ET37 bak.

Ser ut som m-tech I fanger.