Stefan

Nei, har ikke rotet meg til dette ennå. Har gått inn i en dyp deperasjon etter siste service. Har ikke hatt motivasjon til å gjøre noe som helst med bilen. Bør skifte fjærer, bærekuler, varmedeksel, bremseledninger mm. og ikke minst! tannstag!!! Må nok ta meg sammen snart og se på dette med lyset. Så ikke hvordan jeg skulle gå frem for å skifte disse, så jeg får tukle litt. Litt nervøs for å skru for mye da jeg kanskje kan rote med justeringene av lyktene. DIY anyone?

Skal jeg gjøre

Ok, takk for mange svar Da har jeg lagt en plan... 1. Finn ut hva ballast er (Den firkanta metalldingsen tro?) 2. Bytte pærene fra høyre til venstre og motsatt. 3. Sjekk om det er noen tydelig ukontakt noen plass.

Tror det kan være denne. Starter opp bilen, etter perioden hvor lysene justeres, så sier det "pling" og jeg ser i displayet at venstre nærlys ikke fungerer. Skrur av lyset med bryteren og skrur på igjen, og da tenner lyset og feilmeldingen på displayet forsvinner. Hva kan dette være? (Jeg har 0 peiling)

Yes! Denne er festet med en slags "clips". Du bare presser blinkersen sidelengs (horisontalt). Mener du må presse mot fronten. Så vipper du bare den siden ut.

Sjekka gsbildeler da?

Dersom lappen med fargekoden er vasket av etter en motorvask så kan de hos din nærmeste bmwforhandler slå opp på chassisnummeret.

Joda, jeg kan vel sikkert gjøre et forsøk på å ta løs setene iallefall. kan jo begynne med passasjersiden, slik at jeg ikke blir stående dersom jeg får problemer . Bilen er god å kjøre den, men jeg får ikke den helt store WOW følelsen. Er mest komforten vil jeg si, da en 2liters fra 97-98 ikke sparker så mye. Lånte en chippa X5 for en tid tilbake, og bestemte meg for å bytte ut den slitne citröen'en med en bil med større motor og automat, så dette blei vel egentlig det lommeboka tillot . Får nok ta det litt med ro, og ta en ting av gangen. Man kan ikke få alt man vil med en gang. Jeg startet jo faktisk med en Ford Escort MK2'er som tenåring.

Takk Espen Navigerte meg litt hit og dit, og kom til slutt frem til denne guiden: http://www.touringklubben.com/stol_e39.asp Poster den da den kanskje kan være nyttig for flere. Det så ganske omfattende ut, og jeg tror nok jeg vil ødelegge noe dersom jeg tar fatt på dette , så spørs om jeg heller vil være takknemlig for den varmen jeg har...

Hei, Har oppvarmede seter i bila og tenkte jeg skulle kikke litt en ettermiddag for å finne ut av følgende symptomer: 1. Kun varme i rygg førerside 2. Kun varme i sete passasjerside Da jeg ikke har peiling på hva jeg holder på med, tenkte jeg kanskje å lufte problematikken her før jeg setter igang

Jeg tror ikke det lar seg gjøre, men skal ikke påstå noe for sikkert. Sånn jeg har forstått det så reagerer regnsensoren ved at en eller flere IR-stråler blir reflektert i vannet/dråpene på vinduet og tilbake til sensoren. Tror ikke jeg har min på maks, men jeg også har opplevd at jeg noen ganger må viske manuelt selv om ruta er dekt av mange dråper. Kanskje et luksusproblem?

Takk skal du ha Amzoch

Synes spilleren får inn radiosignalene utrolig dårlig, og har forhørt meg både her og der. Tror jeg har fått bekreftet at signalforsterkeren ikke ligger bak i bilen men bak selve spilleren. Denne har jeg trukket ut og nå er det et ledningshelvete bak der Jeg har absolutt null (0) snøring på bilstereo, men kan banne på at det var minst 20 ledninger bak der, og vil da tro at ikke alle er til stereo'en. Jeg tør med andre ord ikke å ta et selvlæringskurs i denne mølja. Noen som har noen tips til hva en kan kikke etter? Vet ikke hvordan en signalforsterker ser ut engang En liten boks på størrelse med en fyrstikkeske?

Ikke noe problem. Men som jeg sa, det er slik på min bil, og jeg kan ikke garantere at det er slik på din. Har hørt at bilen velger å hente litt spylervÆske fra denne tanken fremfor den normale i visse tilfeller. Muligens om man spyler litt lengre? Lykke til

På bensinstatsjoner mm. får man kjøpt konsentrert eller ferdigblandet spylervæske. Den konsentrerte blir litt rimeligere dersom du ønsker å blande til vann selv. Altså, konsentrert er ikke tynnet med vann Er sånn i min E39, og det ligner fælt på den du har... P.S Man får også kjøpt konsentrert kjølevæske. P.P.S Kom nettopp på at man skriver væske med Æ

Mener det er konsentrert spylerveske som benyttes "ved behov". Tror også du ser det på den røde plastdingsen som er hektet på.

Jeg også har en merkelig lukt i bila. Dvs. jeg merker den ikke men passasjeren merker den. I tillegg så kjørte vi en litt lengere tur i helga hvor vi var totalt 4 i bilen, og merket at uten AC'en så blei det noe dugg nederst på frontruta Dette var jo snodig på sommerstid synes jeg, og det forsvant når AC'en ble slått på igjen. Sjekka de to filterene som er bakerst på toppen i panseret, og de så jo "greie" ut. Ikke så mye inni selve rillene, men var noen blader osv. under. Hva annet kan man gjøre? Finnes det flere filter enn disse to? BMW 520 ia (Er dette M5? )

Jepp, den har antenne i bakruta. Jeg skal sjekke den forsterkeren du nevnte, og se om jeg ser noe "mistenkelig". I mine øyne må det nesten bli noe som er rødt og blinker

Tror ikke jeg har en "lommelyktsak" i hanskerommet Men men, slik blir det når det ikke er integrert...

Takk Er ingen bilmekaniker men prøver likevel å gjøre mindre grep for å oppgradere bilen. Har bestilt opp litt lakk, og skal pusse, "rust-binde", grunne og lakke noen flekker som er synlige når man åpner panser og bagasjerom. Ellers er jeg godt fornøyd, har ingen planer om å bytte front/bak-skjerm, men tror jeg kanskje vil investere i noen 17" når sommerdekka begynner å bli slitt. Eneste jeg for øyeblikket irriterer meg over er det elendige signalet på radio

Her er et bilde av lyktene. Skal bytte grillen + ha nye skilter.

Noen som har funnet en bra løsning her eller bare slenger strømledningen ned fra dashboardet og inn i sigarettenneren?

Da har jeg fått til Selve jobben var fort gjort, men pæreholderne (fulgte med) var ikke greie å få på kontakten. Måtte faktisk spraye med silikon, da pluggen var litt mer butt rundt tuppen enn originalene, men til slutt var de inne. Angrer ikke på at jeg valgte chrome heller, syntes det passet fint til fargen jeg har på bila. Kan ta et bilde og poste hvis du vil se Neste blir å bytte til ny-type skilter.

Da var mesteparten gjort Men jeg blei litt forvirra. Virker ikke som det er helt enkelt å få festet på kontaktene til blink-lysene. Har klemt de på så godt jeg kan, men når jeg prøver å blinke nå så skjer følgende: Normal blink 1-1.5 sekunder, så blinker den dobbelt så fort.

Takk skal du ha Ballder. Kom ikke til de skruene nederst, og vil ikke bruke rørleggertang Skal bli arti å få byttet ut lyktene. De var litt vell mye krom, men får se når de kommer på. Heldigvis er bilen sølv-farget, så er ikke sagt de stikker seg så mye ut. Skal også bytte side-blinkersene, grillen og bytte til hvit-blinkers bak.