Reef89

Sjekket kablingen for kabelbrudd?

Om det innlegget var rettet til meg så aner jeg ikke, det må du sjekke på ETK. Jeg har M54 motor.

Åja, da vet jeg ikke. Jeg var innom 15:03 14/06 så siden funker iallefall

Byttet kondensator ja samt tørkefilter. Ikke noe veldig omfattende jobb.

Bytter jo bare den sensoren som er gåen eller styreenheten. Ledningsbrudd kan det også være. Så en ordentlig diagnose vil fortelle deg hva. Ellers kan man høre/ kjenne hvilken sensor som evt. er gått, den tikker lite/ ikke. NewTIS må du bli invitert til.

Er kun en vifte i bilen. Samme sjedde på min E60 for noen år siden, versktedet fylte opp og virket bra noen dager så var det null gass igjen. Synderen her var lekkasje i kodensator. Om dette kunne bli oppdaget på sercvicen eller det bare var tilfeldig vet jeg ikke.

Thor WIFI adapter funker vel bare på E og R serie.? men OBDLink CX (som er laget for bimmercode og bimmerlink) funker på alle serier. Så da ville jeg bare kjøpt en. https://bimmercode.app/adapters/

Tja, jeg har no brukt USB KDCAN kabelen mange ganger på min F, funker fint med ISTA, som småkoding, diagnose, intialisering osv. Bimmercode bruker jeg også, men det er jo via BT. (da har jeg adapteret som er laget for Bimmercode) ..mener å ha sett padleshift menyen i appen før.

https://www.google.no/search?q=mercedes+etk&sca_esv=294df882caec012e&sxsrf=ADLYWII_VgMOmL4CbKwfqnZuI3N8cnBvqA%3A1718187280970&source=hp&ei=EHVpZrODOc-RwPAPlouRsA8&iflsig=AL9hbdgAAAAAZmmDIKodSvltFRLmlABnKcUHt8rScUj_&udm=&ved=0ahUKEwizy6a06tWGAxXPCBAIHZZFBPYQ4dUDCBQ&uact=5&oq=mercedes+etk&gs_lp=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&sclient=gws-wiz

Ellers finnes det jo på ebay bla. BimmerFiks kan vel også.

.

https://www.dt.no/bil-kjorte-i-autovernet/s/5-57-2407873

Ja, tipset er å få med alt. Her mangler du jo det mest vesentlige Som hva sier feilkodene? (hva ble det tatt diagnose med). Uten så blir det bare gjetting.

Ja, litt lengre.

Ser ut som et flott eksemplar du har hentet deg der. Spent på hva planene der blir fremover

Jeg har alltid brukt sorte plateskruer på slike ting. Løsner/ detter aldri av. Skulle det falle av så er det for få skruer.

Hvis du bruker ISTA og har feilkode på EMF så lan du resette modulen, det kan løse små bugs.

480526 Button, parking brake: function lighting, voltage supply emf_01 Parking brake. 480526 Parking brake button function indicator light, line disconnection emf_10 Parking brake. Serviceplan for emf_01: Sjekk kontakten på parkeringsbremseknappen for sikker passform, bøyde kontaktstifter og korrosjon. 1. Hvis ingen feil blir funnet, utfør en linjekontroll i henhold til koblingsskjemaet. 2. Hvis ingen feil blir funnet, forny parkeringsbremsknappen og foreta deretter en funksjonskontroll. 3. Hvis parkeringsbremseknappen allerede er fornyet, forny EMF-kontrollenheten.

Ikke satt meg inni det sånn egentlig, men googler litt så er det sånn det skal være. Viften justgerer seg selv på en måte, som ikke er merkbart. Det er noe med hvor hastigheten på viften er satt i auto. Den ligger og durer i mellom der. Når jeg har i auto i stekende sol som det har vært her i det siste så blir det jo ikke for varmt, heller for kaldt og da er hastigheten stort sett på lavest punkt. Så noe skjer jo ellers ville det jo blitt badstue. Står litt om det her også: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1135474

Riktig det, samme på min F bil. Kun justere manuelt. Eldre biler som E serie der er det ikke slik. Ellers står det vel mer om det i bilens instruksjonsbok.

I og med at det kom Pling og feilmeldinger i display så blir de lagret som feilkoder i minnet. Ta diagnose med ordentlig utstyr.

Kommer litt anpå hvilken bil dette er snakk om mtp. batteri størrelse og litt div. ..mest sannsynlig dødt ja. Om bilen har alarm ser du om det er rødt blinkende lys under innv. speil. Ellers står det litt ymse her: https://www.huseierne.no/nyheter/eksperten-svarer-kan-jeg-fa-tauet-bort-den-feilparkerte-bilen/