Reef89

+1

Du kan lese litt om M5 en her: http://www.autopower.se/ >Begagnatguiden> 5-serien E39.

Er grådig enig med deg der, men de sa vertfall at det var feilen hos meg.

Hvem har sagt noen om Biltema batteri? var faktisk varta batteri de satt i min er konge batteri det sånn sett, men hjelper lite det når det leverer forlite amp. Men ja er ening om Biltema batteri. Sikkert greit på eldre biler.

Eller prøv finn.no og se om det er noen som har i Bergen.

Det kan også være ballasten som avgir farge fordi på min kjøpte jeg brukt ballast til ene lyset og hadde en ny til det andre og den brukte lyste litt annerledes enn den nye så jo. Skift pærer også. En brukt ballast kan være i dårlig stand, tenner ikke skikkelig selv om den funker. Har allerede gitt deg to linker om hvor du kan kjøpe.

God å god del, jeg har ikke hatt noe feil med min på mine 2års eie 4år familie eid. Kun converteren som røk da import forhandler satt inn feil batteri.

Facelift kom i år 07. Her kan du lese litt om E60/61 http://www.autopower.se > Begagnatguiden > 5-serien E60 Info som ligger her inne: viewtopic.php?f=1&t=66848 Saltkjelen sitt innlegg.

Kjøp helst ny og skift begge samtidig så slipper du og få farge forskjell på lysene.

egentlig ikke:) http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=bmw ... m270.l1313 http://search.eim.ebay.no/?ev=&kw=bmw+e ... ect=&elc=3

Skift den du så skal du se det ordner seg:)

Tror ikke det er så vanlig egentlig, vertfall ikke som jeg har hørt. Grunnen til at det skjedde hos meg var fordi når bilen ble inportert så satte forhandler inn feil batteri altså for lite og da fikk kassa og resten av bilen for lite strøm så kassa ble rar og til slutt gikk det ut over conv. Lugging under kjøring, gasspådrag og noen ganger på tomgang. Ny converter hadde kostet meg 25-30 000 + - men fikk jo det på garanti da siden det egentlig var forhandler sin feil. Så den ble byttet fo 3år siden og jeg hadde oljeskift og full service på kassa i høst i fjord og bilen er fremdeles *ny* og kjøre maler seg flott i gir:) ....en diagnose finner feilen din.

Prøvd og bytte ballasten da? den er røket vis xenonpæra ikke tenner. Ved xenon er det som oftest ballastene som ryker først.

Setter to tiere på den jeg, nøyaktig samme symptomer på min da converteren var boss. Olje skift på kassa er vel bare nødvendig når den girer sent, roter ved gir valg tilpasset fart. Men å flushe kassa er ikke dumt uansett har gjort begge deler og da føles det som du kjører ny bil!

I følge oversetter så betyr det check bak lys. Pære gåen, dårlig kontakt.

Vist du ikke kan hake av i idriven så må det programeres fra BMW service.

http://nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sogn ... /1.7902255

http://www.autopower.se Begagnatguiden>5-serien E39

Det var det ja, typist. Men du kan jo lage deg en pakning selv når du remonterer og alt fungerer ok, så slipper du å demontere igjen om noen uker.

+1

Søstra mi og typen hadde akkurat samme problem, da hadde det kommet vann i motaker enheten som nevnt ligger ved bremselyset bak, tok den ut og fikk tørket den nå 100% i orden, men det med at innstillingene inne i bilen resetter seg er en annenting som de også fikk og da var løsningen der dårlig bilbatteri. Sjekka at batteriet ditt om det er 100%?

+1 http://www.mazda-ogn.org/index.php?sid= ... fce1ec86f7

Såg meget bra ut Men lyktene dine ser litt slitne ut løfter synet endel hakk opp med CCFL.

enig.

passer til BMW E46 3 series: sedan/touring with PROJECTORS '98-'05 coupe/cabrio with PROJECTORS '98-'03 - pre-facelift men litt harry med blåe, kjøp hvite:)