Reef89

Ja forskjell er det jo, men er jo bare at glasset på rep. som ikke er ruglete, mangler en SMD på siden, refleksen på siden, ryggelyset er flyttet på,men dette er jo en liten detalj egentlig. Stod med mine parkert vedsiden av en orginal på en parkeringplass her en kveld var jo forskjell ja, men lite sånn sett. Lyset om kvelden var også grådig likt muligens litt sterkere på orginal da.

Det jeg egentlig mente med plugg and play baklykter var at det er det vist en kjøper slikt kit som inneholder konverteringsbokser og kabelsett. Kjører selv med LCI baklyter rep. nå fortiden, grådig liten synlig forskjell egenlig, men er konverteringsbokser og kabelsett der og.

Du må gjøre om på kontaktene og ha ny lysmodul. Dersom bilen din er produsert før 03/2005 er det langt mer omfattende å bygge om enn om den er bygd etter.. Uansett så må du bytte lysmodul for at det skal fungere i tillegg til kodin. Baklyktene er greit der er det plugg and play. Du får jo ledningsnett kit til preface fra facelift, de kitene jeg har hørt om er at du må lodde deg innpå det ordinere ledningsnette siden facelift har andre kontakter. For at alt skal fungere feilfritt.

Sote spray får du kjøpt på for eks. mekonomen, sprayer bare like mye lag på hver lykt, jo mer lag jo mer svart. Er du ikke fornøyd kan det enkelt fjærnes med rød sprit. Du kan jo også sote med vanlig sot film.

Meget fin bil det der ja ..eneste er at 240 eksosen må vekk. Få ut to stusser eller 4.

Det er en enkel operasjon, ta og les litt her: viewtopic.php?f=1&t=56300&start=0

Eller litt billigere www.koed.no

ja +1 og trenger å slippes litt ned foran.

Ja sist jeg var på kontroll nå før sommeren så tok de sjekk av eksosen. Så resatte jeg servicen etterpå.

Hvis du mener de servicepunktet i idriven så betyr det avgassmåling og sjekk av eksos.

Flotte bilder:) Fin den gule ja den røde trenger ny eksos og bakfanger.

Det er helt plugg and play, koblingsskjema pleier og medfølge kitene.

Det fleste verksteder monterer egentlig stylingen vist du kommer innom med alle deler.

Nå har jeg lagt xenon på hylla da, ble lei av at ringene skulle skille seg fra grøftelysene på farge og vedlikehold, så da ble løsningen LED pærer, resultatet ble nå helt likt. se bidle s.8.

6000K er jo blå hvit, 8000K er helt blå nesten. Kjøp orginal farge 4300K. Det jukses en del på de bildene der, 4300K er mye gulere enn på bildet. Er det ikke 6000K som står i originalt om en har bestilt hvit xenon originalt når bilen var ny? Kjørte 10.000K på forrige bilen, synes det var OK og ikke for blått. Men får se selv da, 8000K er jo hvitt med et lite blåskjær, det blir jo 7000K også, men spørs hvor mye en ser av blåskjæret. Fortsatt takknemlig om noen har bilder av E60'en sin med xenon i tåkelys nja er no ganske så riktig de bildene der vertfall etter mine orginale 4300K DS2 pærer, grådig hvit, gul? nei:) bilder av tåkelys og div. finner du på linken min for eks. tåkelys pære konkuranse s. 8.

6000K er jo blå hvit, 8000K er helt blå nesten. Kjøp orginal farge 4300K.

Prøvd og bytte sensorene da? de som er svake. Får du feil melding på PDC? PDC failure.

dama for nok regning fra brannvesenet på 6400.- p.g.a dette var egens feil. Og ulykken her er jo uoppmerksomhet. Falsk brannalarm koster fortiden 8000.

Om jeg husker riktig så skal tenningen stå på hakk før start i ca 15sek eller noe så slukner den av seg selv.

Ja, men da blir hun nødt og bare levere inn lappen eller la bilen stå. Bruk speil. Se deg for. Så skjer ikke sånt.

Du kan jo høre på ditt nærmeste lakkverskted. Mekonomen selger også lakk, grunning og alt du trenger liksom.

Du får jo ledningsnett kit til preface fra facelift, men som salt sier må det bygges om, de kitene jeg har hørt om er at du må lodde deg innpå det ordinere ledningsnette siden facelift har andre kontakter. For at alt skal fungere feilfritt.

Meget fin bil trenger nye felger:)

ja bilder

viewtopic.php?f=9&t=199041