Reef89

Det er vel bare en foran og en bak. Det ser du veldig enkelt.

Det er vel bremsebelegg. Sjekk bremseklosser. (rødt)

https://www.drm24.no/blalys/kollisjon-etter-brudd-pa-vikeplikten/300778

https://www.dt.no/fem-biler-involvert-i-ulykke-stengte-tunnel/s/5-57-2466934

https://www.ta.no/trafikkulykke-pa-elstrombrua/s/5-50-1948575

Fant et annet bilde

😁 Ingen aning.

Nå er jo den på høyre side, men ja vet ikke hvor mye det er brent der. Var kun bilder fra venstre side og om en ser nøye på bilde så er det brente mest under lykten mot hjulet, der som det egentlig ikke er noe spesielt som kan ta fyr... Men ja er nok mange som har gitt blaffen i det ja.

også et pent bilde:

Enda en GS bildeler tråd, fins jo mange av de her inne nå. Men ja, handlet mye der og aldri vært noe problem hverken med deler, retur, kundeservice osv.

Ja det var det, den lekkasjen jeg hadde ble jo bare større og større. Det eneste alvorlige som kunne skjedd her er vel bare at når man får meldingen "coolant low, top up" så kjører en for lenge før fylling så går motor varm, da kan jo ting inni bli defekt. Vet ikke hvordan BMW har gjort det der fordi alle motorene ble jo levert med plastnippler og etterhvert som det ble vanlig med lekkasje så har de byttet til alu. Har lest mye om dette på nettet, men ikke om hva BMW har gjort. Har full motor dokumentasjon fra Bilia Skøyen, men gidder ikke å gå noe videre med dette tror jeg. Det kostet meg rundt 200.- for det kitet og ca 86min. arbeid i 21" og sol

I dag fikk V8eren litt pleie og oppgradering. Har vært en liten kjølevæske lekkasje fra en skjøtenippel. Det er 3 stk. slike nippler på denne motoren og er en av svakhetene på N63 at disse i plastikk begynner og smuldre opp etter tid, de ligger jo i ”hot v zone”. Jeg har jo byttemotor så her skulle det vært byttet til alu. nippler, noe som også er gjort, men kun 2 av 3 er byttet. Den skjulte under turboen ble glemt tydeligvis. Det selges jo repkit for dette som jeg kjøpte og da fulgte det også med turbokjøleslanger samt 2 nye nippler så da byttet jeg alt i stedet for å la det ligge og vente på ny lekkasje. Noen av slangene var allerede begynt å smuldre så. De to som var byttet i alu: Lekkasje synderen: Ser synderen nedi mørket: Ny vs gammel: Done: Oppgraderingskitet: Før: Etter:

Vanskelig å si.. jeg selv har aldri brukt moment på hjulboltene mine og følgende har da skjedd: aldri mistet hjul, aldri vært løst hjul, aldri vært problem å løsne boltene igjen, aldri ødelagt noe. Etterstrammer alltid, smører med pasta og vasker.

Ja det vet jeg, derfor jeg skrev innlegget mitt som jeg gjorde.

Har de samme bil på Youtube de koder med? spør pga. det er mange videoer jeg har sett selv der de koder ting og tang, men det støtter ikke alle biler.

Ja har Android jeg også, men koblet slik som tegningen, ingen forsinkelse på kamera ved revers eller noe annet tøys.

Spør jo litt hva utstyr du har kjøpt, ser det er forskjellige ledninger samt koblingsskjemaer rundt om. Har du kjøpt ordentlig kit så skal det jo følge med skjema. På E60en så koblet jeg det slikt: Tegningen er fra google.no. Signal (rød ledning) henter du fra ryggelyset (hvis du vil at kameraet skal gå på automatisk ved R. Lurer på om de var hvit og rød ledning, men det finner du ut av med et multimeter. Den andre (GND) finner du en jordingsskinne til.

og med Minerva dekk som gjør at en egentlig blar forbi annonsen.

Da må du følge ledningene for å se etter feil.

Åpne/ ta vekk håndtaket for og se.? Vanlig problem at CA håndtak ryker etter gammelt. En ordentlig diagnose vil også si hva som er feil her.

Husk å søk på forumet før en poster ny tråd da det finnes flere like her, noen: Din egen tråd fra tidligere:

https://www.dt.no/bil-fikk-vannplaning-store-materielle-skader/s/5-57-2457606