Reef89

Ser ut som en tøff bil ja, men øynene svir litt. Få ut bedre og flere bilder

Hadde det no bare vært oktan.

Det kan være forskjellig av og til, men LCI biler har som oftest H8. En annen ting er å ta ut pæren og se hvilken sokkel: Eller se i bilens instruksjonsbok.

Det kan hende de har. Jeg har bare brukt disse: http://www.ebay.com/itm/9005-9006-Universal-Adapter-Wiring-Harness-Sockets-Wire-For-Headlights-Fog-Light-/331675888647?hash=item4d396c6c07&vxp=mtr

Ofte det blir dårlig kontakt på tåkelys pluggen. Jeg har skiftet på flere biler samt min egen p.g.a korrisjon og dårlig kontakt. Pakningen rundt kontakten blir sprø og vannen trenger inn ved hardt regnvær eller bilvask. Enkel sak og bytte. Får kjøpt nye løse H8 eller HB4 kontakter som kan monteres på.

Kommer litt anpå da. Har handlet selv på ebay i 11år nå og har kun fått tollregning 2 ganger. Jeg betaler kun det som står på selve siden.

Originale LCI lykter med V1.6 moduler på ebay ligger på rundt 6000 NOK inkl. frakt fra england. (da er alt plug and play)

Kontakten og ledningsnette er ok? Da ville jeg bare revet ut, ødelagt lysene får å få de ut og satt inn nye.

Ser ut som du har løst problemet ja

Mer info. trengs buddy....... 1. Hvilke fanger har du montert? 2. Hvilke fanger stod på bilen fra før? 3. Hvilke tåkelys er de nye? ..og som nevnt over er det selve lysene eller kontaktene?

Jeg har også prøvd både 10,20,30,40w pærer på min bil siden 2012 og det er igjen mtec som leverer best. Grunnen til at der sterke lyset forsvinner er fordi at når du putter pæren i holderen i lykten med 3 dioder på så er det bare 1 av de, kanskje 1,5 av diodene som faktisk lyset inn i lykten eller til coronaringene. Du vil jo se at hele lykten lyser opp rundt om inni bak lokket der. Og så klart er den da sterkere ved å måle lyset i fri luft. Jeg ville gått for mtec, det koster litt mer, men der er hver eneste krone verdt det. Itilleg har de innebygget anti oppstart flasher.

Det finner man på ebay.com for eks: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=orange+bulb&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XAmber+bulb.TRS0&_nkw=Amber+bulb&_sacat=0

Og derfor vi har blitt enige om i tråden hva som er best lys fra. Det står på s. 1

Off ja, men bra det ordnet seg

Kjøpte 2004 E60 i en alder av 20 og er 26 i dag. Ikke lei bilen, selv om det er bare en 2,2 520. Grunnen til det er nok arbeidet jeg har lagt ned, kjørekomfort er fremdeles like god, sparker fra like godt ennå, lite veldig lite problemer med bilen og jeg syns den er fin.

Fordelen med V1.6 moduler er at man ikke trenger å kode noe som helst, plugg til og du får 03/2007 LCI lys. ..men med retro kabler må man kode. Klart de er da rimeligere.

interiør knirk er litt vanlig før LCI. http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E60/

Husk at vi snart må skifte klima kompressor.

Gratulerer med sjelden og skam rå sedan Kraftig enig at du tenker å bytte ut nyrene dine, sorte nyrer på sort bil ser billig og kjedelig ut. Originale er finest på en slik farge ..mens shadow gjør seg uansett. Du har samme farge som meg btw.

Hahaha, den var morsom.

http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/

begge sider bak. Må av med panelet og ta ned litt av taket med bremselyset. siden du sliter med det foran så ville jeg løsnet litt av taket og se om du ser slangen. Vet ikke om det er på begge sider foran, men ta den siden det er vått. Er slangen tett som min har vært så renner det inn i bilen når ddt regner rett og slett.

http://bimmers.no/topic/788524-den-store-finnno-tr%C3%A5den/

Det finner man lett ut av ved en liten TLF til de.

Ta en klimarens ja og det ligger tusenvis av slike tråder fra før og.