Reef89

Ja, ånei. Syns jeg så hun stige ut av en.

Ble sykt bra det der er det folie spray på felgene? EDIT: fant ut av det

Tøft reisebrev

Kjører Veronica sort E90?

Velkommen til Bimmers.no husk å søk før du lager ny tråd.Ligger jo milliarder av slike tråder fra før av. Men to ting: Rister det i pedalen ved ned bremsing er det 98,65% sjangse for at det er skivene bak. Rister det i rattet ved ned bremsing er det nesten faktisk 100% sikkert at det er skivene. Dette med tanke på at du er skam sikker på at det ikke er noen dårlige foringer i forstilling. Skiver foran eller bak kan bli skjeve etter bare noen km hvis arbeidet ikke er blitt gjort skikkelig som rengjøring osv. Ett annet enkelt tips er å dra fingeren over skivene for å kjenne om det er ujevnheter.

Har bestilt selve enheten. Programvaren har jeg alleredet hatt på mobilen i 1år har sett mye filmer og googlet mye og det ser nok ut som at alle funksjoner er der man kan kode/deaktivere osv. som for eks i NCS. Tingen her er at man slipper og lage "job" mye teksting og alt det der. Her er liksom funksjonene listet på rekke og rad slik at det er bare å trykke aktiver eller deaktivere.

Klarte å slette CAS modulen. Operasjon: feilsøking>bestiller ny på fabrikken>måtte lages på fabrikken>kodes på fabrikken til å kun passe min bil>sendes>monteres>kodes til min bil. kr 12.000.- NOK.

Du må ha riktig kabel og riktig programvare (den er for øvrig linket i tråden) og helst en PC med windows xp, det sparer deg for mye arbeid. Men det finnes jo ennå enklere programmer. For eks BMWhat, som styres via iphone eller android.

Legg aviser på teppet med noe tungt oppå.

Og aldri kjøp noe som helt lys på GS. Bilde over bekrefter det nok engang hvorfor.

Allt kan kodes ja om man har kunnskapen og utstyret. men om man kjøper skikkelige LED pærer som har innebyget canbus så trenger man ikke koding.

Eller bare en M5.

Det er riktig. Bare å søke etter på google det. Ebay for eks Men har lest tidligere her inne at en bør ikke kjøpe brukt LCM, da det er få mennesker som klarer å kode om. (hjalt riktig nok E60 men..)

Alt kan ettermonteres Det kan også kodes slik at du får park lys på ved opplåsing ved bytte av LCM, så koding. Mulig du ikke trenger å montere ny LCM på E91 06 modeller (det kan kanskje noen andre svare på) .. Det er uansett mulig.

Har hatt samme problem. Defekt vifte.

Det er de hvite strekene til høyre bak skiven. 06 mod. 525dat er pre LCI og da gjelder 7 streker for deg. (driftsvarm) Du vil uansett få melding om ved før høy temp osv. Du får ikke se C" uten om å gå inn i BC som slik som nevnt over med kode trykk osv. Et bilde eksempel: Tabellen forsvinner ned over bak skiven jo varmere det blir. Husker ikke hvor mange strerker det er når bilen er helt kald.

Ang. timeren din så må det installeres webastor for at det skal fungere. Motortemp ser du hele tiden ved strekene til høyre i speedometer. 3 streker er drifts varm motor. (preLCI)

Det kan kodes vekk ja. Bruk søkefeltet Har til og med laget en guide: http://bimmers.no/topic/778927-diy-fjerning-av-canbus-p%C3%A6resjekk-e6061-flere-bmw-scanner-v210/?hl=+e60%20+p%C3%A6resjekk

Kan hende jeg og misforstod, men for å ta det enkelt: Skal man ha LED pære i lykter som styres av CanBUS (pæresjekk system) så må man ha motstand foran. Spiller ingen rolle hvor mange watt pæren er. Vil man ikke ha motstand foran, må man kode vekk/ deaktivere canBUS. Ellers vil en få feilmelding og flashing på lysene.

Disse spørsmålene er blitt stilt 16,89 milliarder ganger her inne. Bruk søkefeltet (forumregler før ny tråd)

Nei. For LED pæren uansett watt styrke trekker mindre strøm enn en vanlig halogen pære. Canbusen slår ut fordi den oppdager for lite/ingen strømtrekk fra LED pæren og da tror den at pæren er "gåen".

Har du idrive så følger du den. Hvis ikke så pleier det å stå rundt 70.000km til neste gang. Skader aldri å bytte før det For øvrig så står det også i BC computeren din i speedometer. Hold inne tripp teller med tenning på siste hakk før start, så blar du mellom de ulike service valgene.

Du ser jo linjene er helt annerledes for eks. rundt der skiltet skal stå. og V-en i midten er tjukkere.

jepp, skru av og se hvordan det ser ut. Er alle skruene der så skal det være 3 stk med stort skivehode.