janerik171187

Sendt deg sms ang fuelcell og relokatorkit

Jeg har.Sendt pm

Sendt pm

Bruker den bremseveske? Om ja så er det nok en lekkasje som kødder kanskje. Om nei. Så kan det hende det er en intern lekkasje på masterpumpa. Det jeg kommer på i første omgang ivaffall

satt inn m50b25 i ene e30'n min nå, koplet etter guiden på forumet her (1984mod 320 i), og enten er det noe feil i motornettet mitt, eller så er det feil i guiden, den unloader rele (pinne 15) funksjonen på m50'n bare røk det av ledningen til når jeg skrudde på tenninga, dne er koplet på pinne 10 som er tenningspluss på e30'n etter guiden, klipte av ledningen, og da startet bilen med en gang. hakke fått kjørt noe ennå, men ser ut til å funke ok uten den ledningen ivaffall. og ang starter så funker det utmerket med store m20 starteren (og m20 svinghjul), såfremst man filer bort ene bolthullet i blokka (ser hvilket som er i veien om man prøver) nå har jeg ikke helt 100% plassering på motoren ennå. men er det sånn at 535 motorputer (eller noe annet av lik høyde) med e36 motorfester (metall) så skal den gå klar av ix bremsekraftforsterker uten modding? noen som vet høyden på 535 putene? om det stemmer så tror jeg at jeg går for å slenge inn m50 girkassa heller er no dritt det vinkelgreiene på m20 kassa sånn dne står nå

er noe div forskjellige løsninger på dette vet jeg har en dobbel bremsekraftforsterker som har ca samme dimm som ix facelift, men gikk ikke med den heller, men skal eksperimentere litt framover men gode nyheter, bilen starter ikke eksos og ikke kjølesystem, så lot den bare gå litt for å sjekke at den gikk. . gjenstår i hovedsak dette: fikse bremsekraftoforsterkergreier (har ingen for øyeblikket) fikse eksos mellom org 325 e30 og grenrøra på motoren med lambdasonde kjølesystem inkl varmeapparat slangene (ene ligger dumt til under innsuget, men går vell an å snu det elns har jeg lest, skal sjekkes ut) finne penest mulig måte å få e34 hjernen inn på org e30 hjerneplass

sendt pm

jepp, m50b25 ble det brått har handlet inn en m50b20 og, men endte opp meg en e34 delebil med m50b25 brått så ble den istedet (så har en m50b20 fra e34 for salg om noen trenger) driver å kødder med å få satt inn motoren nå, er det vanlige problemet med bremsekraftforsterkeren tilogmed satt inn en mindre en alikevell subber den, så må få shimsa opp ene siden av motoren, men gjengestanga på motorputa ekke lang nok, så mistenker at jeg ender opp med hockeypucker og gjengestang der en annen løsning er å korte ned innsuget, men vet ikke helt hva det gjør med karakteristikken i motoren

opp

skjer faktisk noe her nå liten teaser fått inn servo (men er vell noe vesentlig som mangler der og )

veldig greit som det fungerte før, en mail per topic. med link til det første innlegget jeg ikke har lest. nå får jeg derimot en mail på hvert eneste innlegg i topicene jeg følger (dvs de 2 nye jeg har fulgt etter updaten) så har fort 10 mail om denne topicen, men linken i mailen funker ikke.

ekke bare jeg som har merket at etter forumupdate så får jeg ikke lenger mail om tråder jeg følger? fikk trykka følg tråden igjen på denne, men da får jeg mail på hvert eneste innlegg, ikke en mail til jeg leser tråden så ny neste gang som det var før.

håpa på en tusing, men nærmest mulig det ivaffall

møtte på en i3 istad synes bilen er tøff jeg

opp

opp

ikke skjedd noe med bilen, men fikk noe morro i posten idag

godt noen gjør det skjedd noe idag og. fått luftet bremsene og satt på hjulet satte i batteri for å se om det ble noe liv var liv i mye, men starteren lagde ikke en lyd en gang, så må feilsøke litt så da ble det å trille ut bilen. ellers så har jeg ryddet litt i garasjen bare så skjedde ikke stort

he-hey nå tar man lunch på jobb med stil

spesielt http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... e=44013134

fikk ordna dette fikset:

har da gjort litt idag, begynte med å rydde opp litt i delehaugen som fulgte med, og spylte baksetet litt (få av støv og litt drit) så var det prosjekt hjullagerbytte, låseklips må av fjørben demontert i pressa ute måtte og ta av navet fra hjulet da var det bare nye lageret som manglet, men sjekk hva som lå på postkontoret lager og bremseslange og div monteringsdeler pussa ned navet pga det var noe sparkelrester elns på det (wtf?) inn med lageret fått inn navet (og låseclipset seff) fjørben montert i bil igjen da var det at man må ha i en aksel for at hjullageret ikke skal ryke med en gang (eller dette av som det har gjort her før) hadde da en hel aksel (dårlige mansjetter dog) men vil ikke kødde med en hel en. titta da på om en bakre aksel passer, fant ut at det gjorde den, hadde en 320 aksel liggende så tok av drivknuta av den heller. ix aksel 320 knute montert bremseskive og kaliper montert ny bremseslange montert er da uten absring for øyeblikket, men hakke sensor der heller så gjør ingenting, kan og byttes til en knute med abs lett. er da å få luftet bremsene imorra og så blir den flyttbar ivaffall se om jeg tar en prøvestart bare for å se om det er no liv

sjekker imorra

ang navn på biler så har jeg turbo'n, cab'n og "two in the pinky, one in the stinky" (som da er bil nr 3) og ny bilen blir nok bare kalt ix'n, evnt ix turbo'n

4 blir litt mye ja er faktisk 5,5stk jeg har. har og en 325ix delebil og en halv 318 sedan