janerik171187
-
Innholdsteller
5804 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av janerik171187
-
janerik171187's e30 320 4d M50B25 starter :):)29/9
emne svarte i janerik171187 sin janerik171187 i BMW-prosjekter
fått ordna meg motorplugg fra e34 m50, så skal lage adapterledning fra 4kant pluggen til e30 ved sikringsboksen til rund plugg på e34 m50 motornettet, kjekt å ikke ha masse klipp/limskjøtgreier. har et par 4 kant plugger her så blir nok å begynne å tenke på m50 i denne snart, ha turbo'n på eu mandag først. -
skjedde noe smått idag ble å hente noe deler til bruksbilen så ble ikke mye tid igjen, men fikk gjort dette: før: etter: shina litt opp i ledningsklusset fått montert 2stk nye horn, ikek bilde montert menne det var det litt usikker på om jeg får gjort noe imorra, skal på kurs med jobben så spørs hva tida blir,
-
eneste jeg fant lik dne der i bilene mine, den er til sideblinklyset, (sjekka 4 forskjellige e30'r) har du bedre bilde av hvor den går inn i bilnettet? lettere å se om man finner den da
-
87 e30 325i update, ny mottor innkjøpt!
emne svarte i janerik171187 sin tommyheimberg i BMW-prosjekter
alltid dumt å vente på deler. men ordner seg nok -
e30 fikk ikke lambda før facelift (ca 88). hadde en periode lambda uten katalysator, har hatt 88mod både med og uten kat, men begge hadde lambda, 86mod har ikke lambda org.
-
må det, har bestilt eu kontroll til mandag, litt bobbob om den går igjennom menne.
-
fikk da ordnet meg en liten spylervesketank fra biltema, så monterte den fikk lirka gjennom ny slange bytta ut en slange, men skal skaffe en bedre en, gjorde det pga silikonslangen var for kort så hadde 90grader bøy i enden, og for å se om tomgangen ble bedre, akkurat der funker sikkert slangen alikevell menne fikk montert turbotrykkjustereren, se om jeg finner en brakett senere, fått merka alle ledninger slik at jeg kan få liv i alle lys/spylerdert etc framme fått flytta spyler ledningene og kjøleveskesensorledningene over til siden jeg har tankene, tenkte å se om jeg klarer å få montert org spylerveskesensor i den uorg tanken, da er irriterende med rød lampe som sier tom for spylerveske, har da koplet til alle plugger og teipet kablene for å få det penere, men hakke bilde av det
-
har da fått ordnet meg en sånn turbotrykkjusteringsventil, så skal se på det å få opp trykket til 1 bar nå
-
Har sorte de/hella Ene har steinsprut i glasset. Men har ekstra av den siden. Men i andre merket. Husker ikke helt om Det er begge sider de eller begge sider hella og reserve av den andre. Men ser ikke store forskjellen på de lell. Pm om int
-
hvis vekta blir et problem går det å droppe servo og andre slike luksusartikler
-
kan se om jeg finner fram vekta imorra, skulle rydda hylla de ligger i såe er gjerne framakselvekt som er problemet på e30, spørs jo hva man prøver å slenge inn da og org motor
-
har vell heat på 12min elns, så er kjøring per 15min, bytter mellom spor og drift (annenhvert), når jeg var der ifjor så måtte jeg stort sett bare vente på at det heatet som var når jeg la meg i kø måtte bli ferdig. er vell potensielt 21t kjøretid på de 2 dagene, så de fleste burde klare å rase fra seg
-
sikkert noen som har en e34 delebil som har hatt m50, trenger dne pluggen motorelnettet blir plugget inn i, da jeg skal lage adapter fra e34nettet til e30nettet og pluggen passer ikke, dvs jeg trenger bilenden med så lang ledning som mulig, gjerne i østfold, men kan vell sendes
-
har begge deler hjemme så kan sikkert veie, men er rimelig sikker på at z3m er tyngre, grunnet større brems og ca samme bærebru men litt forsterket, org på e30 så er det vell 325ix touring som har best bakbrems, noe mindre enn e30 m3 men er ventilert, jeg sitter igrunn å venter på om noen kommer med bremseskiver som passer vanlig bakstilling men med ixtouring kaliper (dvs ventilerte skiver) om det noen gang kommer til å skje da,
-
tror jeg har en lignende rundt der selv som ikke er i bruk, men er og en rundt der som er i bruk, kan sjekke imorra.
-
motoren varer nok ikke lenge om du kjører turbo og org tenning/bensinprogram på hjernen, spørs jo seff ladetrykket og da. går jo an å ta ut hele dyserekka og se om det spruter selv med tenning av, evnt løsne innsuget og se da, sikker på at ikke kaldstartdysa spruter unødvendig? (prøv å plugg den ut) hva har du gjort med veivhusventilasjon i forbindelse med turbokonvertering?
-
ser ut til å funke bra den lest gjennom hele tråden, ser bra ut skal du på e30meet med den?
-
ang bakstillign er vell z3m det grommeste som er bolton (samme brems som e36 m3 3,2) forstilling går det an å bruke litt e36m3 deler, men er best med e30m3 forstilling (dog med større brems evnt) er noe med noen vinkler som ikke blir helt optimalt med e36 forstilling.
-
spørsmålet da er, hvor i bilen er den ?
-
hva har du gjort med innsprutet a? sprut? chip? men tyder vell at noe lekker om innsuget fyller seg med bensin, men må nok være dysene evnt, de er eneste imellom fuelrail og innsug, om ikke regulatoren slipper bensin inn i vakuumslangen da. om ikke hjernen holder dysene åpne eller noe da.
-
525tds kasse på m20b25 motor. Hva type lager trenger jeg??
emne svarte i janerik171187 sin Jewnas i Teknisk
utløserlager fra e21 323 om jeg husker rett. må vell bruke mellomaksel med stor hardy, husker ikke helt hvilken som er bolton, (tror e30 m3 og e36 328 kan brukes om jeg husker rett) kan kanskje flytte over medbringer, men anbefales å bruke stor hardy. må vell og bytte lageret inni veiva. -
har da et rart problem i turbobilen, fikk koplet ledning mellom pin6 på ecu og inn i sort ledning på den 3pin pluggen ved hjernen, da skal jo turteller funke, men den funket ikke, tenkte da å prøve panelet i bruksbilen, da jeg alikevell måtte ha det ut for å fikse tempnåleren i bruksbilen. og i den bilen fungerte det prøvde da bruksbilpanelet i turbobilen, der fungerte turtelleren har da prøvd 5 (eller 6) forskjellige instrumentpaneler i turbobilen, kun det fra bruksbilen jeg har fått liv i turtelleren med. noen som har vært borti dette før? kan jo bare bruke det fra bruksbilen, men kjekt å fikse "problemet" da. forøvrig, om noen skal bygge om en preface, og har problemer med akselvekt og må lure bensintankmåleren til å vise full tank selvom den ikke er full (på biltilsynet) så viser facelift måler full tank på preface bil ved ca 20liter , noe jeg fant ut pga prøvde facelift panel i bilen og.
-
skjedd noe mer. som sagt var turtelleren død, i bruksbilen var tempmåleren død, men det meste annet funket, så tenkte å fikse tempmåleren der og samtidig prøve om instrumentpanelet til turbo'n funket i den bilen, og det gjorde den, prøvde da instrumentpanelet fra bruksbilen i turbo'n, og da funket turtelleren der og, så vet ikke hva problemet er jeg hehe prøvde og 3 andre instrumentpaneler jeg har liggende, og alle var turteller døde i turbo'n. kun det ene fra bruksbilen som funker i den. prøvde da et av de andre panelene i cab'n da hadde det og ute pga dårlig kontakt på tempmåler der og, der funket alt igjen (men ikke i turbo'n) så enn sålenge står bruksbilpanelet i turbo'n, skal sjekke om speedo funker på neste prøvetur. noen bilder: ut med speedo bruksbil speedo i turbo'n, der funker turteller speedo til turbo'n i bruksbilen, der funker turtelleren men død i turbobilen så får se om det brått blir å bruke bruksbilinstrumentpanelet, enklest det
-
har da en slik en igjen etter en e34 jeg hadde, selges til høystbydende, ok stand, har nok ikke skade av en vask menne. kan hentes i østfold sarpsborg eller sendes
-
noen bilder fra igår og til nå idag trodde hjullageret var søppel på ene siden, men viste seg at bremseskjoldet subba no helt jævlig der da var hjulet på igjen byttet og gasswaier. "ny" waier trangt inni der men gikk greit ny waier inne bytta braketten på motoren waieren var for lang, men ble løst med en reservepipe jeg har enn så lenge tok og å tenkte jeg skulle få liv i turtelleren, så la opp en ledning fra pin 6 på ecu til sort kabel i org prefaceplugg ved hjernen, men fortsatt dør, får prøve et speedo jeg vet funker før jeg kødder noe mer med det. fant en plugg som passet inn, men ble ikek bilde av det gitt