janerik171187
-
Innholdsteller
5804 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av janerik171187
-
hvor fant du m22x1,5 over til an8? fant bare an10 jeg
-
husker ikke summen til han amerikanern, men vg hadde en sånn greie med hvor mange av forskjellige ting man munne kjøpe for penga, var ivaffall sånn at man kunne gå ut å kjøre en helt ny wv golf hver dag i over 30år før man var blakk (dvs kaster bilen på kvelden)
-
jeg bruker an8, er ca samme som org + en mm elns. men adapteret jeg fant til riktige gjenger er an10, men finnes jo reducere, oljekjøleren min er an8 så brukte det jeg, hakke brukt de til oljeadapteret ennå, så sitter bare rundt en stump org rør med slangeklemmer for øyeblikket.
-
M22x1,5 Gjenger stemmer, ivaffall det adapteret jeg kjøpte som passer.
-
kjenner igjen problemet med hull der, har det samme i cab'n, ble bra med "ny" stol
-
hvor kjøpte du målerne? målerne er biltema hehe de solgte ut pro målerne sine til 40spenn, så handla alle de hadde. men holderen er kjøpt på ebay
-
fått bestilt litt greier nå -
håper det blir greit planene i år er å ha liv i den og få det til å funke, så er det total demontering og mest sannsynlig lakkering og få den "strøken" hvis ikke jeg går for teknisk bra og fungerende, så jeg ikke er redd for å bruke den hehe. holdt på litt mer nå, satt inn baksete men kom jo på at det er jo kjekt å ha setebelter bak, men forrige eier har jo klipt over beltene så måtte inn i lageret og se hva jeg har liggende, hadde fra facelift, men passet ikke, fant ut at touring bak er riktig men er montert 45grader mens 2dørs står 90grader, så funket ikke (er en kule inni der som gjør at det ikke går an å dra i beltet om bilen er vælva elns. men selve beltet er riktig, har riktig antall fester og type. så da begynte prosjekt ta beltet fra touringspolene til 2dørs spolene masse bilder tilfelle noen andre får lyst til å gjøre det samme fått inn stolene igjen, og beltene fungerer finn feilen dette bitssettet fra biltema hadde riktig bits til beltene fått fjerna beltespennene som var skrudd fast i gulvet (skal ha de på stolene som org) da var det å bytte panservaieren gamle nye montert gummigjennomføring fått den festa i selve åpneren så nå funker den skal slenge inn en bestilling på koed og ksr nå med litt div greier.
-
hehe, skal bort til vinteren eller neste vinter, (dvs når bilen blir ribba helt) da blir dashbordet bytta. da dropper jeg og den doble målerholderen på dashbordet, finne alternativ plassering til de.
-
blekke så halvgæærnt detta er da bbl, eksostemp, olje temp, oljetrykk, vanntemp, turbotrykk, turtellerx2 (en turteller sammen med turbotrykk oppe, og andre er sammen med de andre 5 nede burde gå an å holde følge mens man kjører på bane da
-
skjedd litt idag, inne å har en pause nå vaska bort støvet i dusjen på midtkonsollen igår, latt den tørke inatt, ble greit, men skulle nok hatt seg en bedre vask/fargefornying blir jo greit dette kopla litt ledninger rødda litt i ledningssurret blekke så verst dette fått kopla litt ledninger, men masse ledninger igjen, bedbåndlambdakitet har ubrukelig lange ledninger med plugger i hver ende, så ekke bare å korte de ned heller, utseende fra førerplass med lys på se hva jeg fant, lette etter den igår men fant ikke, hadde visst lagt det baki bilen hehe prosjekt stoler påbegynt sånn det er nå tatt ut stolene framme fått inn den siste gulvteppebiten som mangla er inne en tur nå, skal se hva jeg har av stoler som passerm så skal sette inn det etterpå. update kommer i kveld
-
hakke det, det lille jeg har funnet ut så trenger jeg ikke (kanskje ved an8 som du sier menne) et sitat jeg fant på nett er ivaffall ikke antydning til lekkasje inn i trykkrøra/turboen sånn den er nå, knusk tørt inni der, ikke at den har enda et sitat men ser og at en brukte 2mm hull i reducer, mest for å få litt bedre spoolup, så får se hva som skjer, for lite olje er dumt det og,
-
satt bra på mini'n ja funker greit på den sorte matte e30'n min, er nok mest pga senk og at felga + bilen er sort matt. så blir satt på den hehe, men en 15mm spacer framme og 30-35mm bak
-
ville ha noe spesielt og ha på ene e30'n så skal være på denne men må space endel for å få det bra prøvde de på cab'n og, men passa ikke helt der
-
skulle tåle olje og men funnet an8 stålomspunnedeslanger som blir bestilt imorra, så får vell lagd de neste helg så blir vell dere fornøyd Er ikke så dyrt å få pressa slanger etter mål hvis du har noen som driver med hydraulikk innen tilgjengelig avstand.. har etpar slanger som kanskje kan brukes til turbo om jeg finner riktig gjenge adapter (er armert pressa type) men holder nok fint med an8 armert til oljeslangene.
-
måtte bare for å prøve skal prøve de på kia picanto'n til en kompis og brodern sin er vell 1liter om jeg husker rett, går ikke bra, gikk heller ikke bra når fordeleren var feiljustert, forsvant sikkert 10hk bare der. men billig i drift det er de, ikke kollisjonssikre akkurat menne. han ga vell 11k for den, ble bulka i på ene siden, og fikk velll 26k (eller 29k) på forsikringa til han som bulka i den, så billig har den ivaffall vært, måtte ikk bytte noe heller sett bort ifra en svær bulk som må bankes ut (bruksbil så gir litt f. i utseendet)
-
fikk testa felga mine på micra'n til brodern for morro skyld. ble jo litt småkult da hehe
-
skulle tåle olje og men funnet an8 stålomspunnedeslanger som blir bestilt imorra, så får vell lagd de neste helg så blir vell dere fornøyd
-
ekke hageslanger, tåler trykket og tempen ifølge specs, men skal ha inn noe bedre slanger nå, bestiller imorra om jeg finner. brukte de mest pga jeg hadde slangene og ville få bilen til å gå for å teste litt fikk lekkasje på oljekjølerslangene tidligere, men det var ikke dej eg hadde lagd som røk, var en presskjøt har holdt siden det, men skal byttes så ekke noe problem
-
Nei, ekke noestress , men godt å slippe om ikke nødvendig.
-
Om jeg husker rett er det noe motorviagra solgte. Har facelift pumpe liggende, men stress å bytte når motor er montert, men må vell krype til korset og bytte den om jeg får problemer med lekkasje.
-
gjort litt mer. fått inn noen nipler til ekstra ledninger til målere etc og slangen til turbotrykkmåler fått på oljecatchtank blekke så verst der koplet den, skal få noen andre slanger senere, men funker enn så lenge måtte blende pluggen på innsuget da, skal prøve å ordne et bedre patent på det senere fått på panseråpnerholdegreia ordna litt opp i elnettet snudde denne for å få det en smule penere fikk ordna et bedre patent for å proppe pluggen på prefacevannpumpa som ikke er i bruk pga facelift ekspansjonstank har da begynt litt på prosjekt rydde opp i elnett og montere midtkonsoll for å få målerne der de skal funnet fram en midtkonsoll vaska den litt satt inn målerholderen med 6 hull lagd noen hull bak for å ha sted å tre ledninger og litt kjøling og litt for å komme til å få festet målerne
-
fått holdt på litt nå bytta oljereturen med et bevegelig rør heller da det smelter ivaffall ikke. fått ordna et par braketter fra delebilen for å få festa ekspansjonstanken og litt annet sånn det henger nå pussa der nedre braketten skal være denne funka fett til det sveisa fast litt grunning øvre brakett sveisa fast ble bedre nå fått ordna sånn at relerekka henger fast der den skal festa sikringsboksen ordentlig, mangler skruene til å holde fast toppdelen og lokket bare, skal og teipe inn ledningene (tips til hvor skaffe tekstilteip ala org billig ønskes) satte inn tanken til servo pga skal ha inn det etterhvert så da er tanken der ivaffall er noe iveien for slangen til bremsekraftforsterkeren så måp vell endre den litt, men er kanskje ikke noe problem, funker motoren sånn så driter jeg i det holder på mer nå, rydder opp i motorrommet, se om jeg finner dekselet til å ha på torpedoveggen. evnt bestille nytt. skal legge inn en bestilling på koed, er oppe i 2,5k ca nå, og har fler ting å legge inn, koster å være kar
-
Pedi's BMW E28 Alpina B7 TurboKat... Garasjeprat 18/1 s337
emne svarte i janerik171187 sin Pedi i BMW-prosjekter
lukter jeg at du prøver å disse e30 ? men gratulerer med nok en pokal -
er da int i en brukbar m50b25 eller m50b20 kan gå med m52 evnt gjerne fra e34, men e36 duger det og, med elnett og hjerne lmm etc alt som trengs for å få start billigst mulig men kan gi litt for et bra eksemplar bør være i henteavstand fra oslo/østfold/vestfold, men kan kjøre en 3t eller noe rundt der evnt spørs på stand/pris/motor kan vurdere å hente en hel e34/e36 med motor evnt, men bør være kjørbar med prøveskilt evnt.