janerik171187

lurer på hva normalt oljetrykk på en s14b23 er? og hvor mye s14 "skal" tikke, evnt hva er vanlige grunner til tikking, har ingen aning hva slags olje som er på den, den er helt fin og klar ivaffall, motoren tikker ikke mye, men er da noe tikking.

fikk montert oljetrykk og tempmåler idag, ikke permanent, men så jeg ivaffall har oversikt over åssen trykket er enn så lenge. oljetrykket ved kaldstart etter å ha vært igang ca 10min gikk litt lenger ned når den ble varmere da, vet ikke hva normalt trykk er jeg? plasmaskivene ene fargen lys: andre fargen lys (litt annen blåfarge bare) turtelleren er ikke helt med da

montert oljetrykk og temp måler i 323is'n

motsier seg selv? det kan umilig stemme, hadde en opel astra 1,8 16v, i normal kjøring lå den på 0.7, (dvs stort sett 80 kjøring, noe 60 og 100), med 130 kjøring (lå mellom 120 og 130 på gps) til gøteborg lå den på 0,8 så utvekslingen endres av at man skrur på varmetrådene? (de tenker kanskje på tomgang her, men bilen skal jo ikke gå på tomgang )

jeg har 16" på m3 3,2 brems, er ikke mye klaring da gitt. så 16 er nok minimum (ekke sikkert alle 16" passer en gang)

fiksa litt elnett idag fiksa lys i bagasjen (skal få den til å ligge litt bedre da ) bytta ut noen dårlige skjøter og skal begynne på den andre der innenfor krympestrømpa: detta så jo nesten greit ut fra før åpna skjøten og begynt å bytte skjøtene skjøten fiksa baklyset funker brems funker blinklys funker tåkelys funker (kan hende begge sider egentlig skal lyse men holder at en funker nå) skiltlys funker (er bare no ledgreier jeg hadde for å sjekke at de funket) nærlys funker: fjernlys funker: fant 318 speedoet jeg hadde liggende, funket, men turtelleren vakke helt god,så enten henger den eller så er batteriene dårlige og må byttes. glemte å ta bilde da er plasma skiver i det og greier skal teipe over alle ledninger igjen da, måtte bare sjekke at alt funket først, og kan hende jeg gjør klar til hengerfeste, så lar det stå åpent enn så lenge. ser ut til at det blir å ordne noe strøm til sveise apparatet mitt så jeg kan sveise litt med en gang, fant noe småtteri jeg vil ha bort med en gang. målet er skilt før e30 meet, så har 3mnd ca på meg, men er og et treff i mai, så hadde jo vært morro å kjørt der og hvor mye "skal" s14 tikke forresten? (sånn i forhold til m20) og evnt hva kan gjøres for å dempe den, synes den tikker litt, men spørs hva som er normalt. fant og ut at oljetrykkføleren er defekt, da når pluggen er koplet på den ene så kommer lampa når motoren blir varmere (tyder på at det er tempmåleren) men om jeg bytter til den andre så er lampa død hele tia. tenkte å kjøpe en ok oljetrykkmåler imorra og midlertidig kople opp bare for å se åssen trykket er. er en sånn sandwitchplate på filteret så er lett å montere

gamle isuzu campo (trokke det ble riktig skrevet menne gidder ikke sjekke så tidlig på morran) klarte 0-100 på, tja, tid er uviktig, men for de som er kjent i østfold (e6, så kjørte jeg ut ved smart club i råde, og bikka hundre på gps ved flyplasstårnet i rygge, så gikk ikke fort

pleier å funke med masse 5-56 eller wd40 + en stang som passer inni foringa fra undersiden, så banke den sidelengs (litt begge veier) for å prøve å bevege røret i midten litt så det løsner. om du skjønte hva jeg mente

gjorde litt nå, fikk montert ny eksospakning (noe greier jeg fant på biltema som funker ) titta og på hvorfor tempmåler, turteller og speedo ikke funket, prøve bytta til speedo fra 325ix'n min da jeg byttet pærer i det. da funket turteller og tempmåler som det skulle, speedo vet jeg ikke da jeg ikke tok en prøvetur. eneste som ikke funker på speedo da er oljelampa, så får se hva det er, noen som vet hvilken av de 2 følerne på oljefilterhuset som er oljetrykk? ene er vell temp, men vet ikke hvem som er hvem. begge har samme plugg og kun 1 pol så de passer i begge. skal operere speedo og se om det går an å se noe feil der har et 318 speedo liggende et sted så bruker det tenkte jeg. (må ha fra 4'r for å få turteller til å funke ordentlig)

den pleier å se litt annerledes ut, og henger gjerne ut ved hjernern, denne henger ut ved den blå pluggen, så er ikke så lang, tipper vell egentlig det har noe med oljetempføler greiene som m3 har om det er byttet el-nett i bilen her til komplett m3 da vet ikke helt, men hakke funnet noe klipp og lim greier så tror det igrunn, mest da det er abs elnett og det fantes vell ikke i 1985.

skrudde litt igår, begynte å titte på hvorfor div el-greier ikke funker helt. titta og på eksoslekkasjen, var pakninga som manglet så ekke rart det lakk ordna meg noen pakninger på biltema som burde funke så skal få tetta det imorra. henta meg et ok interiør til den og, ikke noe sportsstoler, men det funker så jeg får godkjent bilen ivaffall noen bilder: noen som vet hva pluggen på de siste 2 bildene er til (den som henger på samme kabelklase som den blå pluggen)? har ikke m3 speedo så er vell noe med det å gjøre vil jeg tro

hadde det ikke vært bedre å endret skattekort å hatt over 4k ekstra å bruke i mnd istedet for å få igjen så mye ? (50k /12 = 4166,67kr)

ca 15k tilbake på skatten her, ikke så ille det

fått nye lykter til en av bilene mine idag, ikke helt sikkert hvilken det blir ekte gule, ikke noe film greier. ca 1700kr endte de på, ikke billig, men billigere enn nytt (ca 5k for nytt) bilde av m3 brems som fulgte med 323is'n, nye skiver og klosser + kalipere framme, så mangler igrunn bare nav + kaliper bak og fjørbein med nav framme for å ha m3 understell noe smårust men det forsvinner ved første brems

byr 2000kr da jeg får tak i nytt på koed for 3300kr (2xnav og 2x lager)

skal bli morro med M-motor for en gang skyld blir nok ikke solgt med det første gitt tenkte å få den på eu etter å ha fikset det åpenbare og få skilt på den så jeg kan kjøre på e30meet i juni. kanskje kjekt å bytte til noe annet enn trommelbrems bak da fikk ikke gjort noe i uka her til nå, da jeg endte opp med å rydde litt ute istedet:P men tenkte å ta en liten titt i helga her.

hatt e30 323tic'n siden juni eller juli 2009 tror jeg. hatt e30 323is'n siden vinterferien i år. hatt e30 325ix'n siden i fjor en gang, husker ikke helt ix'n blir mest sannsynlig høgd på neste eu (oktober) spørs litt hvor mye feil jeg får på rust de andre skal beholdes:P

da har jeg omsider somlet meg til å ordne bilder av nye e30'n ikke strøken elns men skal nok gå an å få til noe av den m3 motor med m3 girkasse og diff (er ivaffall sperrediff) litt småplukk som eksoslekkasje, ikke godkjent senkesett (godkjent med motoren da) manglende bakfanger, div el-greier som ikke funker. skal begynne å se litt på det elektriske imorra.

ene er pinne apparat mens andre er mig/mag apparat hvis du skal ha deg sveis så hadde jeg heller kjøpt meg et brukt et til ca samme pris som er bedre. Tok det mig/mag apparatet, fikk det av sjefen så samma egentlig for godt utført svartarbeide . Får vel lære meg å sveise nå da Kan jeg sveise tynnplate(bil?) med MIG? funker nok til bil ja. spørs litt hvor mye man kan stille strømmen på det

hva var feil som gjorde at de avskiltet bilen a?

når man har betalt, er det greit å kjøre 2 biler? dumt å måtte slenge fra seg alt verktøy og annet dill midt på plassen når man skal kjøre på banen. kun en som skal kjøres på banen da seff, andre er "verktøybil"

ene er pinne apparat mens andre er mig/mag apparat hvis du skal ha deg sveis så hadde jeg heller kjøpt meg et brukt et til ca samme pris som er bedre.

Hvorfor ta av viskosevifta? Aldri hatt bruk for det når jeg har justert ventiler i e30 ivaffall. Og jeg pleier å vri motoren til du ser at knastene på kammen ikke 'aktiverer' ventilene på den du justerer. Pleier å funke bra. Okei, så du mener at du kan justere fra sylinder 1 og bakover sålenge ventilene er "frie"? Er vel det som er poenget da? igrunn ja, når de ikke er trykket på av kammen har fungert fint for meg ivaffall, veldig lite tikking etterpå

får bumpe den her med info på nye e30'n da 1985 preface 2dørs 323i godkjent med s14b23 (tror ikke vektene er endret av den grunn) tillatt forakselvekt 760kg tillatt bakaksellast 850kg egenvekt foran 600kg egenvekt bak 535kg egenvekt uten/inkl fører 1135/1210kg tilatt totalvekt 1550kg

Turen gikk greit altså ?? Takk for en hyggelig handel & Lykke til med bilen kom meg hjem uten problemer ivaffall bare å få tatt seg en dag og fjerne litt kanarifugler nå (div småfeil for de som ikke skjønte den)