janerik171187

var litt bra den der

gjorde det samme selv, og det står danske kroner når man er på svensk. men norske når man er på koed.no eks: m10b18 byttemotor til e30. norge: NOK 19.532,501 sverige: DKK 17.280,001 og danske kroner er verdt mer enn norske, så iforhold til dnb sin kurs så blir det da: 18 740,16 norske kroner, Kurs: 108.45 litt forskjell, men det har nok mer med hvilken kurs koed bruker. må betale dansk (eller svensk ikke 100% sikker) moms om du bestiller til sverige, innenfor eu-land så er det ikke toll\ekstra moms ivaffall.

kjøpt meg ny motor til min nå jeg, driver å leter etter en girkasse med framover\bakover som passer så blir det å sette inn motoren. gasgas 300cc 2takt på ca 60hk, går fælt i den atv'n den står i nå ivaffall, hjulløft på alle gir tror det kommer til å gå bra da, med sjåfør så blir det ca 4kg per hest,

specs på clutchen/trykkplata? er det org eller noe bedre?

http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+for ... +tilhenger

størrelse på de gule sprederne, glasset alså.

navn: jan-erik kaald husby alder: 1987modell bosted: råde i østfold, men har kjøpt hus i sarpsborg så flytter dit etterhvert status: singel kjøretøy: e30 316 gasser 85/86mod (ikke i bruk edition pga litt gasserproblemer) e30 323 84mod godkjent med turbo (prosjektet) 2009mod smc f-kart 170 (morrotralla\leketøyet) 1991mod mazda 323 hatchback (bruksbil) snøfreser (vil ikke gå mer enn 20meter edition) yrke: elektriker på hvaler hobby: bil, bil, bil seff, pusse opp hus, kjøring, generelt mekking på alt mulig rart.

ifølge real oem så skal det være 280 kasse på e34 m5 07/92mod med s38motor såfrmst du ser på talla ved clutchhuset så er det 260 kasse du har ivaffall. men sikker på at det står 260? lett å se feil mellom 6 og 8 hvis kassa er litt skitten.

biltema har vell fått inn "skinn" setetrekk tror jeg, har dog ikke prøvd i e36, men burde passe greit nok

morro lesning

bilder? og om du vet om noen steder man får kjøpt det som må byttes?

har begge jeg fra 86 mod 325 ix. gi bud evnt

5trinns kasse + mellomaksel til m10 motor? evnt hel m10 b18 innsprut motor med girkasse og mellom aksel og komplett elnett til motoren. trenger og bensinpumpa evnt.

ble sendt nettopp så skjønner om dne ikke har kommet fram

fikk fiksa det, kjøpte en manuell dekkmonterings-maskin til en grei penge og fiksa det selv, kan være greit å ha det senere og så, hehe Bilde? Pris? Link? \:D/ Har lett etter slik. sendt pm

fikk fiksa det, kjøpte en manuell dekkmonterings-maskin til en grei penge og fiksa det selv, kan være greit å ha det senere og så, hehe

ikke akkurat bmw'n min dette gjelder men noen som gidder å hjelpe en bmw fører i nød driver å setter på vinterhjul på f-karten min for å leke litt på snøen. foran var det delbare felger så fikk bytta der selv, men sliter med bakfelga, er 8tomm, får ikke løsnet dekka med dekkspakene mine, så lurer på om noen har mulighet til å hjelpe meg? har dekk og felg selv, så er bare jobben som trengs, så om noen har en dekkomleggingsmaskin som takler 8tomm felg og gidder å bytte dekk for meg så send meg en pm eller sms\ring på 47341773 a, får seff cash for jobben bor i østfold, men kan sikkert komme over fjorden \ til oslo og litt til om nødvendig men helst ikke lenger enn 2 timer unna. håper noen kan hjelpe meg her evnt tips til firmaer i moss\råde\sarpsborg\fredrikstad etc som klarer jobben.

har fra 325ix 86mod

min 86 316 har 125000km på telleren ca.

6bolter dvs lille

det sa jeg og helt til jeg skulle det på min gamle 320, måtte jekke opp i fronten da var den ferdig lufta på 5min, stått et par timer å kødda før det, men med en gang jeg jekka opp så ble den luftet på null komma niks. ivaffall den enkleste løsninga om man har jekk er å jekke den opp i fronten, eller bare parkere i en oppoverbakke da, så lufte, sparer gjerne litt kødding da siden luft vil naturlig gå til det høyeste punktet..

hadde det sånn på e28'n og, bytta slanger og ny sånn 3veis ventil og blåse gjennom dysene "feil" vei så ble spruten som ny igjen.

9volt er det ivaffall ikke, 6volt evnt. men sjekke batteriet, er det 6stk korker på den så er det 12v, 3 korker så er det 6v, hvis ingen kosker så må du sjekke merkinga på batteriet. men er 99,9% sikker på at du har 12v du og, 6v er det leeenge sia man hadde på mc, bortsett fra en og annen her og der da. 4taktern er 12v ivaffall. 2taktern er nok 12v den og da motoren der sitter i mange scootere og de har 12v, (vet ikke med 100cc men er nok likt)

bare å slenge starkablene på batteriet det. 12v der og. prøvde å fyre min og her, men etter å ha stått under en presenning i hagen siden oktober\november så var den ikke helt lysten på å starte, masse strøm på batteriet da. men ville ikke helt starte, får vell rense gasseren litt

fungerer fint på bilen din den der, koples på coilen og stilles på 4sylindre