janerik171187

har forresten m3glassfiberbredding med forskjermer og bakskjermer og front\bakfanger som kan følge med\selges separat

sms til 47341773\46697957 msn hondascoopy@hotmail.com evnt innlegg her eller pm

ha ikke lagt merke til noe nevneverdig på min jeg, kun et par sveiseskjøter som har blitt litt brune der "rattstammen" går opp

er ikke helt sikker på hva jeg kan forlange, er jo ikke strøken, så de som er int for gi bud radiatoren har sett sine bedre dager men er tett kan evnt ta turbo, ic, dyser, etc i mellomlegg

hei, selger e30cab'n min da jeg egentlig ikke trenger den og vil fokusere på å bygge opp turbobilen istedet. inbytte kan være aktuelt, men spørs hva det er feil jeg vet om: spylerveskeføleren funker ikke (standard feil) kjøleveskeføleren funker ikke (standardfeil) motoroljenivåføleren funker ikke, men har en til så kan hende jeg rekker å bytte den, (har regelmessig sjekket olje, og den bruker igrunn ingenting.) vifte fungerer kun på hakk 4, (er mest sannsynlig motstanden) forskjermene bør sparkle\lakkes pga bulk på ene og dårlig sparkling på den andre (ramlet av et flak) temperaturmåleren lever sitt eget liv innimellom, er føleren som ikke er helt god, men skal få byttet den ganske bra for rust, stort sett bare i reservehjulsbrønnen. cabb'n bør byttes om man vil ha strøken, men funker som den er nå, kommer ikke på noe mer nå. og til det positive, nettopp vert på full teknisk kontroll, (bestiller etterkontrol imorra) nettopp byttet travers og traversforinger, håndbrekksko, insugsbelg mellom lmm og innsug. netopp byttet alle bremsebelegg foran\bak er abs på den som fungerer knirkefritt sitter på zender hekkskjørt og facelift front med en leppe, leppa er ikke på på bildene, men skal ordne bilde. har og sideskjørt til den, er limrester på kanalene etter et dårlig forsøk av gamle eier og montere sideskjørta. lett å fjerne, eller bare sette sideskjørta over motoren fungerer fint, men utløserlageret bør byttes etterhvert, kan evnt fikses før salg, bilder: skal ordne bilder av nyvasket og ha skinnstolene foran og, men de trenger en oppussing i skinn og vippefunksjon. felgene følger ikke med, men har noen 14" som blir satt på. er godkjent i vognkort med 15" felg og 205\55 dekk

hehe, kanskje det

har m-tech1 kit jeg kanskje for salg

på 87mod 320 med manuell jeg hadde så er det en justering av tomgangen på innsuget, prøvd å justere den? er vell ganske logisk at tomgangen stiger litt me ny kam og nyslipte ventiler etc kontra gammel slitt kam.

Hadde vært morro å sammenlignet orginal mot moddet for å se hva det utgjorde Glemmer alltid å måle forbruket, men kan sjekke når jeg fyller fult igjen, hva bruker din? ligger på en 0.4-0.5 på mila, men ligger stort sett med bånngass og da bare å komme ned å teste det

tror ikke det

bare b20\b23 innsug desverre

tror jeg bare har selve komputeren

min var sånn før og, men lugger ikke noe merkbart nå, men er liksom noe som holder igjen, tror det rett og slett er atden har dratt ut utvekslinga og klarer ikke noe mer turtall. mye bruker din på mila ca:P?

sjekk om waieren sitter ordentlig i "girkassa" hender seg den løsner litt hatt min i 100 jeg men klarer stort sett rett oppunder 90 på flata, speedo er farlig nøyaktig da i følge gps:P går kanskje bittelitt bedre med modda effektanlegg, men er jo ikke så lett å måle fin lyd da

har en fra e30 316 m40 motor, 4.10 utveksling tror jeg, vet ikke om det er rett utveksling jeg

har bytta travers alt jeg hehe men om de hadde rustet av så hadde kanten vært tydelig tynnere og tynnere mot der den knakk, så setter nok penga på at dne rett og slett har knekt jeg, men men, ordner seg hadde ny travers liggendes, så null stress

http://maxam-tuning.com/catalog/product ... ts_id=4078 nærmeste jeg fant, men stemmer ikke helt da, hmm

da erre jo greit er det forresten noen nettside man kan finne ut hva slags mål forskjellige flenser har?

har de 2 delene, men bildet ville ikke med på kameraet, men det er et rent kutt, ikke rustet av liksom, så skjønner ikke hvordan dette kan skje, er vell ikke deen største belastninga på de festene

har da en turbomanifold til e30'n liggendes, men skulle visst åssen flens det er, tegning med mål her.

skulle bytte hovedforingene idag på e30'n, dette synet møtte meg når jeg tok ned traversen hva har skjedd egentlig? mellomakselen har subbet i toppen av traversen og traversen har subbet i bilen (ser merker når man titter under bilen) men hvordan kan dette skje egentlig? har aldri hørt noe om dette før er liksom ikke noe spesielt med rust der heller, sett mye verre.

så igår at lagrene foran var veldig løse, men tror det er de som er strammet dårlig, skal sjekke det ut idag

blir mest sannsynlig solgt komplett om et par uker:P

første som løsna var hele festet til spoiler etc, de rundt diff huset løsnet og, så da bestemte jeg meg for å ta locktite på alle

før facelift har vell blokk,mens etter har på kam, men 325 har vellalltid hatt på kamm tror jeg