janerik171187

http://www.clasohlson.no/Product/Produc ... d=89093764

alle låsene vil si tenningslås og hanskeromlås også? har du en radiator som passer i e30 og er stor nok til m20b23 m\turbo?

har 2 sett med styling til facelift. infinity og et til, kan sende bilder hvis int.

har en org turbo til en slik en liggendes har ligget stille i 12år siden den ble demontert fra en motor som ble tatt girkassen av, skal funke, men vet jo aldri etter 12 år

sendt pm

jeg å

ok, en av de første med abs da lettere sagt pleier de å funke sålenge lampa ikke lyser? hakke fått testet det ennå

lurte på når abs kom i e30, har en 86mod med abs, er dette da ettermontert eller org? importert i 96 btw, aner ikke fra hvor

ikke fått tak i noe ennå

svart på pm sender pm nå

trenger ny cab til min e30, har sett annonse før på finn\autodb men finner ikke igjen . er og int i hardtop. grei bakfanger til prefacelift, gjerne facelift frontplate og fanger og gjerne en leppe også.. trenger og en radiator til 325, trenger og vifta, men har viskosen, facelift motor btw. kommer mer etterhvert som jeg kommer på mer

da erre greit men pælmer ut loddet jeg ivaffall blir mer enn nok vekt med anlegg etterhvert så oppveier det hehe

da erre jo greit hehe

hvor leser du det ?

org 325 dette ifølge vognkort men fant ivaffall spor av at det har vært batteri baki en gang i tia. en minuskabel med batteripolsko., men ingen plusskabel. er importert i 1996 forresten om det gjør forskjell. noen som vet om det loddet baki skal være der? er bmw merke på det

hei, har nettopp kjøpt meg en e30 cab. såvidt jeg har hørt så har 325 batteriet baki bagasjen. min har batteriet i motorrommet. sjekka der batteriet pleier å stå baki, der var det et stort tungt lodd festet med 4 skruer, noen spesiell grunn til at det er der? btw, er det bare facelift motor som har fordeler på kammen?

Årsmodell: 1986 Modell: 325i cab. Antall dører: 2dørs Prefacelift Tilllat forakselvekt: 840\885 Tillatt totalvekt: 1655

blir nok litt langt unna ja

hvor befinner bilen seg og noen ca pris?

gir 7500 delkasko. hvilket selskap har du a? og alder?

kjøpte av kudaki ja. handler trim der og siden er vell ingen andre som har til 200'n er mindre vedlikehold på 4takter enn 2 takter da i potta på min så har jeg fjernet alt som var inni, så er bare rett gjennom nå, har fin lyd da, trodde den skulle bråkt mer men gjør ikke det, og går litt bedre (sperrer ikke på turtall). tenkte å prøve å få til en løsning slik at jeg kan dra brekket fra rattet, siden er så veldig kort styring så blir så ustabilt å dra brekket med spaken , evnt få tak i en lengre waier og flytte spaken litt, er liksom trykt inn i sida på meg når jeg kjører så er litt kødden å komme til. er nok enklere å trimme 2 taktern da, så om du skal trimme så hadde jeg vell kanskje kjøpt 100cc, men hvis man skal kjøre mer eller mindre org så er nok 200'n best.

prøvde min litt på bløtt føre jeg å, var ikke så dårlig grep som jeg hadde trodd, men er bare å såvidt være nær brekket så legger den seg ut testa med modda eksos og nå, gikk bedre da, men skal undersøke muligheten for å få tak i en trimvariator, for å få litt høyere sluttgir.

ikke da, driver å "modder" effektanlegget litt så kjørte med org men har satt meg ned å tatt locktite\gjengelim på omtrent alle skruer i helga her, tok samtidig å titta ettter sperrer, og fant ut at chokespjeldet ikke sto helt optimalt når det var av, justerte det litt mer riktig så gikk den litt bedre faktiskt tror 5skruer hadde detti av på de 500km jeg har kjørt , men man kan nesten ikke forvente noe annet når det ikke finnes dempere på den hehe

0-60 på mellom 6-8 sekunder et sted, men er ikke så lett å ta tia med klokka på armen

kan prøve å ta tia idag hehe