janerik171187

selger denne 1991 e34 525ia i deler. se bilder, mer info kommer utstyrsliste er sådan S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S410A Fensterheber elektrisch vorne Window lifts, electric, front S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich Roller sun vizor, rear lateral S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S472A Armlehne vorne Fahrer/Beifahrer Armrest, front, driver/passenger S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S553A Bordcomputer IV mit Fernbedienung On-board computer IV with remote control S562A Leseleuchte Reading light S652A Radio Bavaria C II Radio Bavaria C II L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany noen bilder. tåkelys er hele gått et stykke, men fungerer bra er elektrisk rullegardin i bakvindu, men den er 99% sikekrt solgt var rullegardin i sidedører bak og, men ble solgt her istad desverre ellers så tenkte jeg beholde motor, men bud vurderes evnt. automat fungerer fint

har disse, org bmw tror jeg, er ivaffall metall bmw merke i den på sjåførsiden, ikke støken dne på sjåførside desverre

selger denne i deler, meste er for salg, utstyrsliste er såher Code Sonderausstattung Optional Equipment S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S243A Airbag Beifahrer Airbag for front passenger S289A BMW LM Rad BMW Styling S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated S385A Dachträgersystem ROOF RACK SYSTEM S404A Doppeldeckel-Schiebehebedach S413A Gepäckraumtrennnetz Trunk room net S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S438A Edelholzausführung Fine wood trim S458A Sitzverstellung vorne elektrisch Electr. front seat adjustment S464A Skisack Ski bag S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S498A Kopfstützen im Fond mechanisch Headrests, rear, mechanically adjustable S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S528A Automatische-Umluft-Control AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S536A Standheizung Auxiliary heating S571A Stärkere Stromversorgung Reinforced power supply S629A Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne Car telephone (GSM) w card reader, front S669A Radio BMW Business RDS Radio BMW Business RDS S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system S731A Zusätzlicher Editionsumfang Supplementary Edition package P740A Edition ZD Edition ZD L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S900A Elektronische Wegfahrsperre Electronic immobilizer noen bilder sprekk i ene tåkelyset desverre webasto, men aner ikke om dne fungerer gått et stykke men fungerer fint, kjørt hjem 7.5t for egen maskin se bilder, spør om det er noe, skal komme med litt info etterhvert,

etterpå skjedd noe i det siste, bare vært litt dårlig på å oppdatere og var avgårde å henta et par e34 delebiler her i helga. men fikk bytta til emg en vinge å ha på denne har og fått litt deler fra koed, så skal få sammen mellomaksel nå ellers så har jeg hatt start på motoren da ble ferdig med å lage adapter, men bensinpumpa ville ikke starte av seg selv, så får se litt på det. skal ut å holde på litt nå, så kommer nok en loiten update i kveld og

sov i 20min 4t hjemmefra ca, dvs ca 1.5t fra elverum mest generelt det ang deler er jo fler som ser her brått enn deler selges ( har dog ikke lagd noe tråd der ennå) så innlegget ditt i tråden min ang spjeld, skal få målt det kjørte hele natt til lørdag og var litt småbekymra for at det skulle bli mørkt da fjernlysa på hilux'n jeg lånte funka ikke, men ble jo aldri mørkt. så vakke noe stress

alltids morro med roadtrip ble 2 e34 delebiler, 525 sedan og 525ix touring, så om noen skulle ha behov for deler er det bare hoie sov 4t hjemmefra, husker ikke hva det het der hehe en eller annen rasteplass

sender pm

har et blått et som kan farges opp han som jeg handla delene dette fulgte med gjorde det med framsetene med godt resultat kan ordne bilder om int

har fra 525ix (automat) 95mod om jeg husker rett, kan undersøke åssen det er å sette den inn i vanlig rwd, men vil tru det skal gå greit. kjørte dne senest fra trondheim til østfold idag så fungere fint

har fra 523ia 96mod om det passer

opp 6 igår morges, jobb til halv 4, så kjøre med bilhenger fra sarpsborg til trondheim nesten (skaun, like langt ca) så snu og kjøre hjem igjen, var hjemme 10 i morges, overtrøtt deluxe når jeg kom hjem la meg i halv 12 tia, sov en 20min litt nord for elverum, ellers så gikk det i red bull og koffeinpiller hehe. godt man ikke gjør sånt for ofte skeptisk til om jeg får sove i kveld da jeg sto opp halv 8.

En av de videoene med diesel pickup som gir på og røyklegger alt

da blir det brått trondheimstur å hente delebiler i helga så om noen skulle hatt noe stort/bil fraktet fra østfold til trondheim ish eller på veien mellom der så er det bare spørre

opp

liten bump har en m50 motor med samme plugg som seneste e30, er det da plug and play og alt ok? finner ikke noe skjema på den pluggen. og har da seff en e30 med 4 kanta pluggen dne skal inn i for øyeblikket, så må lage adapter alikevell, så om noen har skjema på før 07/91 525 m50b25ikke vanos motorplugg så trenger jeg det evnt om det er bare følge samme som seneste e30 pluggene.

skjedd noe idag og, tenkte se på mellomaksel, hadde da dne fra e36 325i ene m50'n kommer fra liggende, skulle passe bra den, oppe passer bra, er stor hardy og vanlig e30 flens bak, men mellomlageret passer ikke helt, så skal bestille e30 og bytte det tok da å tenkte jeg skulle titte på eksos, så ble å skru av manifoldene de ble skrudd av pga jeg hadde en e39 delebil som eneste grunn til jeg kjøpte var at det sto rustfritt grenrør på den noen bolter knakk da seff MEGET trangt å få inn, umulig virka det som men fikk jaggu trua det inn tilslutt måtte fjerne stabstaget framme for å få det inn (setter på igjen seff) og løsne foringen på bærearmen, må da sveise om bånn på de så jeg får på foringen igjen, "litt" i veien seff når jeg har en e30 med 4 kanta motorplugg har jeg en av de få m50 med lik plugg som facelift e30 men fant fram 4kant plugg fra e30 motornett og en e30 facelift bilkontakt, så skal lage adapter imorra. det var det jeg rakk.

sendt pm

skjedde noe idag og, ikke så mye menne men først bilder fra igår, fant fram e36 tannstang, tror den har stått på m20 før da varm 20 pumpe ser det ut til. bilde av hva man må kappe for å få preface m20 starter inn på m50 kappet av måtte løsne innsuget for å komme til øverste bolten på starteren, men fikk det sammen igjen vært litt hardhendt når jeg tok motoren inn i garasjen men ordner seg vell tannstang oppe etter mye banning det var det som skjedde igår. idag var jeg bort å henta meg en vinge til denne, bilde ble det ikke, men kommer imorra. ble og et par deler, nye ytre endeledd bla, etter litt banning her og så ble endeledd montert, hadde bare et nytt indre ledd, men bestiller nye så har jeg det liggende, begge nye på denne siden med e36 forstilling og e30 ledd så må man omtrent skru ytre ledd i indre, men ser ut til at det skal gå å justere spissing rett. fikk etter litt kødd montert slangene og,

skjedd noe idag og, men var i spektrum en tur i kveld så ikke skjedd så mye men fikk inn m20 starter, måtte demontere innsug for å komme til øverste bolt, m50 starteren var død faktisk, så mptte byttes læll, men har m20 svinghjul så måtte ha m20 starter men for at preface m20 starter passer på m50 må man kappe bort et feste på blokka, (der lambdapluggen er skrudd) så gjorde det. fikk og inn e36 servo tannstang, med e30 servo ledd, ikke enkleste jobben, men gikk inn tilslutt. så kom ikke lenger enn det skal legge inn bestilling på nye endeledd og noe annet smått imorra så blir det å bytte de utover uka. har noen bilder, men driver laster de opp nå

Burde kanskje lese tråden og sjekke dato

20" på e30 måtte teste på banebilen hehe blir nok ikke noe av

Hmm. Interresert. Har du regnr på 525ia'n?

skjedd noe idag og siden jeg ikke fikk med noen nøkkel så måtte jeg bytte rattstammen til ne jeg har nøkkel til, tenkte først se på det å bytte bare låssylinderen. men slo fram eg dne tanken da jeg ikke fant oppskrift på hvordan løsne preface utgaven. fant fram en rattstamme eller 2 fått opp nye, ble ikke så mange bilder av prosessen, men møtte sveise på noen muttere på 2 bolter (er sånn tyverisikring greier)' fant så fram m20 svinghjul med clutch og en m20 starter tatt av det rustne som sto på finni fram utløserlager (litt brukt) og sentreringsverktøy og et endeledd jeg hadde, og et kulelager til inni veiva (m50 har annet en m20) glidehammer + litt modda ende så kom gamle lageret ut, nytt inn og sentreringsverktøy inne, (kappet aksel av en gammel kasse) clutch montert løfte opp kasse ekke det enkleste, men det går slavesylinder oppe kødden å feste bolten oppe her har hengt opp kassa i traversen bak og nå. hadde en touring med denne motoren i, så fester var modda til den, men tok å prøvde bare bruke ene på siden som har skive (pga de lange gjengene) mest så jeg kunne sette m50 i en annen bil og men ble litt feil vinkel da "vanlig" e34 520 fester (like høye som de man må bruke men kortere gjenger) ikke var helt likt boltplassering på, men løste seg ved å fjerne dne lille låsederten og snu festet, så nå står motor som den skal. så ordna seg fortsette litt imorra

Bak skal de være greie. Foran så er ikke tannstanga festet ordentlig ei heller justert spissing så har ganske mye vinkel utover på hjula. Så ser noget feil ut

skjedd noe idag. var litt tøff der den sto utafor måtte da ta m20b23'n ut av garasjen, men sia pickupn ikke går så ble det å kjøre den på starteren bare klar til å løfte den på planet med bukken men starteren vakke helt blid på det etterhvert, (lukta varmt) så ble minihenger bak 318 for å få nye motoren inn i garasjen men rwd + rygge + grus = kom ikke helt inn til garasjen, så måtte flytte gravemaskinen til forsiden p løfte dne de siste meterne inn, men fikk dne da inn tilslutt bilen inne motor på vei inn inne fikk delene fra koed idag så da gikk hjulet som ikke hadde brems bak av klossene er littegrann breiere enn annleggsflaten på skiva da på innersiden passer den ikke dillemmaet ang brems da er at enten bruke org klaver med e46 kalipere og kappe til ene klossen så den passer. eller slipe littegrann på e46 klavene og bruke klossene som de er. annleggsflaten på skivene blir ca likt alikevell, så bremseeffekten er nok lik læll, men litt småskeptisk til å slipe på klaven, er jo der allt presset går, men igjen bak er ikek der det er værst, og tåler sikkert å miste en mm eller 2, skiva går akkurat klar nå, så ekke mye som må bort. (skiva utvider seg når den blir varm så må ha litt klaring) bilde av fordemperne jeg skal bruke, fk coilovers fra e36, sto på en bil jeg hadde