janerik171187

etter mye om og men så er den ivaffall i garasjen, så skal skru litt på den imorra, demontere det som er no vits så blir det høggern lørdag.

går vell fort under lett lastebil det der. vil tro det er vanskelig med stort skap og under 3.5tonn totalvekt med last, blir nok ikke mye lasteevne igjen da. men vet iveco har noen ganske store varebiler som er bilregga, har vell sett utgave med skap bak og, men ikke så stor som linken du la ut. og bare en aksel,

naf medlem så hadde du sleppi det der

Pickup er kjekt. Skulle få en delebil inn i garasjen. Så jeg kan ta den på bukken. Men mangler motor så kjøre inn gikk ikke. Tok da å slang en dyne i bagasjeluka så den stakk ut. Og dytta pent på den med pickup'n. Måtte bare ut å svinge litt innimellom. Ellers gikk det bra.

Jeg har 84cm brei led bjelke på ranger'n min. Lyser ikke no spesielt lenger enn org fjernlys. Men mye bredere. Kan faktisk se elgen utpå jordet lenge før den er på veien. Vanlig ekstra fjernlys spørs det jo åssen man setter opp. Må gjerne velge lengde eller bredde. Nå får man jo tilogmed godkjente led bjelker.

har vell igrunn bare dynamo, noe smånips og turbogrenrør igjen

Instruksjon for oljeskift: · Kvinner: 1. Kjør inn til Esso etter å ha kjørt 1500 mil siden siste oljeskift. 2. Drikk en kopp kaffe. Etter et kvarter betaler du og forlater stasjonen. · Menn: 1. Kjør til Biltema og betal 500 kroner for olje, oljefilter, hånd-rengjøringskrem og en ny Wunderbaum. Kjør også innom et høvleri på veien hjem og få med deg et par sekker med sagflis som du skal ha til å suge opp oljen du kommer til å søle. 2. Du oppdager at spilloljetanken er full, og isteden for å kjøre tilbake til Biltema og be dem ta hand om spilloljen, graver du en grop bakerst i hagen og tømmer oljen der. 3. Heis opp bilen ved hjelp av jekken. Bruk opp til en halv time på å finne frem til hvor under bilen jekken skal plasseres for ikke å ødelegge noe. 4. Let frem de Europallene som guttungen fikk deg til å stjele. Bygg opp med paller under bilen. Fjern jekken. 5. Plasser en bøtte eller lignende under oljepluggen. 6. Let etter den fastnøkkelen som du vet passer til pluggen. 7. Drit i fastnøkkelen og ta en skiftenøkkel isteden. 8. Skru ut oljepluggen. 9. Mist pluggen ned i den varme oljen som (forhåpentligvis) nå havner i bøtta. Få varm olje på deg selv. 10. Tørk av deg. 11. Let etter oljefilternøkkelen. 12. Drit i det. Stikk heller et skrujern gjennom filteret og skru det av. 13. Naboen kommer over. Ta deg en bayer sammen med ham og ta beslutningen om å fortsette oljeskiftingen i morgen. 14. Neste dag. Ta bort den oljefylte bøtta som står under bilen. 15. Strø rikelig med sagflis over oljen du sølte ut mens du utførte punkt 12. 16. Skru inn det nye oljefilteret og glem ikke å legge en tynn hinne med olje på pakningen først. 17. Hell på den første literen med olje. 18. Husk på oljepluggen du tok ut under punkt 8. 19. Skynd deg å finne pluggen i bøtta du tok bort. 20. Skynd deg med å sette i pluggen. Strø sagflis på oljen som nå renner rett gjennom motorblokka og som havner på golvet. 21. La skiftenøkkelen glippe over oljepluggen slik at du slår handen kraftig mot bilens underside. 22. Begynn å banne! 23. Kast fra deg skiftenøkkelen. 24. Bann i ytterligere 10 minutter etter at du oppdaget at skiftenøkkelen traff bildet av en bikinikledd Miss Desember 1992. 25. Vask hendene og forbind såret som oppstod etter håndens ublide møte med chassiset på bilen. 26. Hell på ytterligere fire liter olje. 27. Sett jekken under bilen og fjern Europallene etter hvert som bilen senker seg. 28. Kjør bilen med en liter olje for lite i 4000 mil og start om igjen fra punkt 1

på en e30 jeg hadde en gang var det en gummimatte (så org ut) under teppet i bagasjen, veide det til 20-25kg, sikkert no vinterpakke greier har det på loftet i garasjen ennå.

kan kappe ut deler ja 200kr for det, litt kødd å kappe ut såe sjekker om det andre er der og stand imorra, tenkte egentlig få den inn i garasjen idag, men drittvær

ringer du naf/viking så jekker de opp bilen å setter strøm på starter/dynamo om ikke du gidder selv da det de gjorde for meg på e34'n jeg hadde (hadde nøkkel, men mekanismen som åpner uten sentrallås var knekt, så funket kun med sentrallås, men var strømtom) hadde vanligvis ordnet dette selv, men var 25minus, så gadd rett og slett ikke (og naf har 2 redninger i året inkl i medlemskapet )

tenker rutene i dørene framme nå? 300kr for begge

01 730d ikke lang

har ennå 200kr

nope

er ikke ofte jeg trykker liker, må liksom være verdt det, mest pga jeg glemmer at funksjonen er der. men til noe morro

er ikke hengerfeste, bare hull til det i fangeren. tror dørtrekka er greie, går billig ivaffall. denne går på bukken fortløpende nå, så kommer til å ta av det jeg synes er verdt å samle på, og pælme resta.

bilder av div deler demontert styresnekke/forstilling ser ikke ut til å ha vært strammet noe, da man pleier vell skru innover da bakstilling, lamelldiff, men tenkte beholde den, (trenger dog ikke baklokket) om ingen gir greit bud 520 motor, skal beholde bånnpanne selv, ellers er meste til salgs, gåen toppakning jekk div smått bremsekraftforsterker, har hovedsylinder og tankarmatur m/alt girkulemansjettholdergreie skipose med alle deler pedalsett manuell gir lmm luftfilterboks viskermotor med armer hattehylle med elektrisk rullegardin, knapp medfølger gulvteppe, grei stand, se bilder div interiørdeler dashborddeksel hele dashet i grei stand radiator, ny i 2013 hanskerom bla

bilder av div løse deler. bensintank frontfanger, går for 500kr/bud 325 bakstilling gule fjørene er til coiloverssettet. forstilling coilovers panser i ok stand, front deler meste går billig

sender pm

bilder av is'n: kan selges hel eller i deler,

har da en bråte med div moduler liggende, sjekk nr, og google er din venn si fra om du trenger noe.

denne er nå så godt som demontert, det jeg gidder ivaffall, men blir ikke høgd før lørdag, så er mulighet for å ta av no mer, går billig ivaffall, dører med elheiser (tror dog det er noe rust der), beige dørtrekk, bagasjeluke grei for rust ellers så er dette ivaffall demontert nå: baksete, kan ta av beltene fra bilen og evnt tåkelys sånn står den nå hydraulisk bremsekraftforsterker, hovedsylinder er dog mest sannsynlig solgt. (vanlig e30 f.eks passer rett på da) abs sentral bla, og bryterne på rattet, inkl cruisecontrol har nappa ut det meste av lysmoduler og rele'r og sånt så bare hoie om du trenger noe.

interiør er solgt desverre

var kn filter på denne, og lmm skal jeg ha selv. men tror jeg har en luftfilterboks liggende fra før se senere post med masse bilder skal ha "grenrør/manifoldene" ivaffall selv, ellers kan resta selges.

fulgte med masse fjører og dempere, men hakke rekki tømt hengern for å se ennå den er grei nok den, kan selges hel, tenker en 10-11k isåfall powerflex alle steder. for øyeblikket er det rør bak istedet for fjører så den var trillbar, men følger med fjører etc. er hele i is'n, og tror jeg har noen i hengern, hakke rekki titta ennå.