janerik171187

then do it

skjer noe her for tia, driver å gjør klar lit div ting som skal være med på e30meet, fått fiksa lysa på campingvogna (som forøvrig var gratis ) så da er dne klar, kan hende jeg slenger på noe led lys på den om jeg rekker. og har fiksa bilfraktern, da plata begynte å bli veldig løs da alle skruene hadde rustet av omtrent , og sjefen knærta ene lykta sist han lånte den. og ledningen til den ble byttet ut med stikk og sånn spiralledning, da den som satt på var alt for kort til å ha på firmabilen bla. funka på 7'rn da. og siden det mest irriterende som finns når man rygger henger er lys som blender (om det er småmørkt da) så satte jeg en bryter på boksen under bak som jeg kan skru av markeringslysa framover med, blir mye bedre å rygge med i mørket da nå er det litt smått som må gjøres på bilen så er den klar for e30meet

blirre no kjøring på e30meet a? ekke lenge igjen nå

ja men har fått seg noen kakk så er nok ikke egnet til stort annet enn delepumpe evnt, selve filterhuset er litt knerta, kan sende bilde evnt bad news, veiva er nok ikke noe å samle på, ser ut til at det har vært et greit havari en eller annen gang, greit med merker på ene rådetappen (eller hvadetnåheter) vet ikke hvor mye som kan slipes på sånt jeg, men må evnt sendes til et sted som gjør slikt, blokk med veiv gis bort til den som er int, evnt høystbydende henger på converter og reimhjul foran med div annet småtteri (topp er av) men om noen er int i en topp eller grenrør/begge to, så har jeg den ennå, har desverre noen små sprekker mellom ventilene, men det har de fleste slike har jeg skjønt, går billig, har toppdekselet og turboflensen på grenrøret har 86mm lengste veien melom bolthull, og 44,5mm andre veien, er vell en t3 flens da ifølge google

1 ja, men man skal høre evnt sirener. så måkke være helt tett, 2 ved skjellig mistanke så har de vell lov til det, 3 de tar lappen samma om du har hatt dne i 1dag eller 40 år,

er vell mange som skal (inkl meg (over 150 sist jeg sjekka) skal for en gangs skyld være der med campingvogna nå får følge litt med på når du kjører da, drifting gjør jeg ikke selv, men å se på er morro

Den er god, tar å legger ut bilde når jeg har fått den ut

Nope, skal demontere nå snart

god helg alle sammen "feirer" helga med å lage meg noe det er skjeldent jeg lager kjøttbuller (svenske) i brun spaghettisaus med ris, så stappa at jeg sitter her å raper ris godt jeg ikke spiser det så ofte

bak er det "likt" dvs noe breiere bakstilling, men alt passer om hverandre. foran så går det an å bruke rwd travers og bærebruer etc, men fjørbena må være ix, kjøper du sveisekit så er det mulig å få det ti å passe ix beina, spørs hvor sveise/modde kyndig man er

tipper noe sånt selv men displayet til km teller er dødt nå, noen som vet åssen få liv i det igjen? tok og å henta meg baklykter igår kveld/natt, så har fått montert de imorges bedre enn de gamle

Det har jeg vet jeg kan sjekke opp i helga

Har bakstilling fra en e34v8 touring med 210diff, befinner seg i Østfold. Skal vell være rundt 3 i utveksling tror jeg. Satt på en 530 med 540 motor, og 530 har vell 188diff, så da er det brått en 540bakstilling vil jeg tru,

Sendt pm

Trenger da noen greie baklykter til e38'n min. Enten sett med begge, eller evnt høyre side fra preface med Orange blink. Uorg går og. Men spørs pris og utseende

Har fra en 84mod 320 4dørs. Det meste passer. Men må kanskje moddes noe. (bakdørgreiene dropper man bare å gjøre noe med) Det Jeg har har ikke elvinduer,

Rimelig sikker på at jeg har fra en 320 84mod, går billig, uten endeledda da.

Jepp

avis, hva er det rare er at det har ikke vært noen bevegelser på konto siden jeg hadde over 1400kr, så har liksom forduftet bare. og om jeg summerer alt som står i nettbanken skulle jeg hatt nesten 300kr på konto, noe som jeg ikke tror er rett heller, får se hva de ender opp med å "stabilisere" seg på, noe tull er det ivaffall EDIT: noe positivt idag da, hadde visst vunnet 3000spenn på lotto hakke sjekki konto'n der på fler mnd

noen andre med dnb her som brått mangler no pæng på konto? (hadde 1400kr på morran, -600kr brått nå uten å ha dratt kortet noen steder) irriterende å brått ha minus på konto når man skal betale i butikken........ hadde heldigvis noe cash så ordnet seg.

pleier å koste endel da trikkerne (jeg er forøvrig det ) gjerne tar inn "tapet", (eller mangelen på fortjeneste) på tilleggene, som f.eks spotter. vil vell tippe en 1000-1500kr punktet ish. spørs type spotter etc, hadde gått for led ivaffall (evnt gu10 spotter så finner man billige dimmbare led pærer senere) men hør med utbygger/trikker, de pleier å ha en liste med priser.

turbotrykkjustering montert og testet, men trenger megafinjustering (er igrunn bare en elektronisk utgave av sån bleed greier) men har sånn apc ventil fra saab 900 turbo (typ 87mod ca) skal vell kanskje la seg gjøre å bruke den (via sprutet), har dog og funnet meg en turteller jeg kan bruke om jeg ikke gidder/finner ut åssen jeg kopler org til sprutet, fant en som støtter 2syl i delehaugen min (har jo 3x dobble coiler, så tilsvarer 2cyl sånn tenningsmessig per coil) har og kjørt litt med pc tilkoplet nå, da den gikk noe magert (typ rett under 13) ved full gass og trykk, tok å justerte alle på overtrykk opp noen hakk, nå går den på ca 11.8, og det er vell perfekt er det ikke? før endring etter endring vil dette si at dysene mine mest sannsynlig har masse å gå på? da høyeste tallet der er 55, og vil tru det er i % av maks åpningstid elns?

tror jeg skal ha begge typer. vil du ha den til pumpe i tank eller pumpe utenfor? dvs åssen pumpe tenkte du bruke?

Har et sånt armatur jeg tror jeg. Pumpa må ha strøm når motor skal gå. Ikke det verste greiene å kople,

Kan bytte til armatur med pumpe i tanken. Må da legge strøm og bensinretur bakover. Forholdsvis enkelt, tenkte gjøre det samme med min, bare til m10b18 innsprut.