Mikael-B

KNA Telemark har gleden av å invitere til Monster Race, runde 1 og 2 av Scandinavian Cup på Grenland Motorsportsenter i Skien, Telemark. Vanvittig action, lyd og svære biler på nært hold! Se Facebook for oppdateringer og info rundt arrangement: https://www.facebook.com/events/241669062686397/?ref_dashboard_filter=upcoming Vi har kiosk begge dager! Lørdag vil det være løpsstart kl. 11.00 Søndag vil det være løpsstart kl. 13.00 Sjekk ut film fra fjorårets stevne: https://www.youtube.com/watch?v=UGIFQW375LA Stevne i 2012: https://www.youtube.com/watch?v=HXuaUR19PNA www.smda.nu www.monsterrace.no www.grenlandmotorsportsenter.no

Skal dere bygge lange pluggledninger? Summit har endel deler: http://www.summitracing.com/int/search/section/spark-plug-wires-and-accessories/make/chevrolet/?autoview=SKU&keyword=spark Ellers bruker VW / Audi samme tilkobling på coilen, M4 sagtann. Det fungerer greit med vanlig 7mm wire. Beru har byggesett og løse deler, men er dyre: http://www.beruparts.com/category.sc;jsessionid=9DE443D649C30D28DB6883F283730A14.qscstrfrnt05?categoryId=7 MAST Motorsport har lange kabler, men tror ikke de har de i online katalogen sin. Send mail til damon@mastmotorsports.com, han er rette å spørre om det.

Alle 18" Rondell D58 har E39 dim på senterhull (74,1mm)

Denne var GROM! Har den lyst todelt skinn, så er det drømmebilen for meg

ZF5HP18/19 kasse i denne. Helt ålreit kasse sålenge den ikke herjes med og du bytter olje jevnlig (60000km er anbefalt). Forbruk er som alle andre store tunge biler med stor bensinsekser og automat. Rundt 1.2 - 1.5 på blanda kjøring. Automaten dreper all effekt som den stakkars M52 motoren har, med manuell hadde den gått bedre og du hadde hatt lavere forbruk. Kjørekomfort er utrolig god sålenge alt mekanisk er i orden. Anbefaler å søke på forumet, finnes mange gode tråder som tar for seg ALT på E39.

Så du har heller ingen framdekk som medfølger?

Converter settes på automatkassa først (sentreres av seg selv på akseltappen), og skrues deretter på flexplata ("svinghjulet"). Ikke mye jobb om du kan skru litt, og du er nesten avhengig av en løftebukk og en girkassejekk av et slag.

Vil passe hvis du ikke bruker coilovere. Bruker du coilovere må du space 10 - 15 mm. Mtp. på plassen innover i hjulbuen, så vil dette tilsvare 8,5 bredde og innpress på 27,7mm.

Dette skiller de forskjellige kjølevæskene: Blå = Nitrit-fri, amin-fri (Nyere typer blå er også fosfat-fri) Grønn = Nitrit-fri, amin-fri, fosfat-fri Rød = Nitrit-fri, amin-fri, fosfat-fri, borat-fri og silikat-fri Rød har vesentlig lengre levetid (opptil 10 år), mens de andre har kortere levetid (helst under 5 år). Rød er mest anbefalt til motor med mye aluminium (aluminium blokk, topp osv.). Den reagerer ikke med aluminium like mye som de to andre. (korrosjon og avleiring). Rød passer dermed ikke sammen med noen andre farger. Resultatetet er som oftest av den levrer seg og blir til klumper. (PS: det finnes unntak. Valvoline har en type rød som kan blandes, hvorvidt grunnen til å ha rød fungerer lenger da vet jeg ikke) Grønn er mye brukt på dieselmotorer og motorer som går under harde driftsforhold (anleggsmaskiner osv.) I tillegg finnes det lilla, gul osv. Husk at selvom kjølevæsken tilsies å ha lang levetid, burde den skiftes ofte på biler med alu topper/blokker for å unngå korrosjon og avleiring. Middelet som hindrer rustdannelse brytes fort ned i kjølevæsker.

Jeg er også totalforsikret i Vardia nå. Sparte oppimot 4000,- i året på bilforsikring til BMWen i forhold til Gjensidige. Har hus, reise og to biler forsikret der. Fornøyd med god kundeservice og lave priser hittil, så får vi se når det engang skjer en skade. For min del var Vardia billigste av Gjensidige, Eika, SB1, IF og Nemi. De har godt rykte på seg mtp. reiseforsikring hvertfall, ellers er det lite erfaringer å finne ja... Nå ble de Årets forsikringsselskap i Sverige i 2012 også..

Elektriske eller manuelle framseter?

Ser rått ut! Fargen på felgene passer perfekt

Bilder? Oransje eller hvite reflekser på sidene?

Oljetemp burde egentlig aldri overstige temp på kjølevann med mer enn 10 - 15 grader. 130 grader bryter ned olja fortere enn 90 - 100 grader. De fleste motorbyggere liker helst å se oljetemp under 100 grader. Samme gjelder forsåvidt oljetemp på automatkasser. Husk også at tykkere olje (høy varmviskositet) forhindrer flødet og dermed øker temperaturen. Er ikke vits å bruke tykkere olje enn BMW anbefaler.

Da kan det nok være noe så enkelt som lite olje ( = for lite trykk). Når disse kassene ryker, så pleier alltid revers å gå først, mens du fortsatt har gir fremover. Har ikke hørt om at alle går på en gang, og ikke så plutselig. Vær forsiktig med å starte bilen om du har for lite olje, ettersom oljepumpa i kassa går selv når bilen går på tomgang.

Pent arbeid du gjør!

Alle andre gir fungerer fint? Er som oftest revers som ryker først på disse automatkassene, regner med du har ZF 5HP18 eller 19.

Pæresjekk kan du deaktivere med nesten hvilke som helst BMW diagnosesystem. Billigste og enkleste er BMW Scanner 1.4.0. Les i diagnosetråden her på forumet.

Xenon utvikler like mye/mer varme enn halogen.

Slik jeg har i garasjen, helt ypperlig. sprer lyset mye bedre, både når du skal skru og ved polering. Har rundt 10 armaturer på 50kvm garasje, og 7 armaturer på 45kvm "lager/garasje"

Dette med å miste lappen pga. skrens er egentlig litt diffust regelverk på, men som oftest går det klart frem av vegtrafikkloven paragraf 3; "Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret." Når det gjelder flytting av bilen, kan muligens paragraf 37 av vegtrafikkloven dekke dette...

Nåja, trenger nytt panser, ny lykt, ny forskjerm, ny fanger og retting av innerskjerm og muligens frontboks. Bilen er verdt mer i deler... Fikser du den opp har du fortsatt ikke bil for mer enn 22 - 23.000...

Hva er pris nå? Regner med den ikke er 130k lenger siden du ikke har fått solgt på et år.

Hvis du vet at du skal ha kompressor eller skal kjøre mye på bane, så kan det være like greit å bytte til enkelmassesvinghjul og forsterka plate. CNS-Racing har fine kit.

Om dører på venstre side er hele, kan jeg gi deg 7500,-