Mikael-B

Har vanskelig for å tro det selv, trodde ikke de gikk lavere enn 80 grader. Jeg har uoriginal termostat fra Koed på min bil, har fungert knirkefritt i 3 måneder nå hvertfall.

Spørs helt hvilken bil du har, men lignende deler koster rundt 1400,- fra Koed til 520 E39.

Hvor kjøpte du studs og muttere, og hva ble prisen på det ?

Holder med å bytte termostaten. Kjøper du fra Koed eller GS får du en som er innstilt på kaldere vær (husker ikke helt eksakt hvilke temp. den er, men tror det er rundt 87-92 grader) Men det anbefales alltid og bytte termostathuset og pakning i samme slengen, det har en tendens til å lekke derfra.

For det første så har ikke original M5 reservehjulsbrønn Det er vel egentlig det største og eneste hinderet. Er du flink med vinkelsliper og sveiseapparat er det ikke problem å modde det til.

http://www.turbopower.no/garretturbo.html T3 er bare navnet på flensen inn på turboen, effekten avhenger av eksoshus osv. osv.

Kan fort bli kondens med mye småkjøring nå på vinteren i tillegg.

Dette er nok første gang jeg må bite i det sure eplet, og si den var grom med svarte felger Men jeg synes den kledde de originale lyktene godt!

Opp.

Kreves _mye_ av en fører å kjøre både den banen i det været, og med like mange andre idioter der ute

Man gir penger Klassisk svar Flott E92, har ennå tilgode å prøve en slik biturbo diesel motor, den ser utrolig gøyal ut

Den fra Bmwshadowline.com kommer i ganske bred versjon, rundt 7-8cm bred. Du former den etter lista med en hårføner eller varmepistol (hvis det er under 22-25 grader der du er), veeeldig forsiktig. Så kapper du bare og former den til når den er limt etter hele lista. Følger med gode instruksjoner på hvordan du skal gjøre det De nedre vinduslistene kan taes lett av, mens de andre er det litt mer knot å pelle av, så jeg la bare på folien på de mens de var på bilen.

Kan være vanosen din som trenger overhaling. Merker du noe til at den går merkbart dårligere under 3500 omdr.? Iforhold til andre 520er f. eks. Event. kan det være bensinfilter, veivakselsensor eller kamakselsensor.

Skal være ganske så dum når du er bruker her inne, har en diff E30 (regner med han har skrudd litt på den da) og påstår alle differ kan få brems ved å shimse de. Er nok en jugekopp som så en mulighet til å tjene gode penger på en diff som ikke var verdt noe

Ser ikke ut som jeg trenger likevel nå, men kan gi deg beskjed om jeg må ha

Sistnevnte er her på Bimmers, tråden: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=160757

Da får du nesten sammen strekken som du har nå men

Regner med det FK settet er likt High Tec sitt. Jeg brukte det på min sammen med originale dempere. Det var god komfort og fin høyde til dårlige veier. Her på min, høyden er nok lik:

Var det ikke 205/40 foran og 225/35 bak?

Opp mot 70000 hvis du finner en villig kjøper. Tror ikke jeg ville håpet på mer enn 50-55-58.000 for den.

Dette minner meg litt om den lugubre strippebula jeg var innom på Kreta ifjor sommer :lol:

Tror jeg ville letet utenlands etter en sen E36 328 eller lignende Får endel utstyr på de siste modellene, og en veldig morsom bil som har godt nok med effekt til en bruksbil. Jeg selv har sluppet unna med veldig lite utlegg på min E39, så har ingenting vondt å si om den modellen hvertfall Riktig nok ikke noe leken bil i forhold til en sprekere E36 o.l.

Hm? Ser ut til å være noe en forvilla 18åring har satt sammen

E39 520i. Shortshift til 150 kr - Tightere giring osv. osv. Beste billige oppgradering en manuell girkasse kan få. Kjøpt privat her på Bimmers. Svart folie til listene langs vinduene - Flytere mye bedre med en allerede sort bil, gir et bedre utseende og god holdbarhet til en billig penge. Kjøpt på bmwshadowline.com. Svartlakkert listverk - Billigversjon av original shadowline lister på dører og foran/bak. Lakkert med plastgrunning fra PPG og svart matt fra Wurth. Kostet tilsammen 250 for lakk med noen få rabatter. Xenonlook pærer i alle lys - Som oftest billigere enn xenon, man slipper å få hets for det og det ser nesten like bra ut. Mye bedre lys i tillegg. Kjøpt på Torshov m/rabatt.

Ganske mange her på forumet, inkludert meg selv som har brukt folie på chromelistene rundt vinduene nå. Jeg har brukt fra bmwshadowline.com, og synes denne fungerer veldig bra. Enkel å bruke og veldig holdbar. Merket kan du fjerne med en varmepistol f. eks. først, og så fjerne limet med en citrusspray eller lignende.