Gå til innhold

Mikael-B

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4211

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

 Innholdstype 

Alt skrevet av Mikael-B

  1. Mikael-B
    Jepp, dumt å bruke jekkfeste når man skal jekke opp bilen :D
  2. Mikael-B
    Det er halogen du har der. Xenon lamper har projektor i nærlys innvendig. Her ser du bilde uten lykteglass på xenonlamper:
  3. Mikael-B
    Mange som selger dette på eBay: http://www.ebay.com/itm/BIMECC-BMW-E39-SP85C-74-1-72-6-HUBCENTRIC-WHEEL-SPACER-KIT-15MM-BOLTS-/300662649691?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item4600e3f35b'>http://www.ebay.com/itm/BIMECC-BMW-E39-SP85C-74-1-72-6-HUBCENTRIC-WHEEL-SPACER-KIT-15MM-BOLTS-/300662649691?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item4600e3f35b
  4. Mikael-B
    Hmm... Tror 5HP18 girer ned til første gir om det trengs. Min gjør også dette om jeg holder andre gir og lav fart, og klemmer til.
  5. Mikael-B
    Når det kommer til ratt, så har du dualstage airbag i bilen din. Når du skal skaffe et nytt ratt, må du passe på at rattet du kjøper stammer fra en E39 eller E46 som har denne dualstage airbagen. For E39, så kom dualstage etter '99. Minns å huske at dette gjelder E46 også... Skal du først bytte ut rattet ditt (og spesielt siden du har dualstage originalt), ville jeg gått for dette:
  6. Mikael-B
    Den sitter nok i styretappen. De kan sette seg noe helt forjævli. Tar du den ovenfra motorrommet? Har du tatt av innsuget eller jobber du uten å ta av det? Du må bare banke på starteren for å løsne den, og pøse på med masse rustløser. Er bare de to store skruene som holder starteren i tillegg til en styretapp. Regner med du har fått av alle tilkoblingene?
  7. Mikael-B
    Skal du ha mest mulig driftsikker bil uten trøbbel, ville jeg sagt minst mulig utstyr (minst mulig som kan gå i stykker, og tro meg, det gjør de på E39...). Hold deg til varmeseter, el ruter og klima. Ville også prøvd å finne en '99 eller nyere, da får du dobbelvanos bensin og litt barnesykdommer som er fjernet. Finn en med manuell, går bedre og bruker mye mindre.
  8. Mikael-B
    Jepp, kikk oppunder hatthylla fra bagasjerommet, der ser du ei lita luke som du åpner opp. Der ligger pæra
  9. Mikael-B
    Fiks at det står hvor alle deler, biler eller felger ligger hen! Forbanna irriterende å ikke vite hvor ting ligger, jeg gidder ikke spørre alle sammen.
  10. Mikael-B
    Hahaha, det her var bare idiotisk skrevet. Jeg har ikke peiling på hvem hylle er, ikke har jeg behov for å vite hvem han er heller, men jeg er godt over gjennomsnittet BMW interessert...
  11. Mikael-B

    212 VANOS

    emne svarte i Mikael-B sin Bruce i Teknisk

    Obs, feilkoden du har på veivsensor KAN være kamsensor(er). Har opplevd det en del ganger nå, at det er misvisende mellom de to sensorene. Er ikke noe særlig annet triks enn å overhale eller bytte vanos. Sjekk Beisansystems.
  12. Mikael-B
    Er det GS Infinity felger du har, eller er det noe annet? Tøff bil
  13. Mikael-B
    Hehe, kjekk upgrade det der. Tror jeg aldri har sett en E39 uten disse leselysa bak men.. De er heller ikke en del av lyspakka, så vet ikke hva de går under..
  14. Mikael-B
    Takk for det Ser nå at det kanskje er litt misvisende, er ikke NYTT hus på meg altså kjøpt brukt, men alikavel mye penger!
  15. Mikael-B
    Samma her!! (Bare for to uker siden..) Faen å mye penger det går i det greiene der. Og ny E39 her om dagen
  16. Mikael-B
    Ja, du må finne ratt med singlestage airbag, ikke dualstage som du nå hadde kjøpt. Finner det på alle E36, E39 og E38 opptil '99.
  17. Mikael-B
    Hehe, har nok mye å si med dekkdimensjon. Husk at vekten på felger/dekk også spiller inn, uavfjæret vekt har mye å si på massen en må flytte. Desto lettere dekk/felger/bremser/nav, desto lettere vil det være å dra det rundt = lavere forbruk. Og det er stooor forskjell i vekt på de replica felgene i 18" (GS felger veier et tonn..) til de Style 33 felgene...
  18. Mikael-B
    Deilig å få nylakkert bil
  19. Mikael-B
    Han skreiv at forbruket gikk ned 0.5 liter ved å bytte motorolje og filter
  20. Mikael-B
    Huh, senka du forbruket med 0.5 liter på mila med å bytte olje og filter? hehe Må jo ha vært noe forferdelig gærent?
  21. Mikael-B
    Samtidig som du har motor ute ville jeg bytta motorfester, foringer til stabstag og veivhusventilasjon. Alle disse er ti ganger lettere å komme til når motoren er ute..
  22. Mikael-B
    Det hadde vært gull. Har alltids endel småting og skruer jeg vil belegge selv, og er ikke alltid jeg gidder å sende til vestby galvaniske, så hadde vært kjekt med noe en kunne stelt istand til hjemme!
  23. Mikael-B
    Da er det nok heller lavt turtall som er problemet. Kamakselsensor vil gjøre at motoren stopper når den når lave turtall, eventuelt vil den variere på tomgang om den ikke stopper. Er sensor på vei til å gå, kan feilen bare komme av og til.
  24. Mikael-B
    Beste er å dra til et oppretter/lakkeringsverksted og etterspørre prisoverslag. Om deler må bestilles, så kan du jo bare sjekke nypriser/bruktpriser og legger på rundt 3000,- for lakkering for per del (bakluke og bakfanger). Det er ikke så langt unna hva de fleste steder pleier å ta for å lakkere en enkelt karosseridel...
  25. Mikael-B
    Nesten umulig å vite noe uten å ta diagnose. Er den tungstartet? Skulle jeg satt en finger på noe; kamakselsensor eller veivakselsensor. Men som sagt, vanskelig å vite uten diagnose.
×
×
  • Opprett ny...