JulianS

Det hørtes bedre ut ja

Ring robert på 90104717. Han har en rein motor.

230hk? Uten vanoser eller?

Og den er mappet av köhler?

Har fortsatt 318is turbooppsett som jeg kan selge klarer ikke å få 300hk med dasc presse enkelt..

Dette er ordnet opp i. Beklager igjen til fekzen for at det tok sånn tid! Det ble litt hurramegrundt her når dama flere ganger holdt på å føde altfor tidlig..

Det er ordnet opp i så slett den posten du.

Åssen går det med e46'n til jannick?

5000 og to kalipere er greit

Skambyr 5000 og en m3 kaliper

Hvis det er m43 så er det ikke så ille. Kine (tidligere sekretrær i bmwccn) hadde en e46 318i som hu fikk montert presse på. Kan selge fullt fungerende 318is turbomotor.

Du har ikke en sånn rk felg ekstra vel ?

Har du noe å gå på på prisen eller?

Men det er selvfølgelig toppeffekt som er det aller viktigste!

Tøft tenkte jeg skulle prøve meg på 1.3-1.5bar på original motor på e85

Nei, andre sida Drammen

Ja

Har samme effekt ja, mulig det er litt mer moment i m44 pga lenger slag. Men m42 tåler mye mer, har smidd veiv og ikke rulleløftere som m44..

Tøft

Her ble det litt forandring solgte den røde og kjøpte compacten til modern, en 318ti mtech. Den fikk 323ti motor og seinere bygde jeg m52b28 på b25 blokk med b25 stempler for høyere komp, 11.2:1 ble en morsom motor, men siden den kosta meg under 5k å bygge klinte jeg til med en byttehandel på en m42 turbomotor fikk noen småkroner i mellom og litt ålreite deler så da ble det motorbytte og turbobygg på ca 24t ble en del forbedringer på det som ikke var veldig ordentlig gjort, men nå funker det bra

Momentkurva ser speila ut dummeste jeg har sett!

Hverken alu blokk eller vanos på m44..

Dahh... alle veit jo at en liten motor blir like bra som en stor, med megasquirt, kvasskam og e85! Kan du ingenting eller ?

Det er bare å hoppe å drite i å bygge turbo eller kompressor på en m42 på mindre tid enn du bytter motor ikke koster det lite heller men når det funker så er det jævlig gøy!!