Hawkon88

Helt enig med otis

Jeg ville byttet bremseslange samtidig.

@Enes Yakici Nei, alder er definitivt det mest vesentlige i forhold til verdien på en bil, og spesielt dyrere biler så lenge de er relativt ny. Fra den var ny, måtte du skrevet av minst 100 000kr/år uavhengig av kjørte km. Du kan få en 6år eldre e92 335d med 80- 100 000km mindre for samme pris. I et større perspektiv er ikke 180 000km mye, kun relativt sett i forhold til at denne er 4år gammel. Hvis det var km-stand som hadde vært det vesentlige, hadde denne vært enda billigere. Uansett, er det mye bil for pengene, og kilometerstanden er ikke spesielt høy. Her er det mye bil igjen! Dessuten var det ikke prisen man skulle se vekk fra, men kmstanden😊

Den er jo greit utstyrt. Ikke minst en 2013mod. Prisen er god, sett vekk fra kmstand.

For meg ser det ut som om det har vært solfilm på lyktene. På den høyre lykten ser det ut som om det er litt igjen, og den venstre er det brukt en dårlig lim for å fylle igjen hvor glasset er knekt, samt noe limrester etter filmen.

Er det ikke bare en boble med glassfiberkit?

Om bmw skulle slå seg vrang, er det mulig å få tak i brukte lykter.

A5 reklame på straume har jeg brukt noen ganger i jobbsammenheng. Flink type, men om han er rimelig eller ikke- kan jeg ikke uttale meg om.

du finner ikke en annen m30 til å ha midlertidig da, så du får bilen kjørbar og bedre tid til å gjøre deg ferdig?

@hsd Om effektmålet er 550hk som en s54 med kompressor tåler på org innmat, så kan man og gjøre det samme med n54. Det kjekke med n54 må utvilsomt være dreiemomentet fra bunn. Ikke minst er den bygget for overtrykk med kompresjon på 10,2. S54 har 11,5. En annen fordel jeg ser, er at den leverer 400nm fra 1200omdr og helt til 5000. S54 leverer kun 385nm og ikke før 4900omdr. Det er ikke til å kimse av ved banekjøring. Med orginale 305hk i e92, går 0-100 på 5,5sek. Med chip (+85hk) burde den være kjappere enn e46m3 (5,2sek) 335i veier 30kg mer med sine 1600kg. S54 er en skikkelig god motor, men n54 (selv med orginalt oppsett) leverer nesten de samme tallene- men til halvparten av prisen. Det er ingenting som skulle tilsi at n54 fungerer dårligere på bane enn s54- og risiko for havari øker uansett hvilken motor man bygger på. Poenget mitt var bare at n54 klarer bedre tall enn s54 med mindre innsats i både tid og penger, om man velger å trimme, uten at risikoen blir fryktelig høy. Det hentes og 900hk+ av uåpnet motor, men da kreves det metanol osv.

@hsd S54 er ingen dårlig motor, tvert om- men 50-60k er mye for 343hk. n54 er hvertfall blitt en hit internasjonalt pga effekttallene man kan få på org innmat. hva mener du er å lure seg selv med 7-800hk? Det er flere i usa som har dette i 335 som bruksbil. Uansett, poenget mitt var at n54 leverer solide tall med lite innsats, uansett hva effektmålet er- og det er billige hk sammenlignet med s54. Faktisk kan man få n54 og et skikkelig sprut som kontrollerer vanos etc for 60k. For sammenligningens skyld.

S54 er en ganske dyr motor i innkjøp da. Det byr på noen ekstra utfordringer å montere, men n54 koster halvparten i innkjøp, og du henter lett 400hk med chip og noen små mods. Orginalt har de også 400nm fra bunn. Oppgraderer du turboer osv, kan man fint hente 7-800hk på orginal innmat.

Mulig du har skrevet det før, men hvilken motor tenker du å ha i den hvite?

Sikkert litt surt, men jeg forstår jo begrunnelsen..

Siden skiltet er personlig, så er det vel litt dumt å ikke ha noe som er mer generelt? Hvis du skulle selge bilen, eller noe sånt tenker jeg..

Hvem er den heldige til å ha BMW da? 👍

Helt merkelig. "Høy prisklasse, så bytte vil nok lønne seg for deg" sist jeg sjekket er ikke 300k spesielt mye penger i bilsammenheng. Og hvorfor skulle det lønne seg å bytte? Jeg forstår nå hvorfor enkelte skriver minst mulig i annonsen, hvis alternativet er dette oppgulpet..

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=97685055&fks=97685055 hva slags merkelig annonsetekst er dette? Skal man ikke få prøvekjøre bilen før kjøp?

Skulle jeg bodd i Grimstad, ville jeg vurdert sterkt å bruke et annet navn enn olsen..

Høres ut som om den ikke er luftet ordentlig.

Det står en utenfor en eller annen politistasjon i Hamar-distriktet om jeg ikke husker feil. Det er en stund siden jeg har kjørt via Hamar til Bergen, men langs veien stod den hvertfall..

Hehe. Viktig at motoren med hele 116hk får ordentlig luft! At man ser ut derimot, er ikke så viktig.. attpåtil er luftrillene i fremskjærmene montert speilvendt.

Jeg får mange kornete. Til den prisen kunne de hvertfall renset stoffsetene..

Artig å lese oppdateringene dine uansett om det bare er noen nye deler som er kommet, eller masseflytting.

Jo, men det er ikke ensbetydende med at alt i øst-Europa er dårlig arbeid. Mr. Olsen har da virkelig gjort mer galt enn å bli lurt av en underleverandør.. Det er nok de i Norge og som tar slike snarveier,- bare ikke i like omfattende grad.