Hawkon88

Hvem bruker 48000kr på en preface 520i??! https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87941895 jeg visste ikke at det kunne være så mye gale med de engang..

Er jo en skikkelig propaganda-artikkel. Så man får ta innholdet for hva det er.. Nå bor jo jeg ikke i noen by akkurat, men hvis det hadde vært tilfelle- hadde jeg gjerne vurdert en slik elektrisk lastesykkel. Det spørs selvsagt på hvilke avstander og sykkeltrasseer jeg rutinemessig måtte gjennomføre i hverdagen, men det er stortsett en stor besparelse både i tid og penger. Alt handler om rutine og motivasjon. Så finnes det jo nabobil og sånt hvis man skal noe hvor sykkelen ikke passer.

@fxslin Jeg husker ikke helt 100% hvilke modeller er snakk om, men det er visstnok de som er levert med gm kasse og ikke zf. @D.Toft Det blir altfor vulgert for min smak uansett hvilken farge det er snakk om. Jeg syns hvit bil er skikkelig pent å se på, men også usikker på om jeg vil ha fet selv. Noen tøffe felger og 30mm senk er nok for meg. Jeg foretrekker bilen relativt anonym. Også ganske praktisk hvis bilen ikke skiller seg ut, dersom noen skulle mene at kjøringen er over kanten..

Girkassa tror jeg ikke er et problem på v8erne, men på 3,0i kan de være litt svak?

Alt for harry for min smak, men med et orginalt utseende/mpakke er den nok ok å farte rundt i. Spørs hvor lenge jeg ville klart å beholde lappen eller holde bilen skadefri..

Jeg ville spurt et verksted om å vurdere den og tatt det opp med selger hvis de påpeker et problem, da det definitivt er snakk om en reklamasjonssak hvis turbo er skadd.

Skikkelig guilty pleasure her👍 Selv kunne jeg tenkt meg både starcraft og saab 9-5. Jeg husker godt mange av bilturene vi hadde når jeg var liten i pappa's starcraft med elektrisk sofa bak med plass til 4 i bredden. Selv pleide jeg å sitte i ene kapteinstolen og fikk mine første møter med dire straits og eric clapton på kassett..

Hvorfor bytte motor?

Selvom du setter av 1500kr/mnd for vedlikehold av bmw'en, betyr ikke det at bmwen vil spise disse pengene bare du har den lenge nok til risikoen for feil har innhentet deg. Med andre ord, selvom disse 1500kr ikke er langt fra leasingprisen på 2000, er ikke sparepengene dine tapt på den samme måten. Ellers tilsvarer 50 000kr i innskudd 833kr/mnd (+tapte renter) i 5år. Så i praksis, vil da 308'en koste 2800kr pr mnd. En betydelig merkostnad med andre ord. I tillegg til kostnaden leasingselskapet fakturerer ved småfeil/skader eller om du har kjørt lengre enn avtalt. Når jeg regner hva en bil vil koste meg i avskrivninger, regner jeg med å tape 50% over 5år. Koster bilen 300, tilsvarer det ca 2500/mnd. Selvsagt er det forsjeller fra modell til modell, hvilket utstyr som er med og alder, men det er en grei tommelfingerregel. Så en bil med nypris på 300, vil den uansett være dyrere enn en til 150 som er 10år, (men med nypris på 550-600) hvertfall i forhold til verditap uansett hvordan du finansierer bilholdet. Så er det jo selvsagt en trygghet i risikominimeringen som garantier og ny bil gir. Usikkerheten leasingen gir i gjengjeld (som selvsagt kan være betydelig) er hvilken sluttfaktura du får, og der har det vært mange skrekkeksempler! Min mening er at leasing er en dårlig deal så lenge du ikke får igjen momsen.

En god burger sier jeg aldri neitakk til, men da er det også snakk om å gå på hamburger"restaurant" som feks inside i bergen eller jordbærpikene. (For de som er spesielt interessert, kan jeg også anbefale burgeren med blåmuggost på Fleisher's i voss) Varianter fra gatekjøkken eller bensinstasjon styrer jeg fint unna. McDonalds er som du sier "greit nok" når det bare er snakk om å få noe kjapt i magen i mangel av bedre alternativ, men smaksmessig stopper det også der. Utfordringen min er at jeg kjører stort sett forbi 3-4 drive-in hver gang jeg skal noe i oslo (og like mange hjem igjen, når jeg er blitt sulten og vet at det fremdeles er over 1time fra den siste drive-in til jeg er hjemme), noe som er omtrent samme øvelse som å stå å preike med folk som røyker (for meg som er ex-røyker) uten å bomme. En skikkelig øvelse, selvom jeg vet at jeg blir kvalm av den første.. Så Mcdonalds har definitivt en psykologisk effekt på meg. Når det gjelder burger king, så er maten hakket bedre på smak- men morsomt nok, velger jeg heller mcdonalds pga suget.. Skikkelig skremmende greier, da en medium big mac meny fort nærmer seg 1000kcal(!) og med kyllingvinger, cheeseburger og cola i tillegg.. Heldigvis blir det ikke oftere enn 2-3ganger i året, og da prøver jeg å begrense meg på bestillingen. Fra det ene til det andre. Vi snakket om den neste industrielle revolusjon. Jeg fant en artikkel som er temmelig lettfattelig og interessant. https://www.google.no/amp/s/innovasjonsbloggen.com/2015/10/22/hva-er-egentlig-industri-4-0/amp/?client=safari

Høres ut som en grei plan. Jeg ville også planlagt trykkluft uttak og sentralstøvsuger først som sist. Begge deler er kjekkest å ha skjult. Blir det løftebukk? Hva har du tenkt i forhold til oppvarming?

Det jeg tenker er at begge deler er skikkelig vanedannende. Mcdonalds smaker egentlig drit, men er omtrent så vanedannende som jeg antar at porsche ville vært som daily driver (hvis man snakker om de modellene med fire dører).

Var innvendig jeg tenkte ja..

Hvilken standard blir det på garasjen? Du pleier jo skjeldent å gjøre noe halvveis, så en byggeblogg fra deg kunne vært vel så interessant som et e30 prosjekt. blir det motorbytte i 320en?

Risting ved bremsing kan skyldes mange ting. Som regel lager de lyd. Sikker på at ristingen ikke skyldes bærearmer eller styreledd? angående fremgangsmåter, er det som regel en video på youtube som tar for seg operasjonen.

Vel, nå liker jeg å bruke bilene mine mest mulig, så e30en blir kjørt i vinterhalvåret og gjerne med tilhenger eller ved andre ærend også. Det må være direkte kjedelig å bare ha en show n shine bil i mine øyne. Poenget mitt med drivstoff, er at 0,3-0,5liter ekstra på mila utgjør trossalt 5-7kr, eller 5-7000kr i året hvis man kjører 10 000km. I seg selv ikke mye penger, men for meg som ikke har så høy inntekt lengre i tillegg til barn osv, avgjør slike ting om jeg kan forsvare å ha nettopp en entusiastbil eller ikke. Da velger jeg heller en bil som er billigere å drifte. Det er ikke alle som kan ha i pose og sekk, og ikke er jeg ungkar lengre heller så det går ikke bare ut over meg selv..

E32 er virkelig flotte biler, det tror jeg de fleste med sansen for bmw er enig i. Grunnen til at de ikke er så populær, tror jeg har flere elementer ved seg. 1. M30 er en skikkelig tørst motor, selvom den er pålitelig og har en karakteristikk. 211hk som er i 735i, er litt lite etter dagens standard når automatkassen er så inneffektiv. 2. M70 har rykte på seg for å være dyr å vedlikeholde. 3. Det er nærmest ingen med stor motor og manuell, og 7serie generelt appelerer i større grad mot det komfortable enn det sportslige, noe som er relativt viktig for entusiaster/den yngre garde. Det er vel også en av grunnene til at 3serie er foretrukket fremfor øvrige modeller uansett generasjon. 4. Det er ingen åpenbare motorer som vil gjøre bilen "perfekt". Det nærmeste må være s62. Selv kunne jeg gjerne hatt e32, men jeg er redd for at den blir for dyr å drifte.

De har sånne sett på biltema og jula også.

@Fredrik Hehe.. Det var selvsagt i overført betydning jeg mente😂 Mulig jeg skulle prøvd en cactus! @TRF-Racing x5en fungerer stortsett greit så lenge man ikke ber om for mye. Det blir i tilfelle e30en som blir byttet ut, for å få testet ut litt andre sider av bilverden. Litt krevende forhold, går stort sett greit med x5en dersom den har fart som du sier, men står den på bløtt underlag med tilhenger bak og gjerne i bakke i tillegg har jeg satt meg fast mer enn en gang. Det er ikke akkurat morro og måtte tømme tilhengeren fordi bilen ikke klarer å dra løs når jeg er ferdig å laste opp. Mye av grunnen har selvsagt med dekkene å gjøre da de ikke er allterrain eller av tilsvarende karakter, men en sperre i tillegg skulle gjort nytten. Å venstrebremse skal jeg teste neste gang!👍

Av nysgjerrighet, hvordan mener du landroverne og cactusen snakker til deg? Jeg har dessverre ikke erfaring med noen av dem- men begge kunne jeg tenkt og ha i bilparken, men da cactusen som sparebøsse og landroveren som morrobil for lett terrengkjøring. Jeg var sikker på at cactusen kun var et spennende design, men relativt kjedelig og fornuftig. For min del har bilinteressen gått over til å dreie seg mest om komfort og følelsen av å virkelig bruke bruksbilen. Da kan den heller ikke være for rask😂, men det betyr også at jeg kan ha med meg hva jeg vil uten å bry meg sånn om søl og eventuelle merker. Derfor har heller ikke e30en blitt kjørt noe særlig dette året jeg har hatt den. Den passer ikke bruksmønsteret..

Høres ut som om du prioriterer godt👍 Blir uansett spennende og følge med i tråden(e) dine fremover!

Om man bør følge hjertet, hjerne eller et kompromiss, er i vesentlig grad en idividuell sak. Det er også mange andre faktorer som spiller inn, som feks bruksmønster, økonomi og kompetanse/mulighet for å skru selv. Bare så det er sagt, et kompromiss kan i mange tilfeller være å ha m3 som bruksbil, eller som fredrik90- en 530d. Det er jo drømmebiler for noen, og kompromiss for andre. Det spørs helt hvilke vurderinger og prioriteringer som må gjøres.. Noen drømmer sikkert også om en cactus (eller bil i det hele tatt) for å sette det på spissen. Nå har det seg også slik at du har (etter hva jeg har forstått) hatt mange "ufornuftige" biler, og da er heller ikke behovet ditt like sterkt for dette i dag. Man kan leve lenge på gode minner.. Det gjør hvertfall jeg i forhold til både reiser, bilopplevelser og andre ting nå som familielivet er en realitet..

Pedi-trucken da? Har du planer for den fortsatt?

Med bremsing på gir, vil også oljepumpen gå tilsvarende, dvs at den leverer høyere oljetrykk kontra normal bremsing. Høyere trykk vil i mange sammenhenger føre til høyere lekkasje, hvis den er trykk avhengig. En kompresjonstest vil hvertfall gi deg en viss pekepinn om hvor olja forsvinner. Ellers ville forsøkt litt tykkere olje, da høyere visikotet vil redusere oljeforbruket. Jeg forutsetter at oljeånding osv er som det skal, når bilen er sjekket av verksted.

Henrik bergmann som selger👍 Ganske tydelig hvor mye lokasjon og fotoutstyr har å si for resultatet.. Ikke minst klargjøringen holder også et temmelig høyt nivå. Ikke akkurat noen crappy bilder fra snapchat med tomme røykpakker i fotbrønnen utenfor den lokale essoen dette😂