Hawkon88

Hva som er orginalt?

Hvis du ikke vil teste om gjengepartiet er skrudd nedi, ser jeg to muligheter. Enten å tigge på en ny tut på den gamle, eller bruke locktite beregnet for temperert olje. Husker jeg rett, skal 577 kunne benyttes, evt husk herdetid på 24t og ingen friksjon i gjengene etter at locktiten er montert.

Såg bra ut den, men hvorfor skal du montere mtech 2 på en prefacelift?

Det er bremsene som gjør jobben er jeg ganske sikker på.

Hvor mange grader har du på den nye termostaten?

Jeg driver å bygger om fra trommelbrems til m3 bak. Kan jeg bruke trommelbrems stikkakslingene i m3 bakstillingen?

Pris gjenspeiler som regel kvalitet. Jo færre egenskaper pr krone, jo bedre på akkurat den egenskapen bør det være. Jeg har jobbet i et mekanisk verksted, og ha aldri vært bort riland. Min erfaringer tilsier følgende. Fronius- dyrt, men høy kvalitet og svært mange instillingsmuligheter for å få perfekt sveis. Noe lav bruker vennlighet gjevnt over. Kemmpi- rimelig og bra alternativ. Sveiseapparantenes toyota. Enkle apparat so gjør jobben sin godt. Lite feil. Migatronic- en balansegang mellom de to andre. For høy levetid på sveiseapparat er vedlikehold alfa og omega. Jeg anbefaler deg heller å kjøpe et brukt apparat med en velkjent produsent, enn noe kina greier som er umulig å få reservedeler til. Til karosseriarbeid er det strengt tatt ikke nødvendig med tig. Til grenrør etc, er det nødvendig hvis du stiller høye krav til finish. Muligheten til å sveise elektroder ser jeg ikke behovet for hvis du har stillestående luft rundt deg (slik at dekkgassen ikke forsvinner)

Er ikke mye hold i e30uansett.. Dessuten er det ikke vits i gjøre noe mer enn å valse hjulbuene innforbi glassfiber skjermene bak. Bakdelen med glassfiber er at sparkelen lett sprekker i overgangene.

Oljen sirkulerer selvsagt ikke hvis du blinder systemet.

Lakken har jo sprukket uansett.. Jeg har rettet bulker som er mye større enn det der uten at lakken sprakk. Bruk varmepistol og varmt opp lakken til ca 100gr. Så er sannsynligheten mindre for at lakken sprekker.

08' 320dt med mpakke+++ 177hk - Pris innkjøp: 275000 - Km stand: 82000 - Komfortable seter: ja, har sportspakke - Ellers bilens kjøre komfort: noe stiv, men komfortabel. Kjører på 19" - Drivstoff forbruk: 0,7 v blandet kjøring ned mot 0,5 på lang kjøring - Km i året: 30 000 - Diesel/bensin - eventuele fordeler/ulemper: diesel. Kanon med moment i bunn. Kjører skjeldent over 2000omdr. Hyppige gir skift, men det er mer pga min kjørestil - Driftsikker og service kostnader: topp til nå, ca 9000km - Hengerfeste (mange kg kan bilen dra): 1600 - Forventet verditap (pr. Km) vet ikke Mvh Glenno

Lettere å bare kjøpe nye bærearMer fra koed. Koster 350kr pr stk eller noe sånt. Er delenumrene på bærearmene like, så skal bærekulen passe også

Til sprekktesting ville jeg heller brukt penetrant. Og når du har punktet opp rørene før sveising anbefaler jeg å bruke sølvtape over skøytene du ikke sveiser, da trenger du heller ikke å bruke så mye bakgass. Skal sveisingen gjøres helt etter boken, så skal du også ha åpning i skøytene slik at du får full gjennombrenning på bunnstrengen og uten saksing.. Men det der er vel godt nok.

Flott arbeid!

Tror du skulle tatt bilder av plassen. Det er BRA lokaler for en billig penge!

Jeg har trommelbrems på bilen nå. Har kjøpt skivebrems. Du kan få hele bakstillingen av meg mot henting. Bor i bergen

Jeg er klar over at alle land som er forholdsvis sosialistisk rettet (i innvandringspolitikken) sliter med problemer. Problemet i norge er at de ikke lærer! Usa har sine problemer de også, men canada må være skole eksempelet på hvordan det skal gjøres. Hva så om de som ikke har noe å tilføre i norge blir sendt i retur? Et krav om at de bidrar og integrerer seg nok til at barna føler seg norsk bør være et minimum. Jeg jobber med flere første og andre generasjons innvandrer, og det er skremmende å bli kjent med holdningene til mange av de. Eller at det er mulig å bli født i norge, men ikke få begynt på norsk språklig (og kulturell) opplæring før skolealder.. Med de konsekvensene det medfører. Ikke har vi grunn for å kaste de ut heller, siden de er norske statsborgere pr definisjon.

Flott og nøyaktig beskrivelse. Jeg har lenge lurt på hvordan man lager avtagbar front! Skal følge med her!

Solgt de e30m3 bakbremsene?

Da er det en m52tub25 du har. Fin pris! Bytt til m50b25 innsug og noen kvassere kammer og grenrør så har du over 200hk på veiven.

Det finnes tall på hvor mange fra hvert enkelt land første generasjonsinvandrerne kommer fra, og registre på annen generasjonsinnvandrere etc. Slik at man stort sett kan spore etnisitet. Men nå er jo denne diskusjonen basert på etniske nordmenn mot "resten". Derfor kan man også spore opp hvordan nordmenn er representert i kriminalstatiatikken i antall lovbrudd innen for hver enkelt felt, og sette dette i sammenheng med andre etniske folkegrupper. Nå er det lenge siden jeg hadde samfunnslære på skolen, men utlendingene var sterkt overrepresentert. Jeg husker bare ikkemhvor mye. Jeg på en annen side vil kritisere poliktierne i norge, og skylde på dem iforhold til hvilke krav som settes til statsborgerskap, og obligatorisk opplæring for de som ikke kommer på arbeidsvisum. Canada har fått innvandringen til å bli en berikelse i sitt samfunn.. Det er bare nordmenn som er molbo.

Ser bra ut dette:) men jeg ville satt inn en eller to vinkler eller firkantrør for forsterkning der du kappet ut reservehjulsbrønnen, da den er en del av stivheten i bilen. Se hvordan rayman gjorde det tidlig i prosjekttråden sin. Du må bytte til hvite blinklys også da, har utrolig mye å si. Jeg ville også satt på tårnstag framme da du nå har endret bilen til å bli mer understyrt.. (ikke at en e30 har vondt av det..)

60/40 er en fin begynnelse. Bare vær obs på dekkslitasje bak pga camberen. Det er også greit å få kagd til en skliplate under bunnpanna så du slipper å knerte den.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33846566 88mod m6

Siden du har så mye deler at du slipper å skrive, så forventer jeg at du har både55 og 60mm vifter uten ulyd. Da kan du komme med bilder av de.