Frode D

Det blir en egen vri på det, men ingen M3-eksos. I mine øyne er 335i-eksosen det fineste man får på E9x. Har forresten original 335i-eksos liggende om du vil ha dobbel på E90.

Sentrene du tenker på? Futura var standard sølv, Hamann er lakkert Moonstone Silver som har mye gull/gul-effekt.

Takk for det! Imorgen blir det montering. - Bestilte den siste baklykten og kabelsett idag hos koed. Det skal bli digg å endelig få LCI-baklykter på bilen, burde sikkert vært første ting jeg skulle gjort når jeg kjøpte den.

Så vidt jeg vet, ja. Edit: Du kan jo bruke 18" type 1 senter og maskinere oversiden slik at du får montert kant øverst og senteret i midten. Hvis du tør å "ødelegge" senteret. Edit2: RH sine er vel kanskje slik du ønsker deg! Gammel annonse, men bare for å illustrere:

Skjønner! 17" Type 1 er senteret montert bak, så du hadde ikke helt feil heller. 18" type 1 har 40 bolter og type 2 har 35 (hvor 5 av de er skrudd fra baksiden og dermed ikke synlig).

Tja. Type 1 som jeg hadde på 850i var jo nedsenkete hull i også. Det jeg liker med type 2 er at eikene går helt ut til felgkanten uten at bolter "roter" det til.

Vi får se hva som blir realiteten. Har noen planer, men vi får se om jeg fullfører det. Aha, syns sentrene ser så små ut på Type 1. - Et lite stemningsbilde fra polering av bolter, samt fuging av felgene. Må smøre meg med tålmodighet til tirsdag, får ikke montert dekk før da...

De røde beltene er en perfekt kontrast til det sorte interiøret!

Antageligvis. Det meste er ikke i topp stand. Men jeg fikk mye for pengene. bare vent til jeg blir ferdig med Type 2 du M3-seter, LCI baklykter (3 av 4), M3 frontfanger, bakfanger og sideskjørt. Fangerene er begynnelsen av delesanking til vinterens prosjekt.

Endelig ferdig å polere siste kanten. Drit lei av å slipe nå... 120 bolter igjen å polere, så blir det fuging og dekk tidlig i uken! Og så kom jeg over litt billige M3-deler

Ser ut som strekket ble meget bra. Har valgt samme dim som deg på dekk bare med T1Sport og 10,5 bak. Nå som været er så fint må du få montert de

Utrolig fornøyd med fargevalg av senter

Du får det nok ikke billigere enn 3500kr for gullbelagte muttre. Bare å bite i det sure eplet og bestille

Jeg er med på tankegangen din, men tviler på at dette blir et problem. Det er en del mer vandring enn 10mm, men ikke like mye som originalt. Regnestykket ditt vil nok være mye mer avansert enn bare dybde på hull og lengde på demper, da vektfordeling, vinkel på bil, om man kjører rett frem osv spiller inn. Jeg tviler på at de hadde solgt dette om det hadde vært problematisk å kjøre med. Spesielt om man hadde mistet grepet i ny og ne pga kort vandring. Det med å kjøre hardt på vei med dårlig asfalt begrenser seg allerede med kjørehøyde og lite gummi, så det er et kompromiss jeg må tåle. Rett og slett fordi at jeg vil ta vare på felgene. Takk for det.

Dette var snadder! Fin fargekombo og fitment.

Liker de jeg også, men de sitter så langt inne i hjulbuen. Av det lille jeg har kjørt med den så er den overraskende behagelig å kjøre med til å ha så stive fjærer. Man kan ikke sammenligne dette med et billig coiloversett som står i bunn, og gjerne der man kjører på bump stops. Jeg aner ikke hva du mener med "pga kort vandring vil jo hjulet bare falle med hjelp av tyngdekraften den resterende avstanden", kontra vanlige fjærer. Tror du at fjæren henger løst når bilen jekkes opp og hjulet henger ned? Broadway Static er laget av Fortune Auto, som lager hvert coiloversett på bestilling til hver kunde. Man velger stivhet på fjærene i samråd med de og så blir demperene tilpasset til den hardheten som er valgt. Demperene er også kjørt i dyno for å teste de opp mot fjærene. Jeg ble positivt overrasket over hvor behagelig det var å kjøre med, med tanke på den hardheten jeg har valgt. Ingen humping og spretting på vanlig vei og ikke noe ubehagelig å kjøre over fartshumper, bare litt hardere demping enn Supersport f.eks. Har fortsatt ikke lest om en negativ erfaring med verken Broadway eller Fortune, selv de som kjører enda stivere fjærer enn meg. Tror ikke jeg skulle hatt problemer med å ta bilen ut på bane med dette oppsettet heller. At det er bedre enn et skikkelig baneoppsett tviler jeg på, men at det er bedre enn Supersport BE, Bilstein B14, KW V1 osv. det er jeg temmelig sikker på! Å kjøre lav bil er en smakssak, og jeg forstår godt at mange syns det både er upraktisk og ser teit ut. Men jeg digger det og, syns bilen ser mye bedre ut lav enn vanlig høyde.

Blir spennende å se den med de nye hjulene

Som nevnt før så komprimeres ikke disse fjærene like mye som vanlige fjærer pga at de er så stive. Skal finjustere når jeg får på Hamann-felgene. Det blir vel heller litt mer ned foran enn opp bak. Kan justere noen cm opp ja. Men man kjøper ikke dette coiloversettet for å senke moderat...

Ble bra lav E36'en nå! Tror jeg møtte deg i Skjoldskiftet igår?

Da er bilen endelig på bakken. Broadway Static føles helt konge å kjøre med, helt suverent! Har 3cm igjen å juster ned om jeg trenger, skal finjustere når jeg får sentrene tilbake fra lakk.

Dette ble sykt bra, utenom studsa som mange andre mener. Vanlige gull-muttre hadde nok vært perfekt.

Har ikke fått solgt interiøret, så har ikke kjøpt nytt M3-interiør. Det har havnet litt bak på prioriteringslista foreløpig.

E92 M3 har annen innfestning til demper bak kontra vanlig E9x, så det vil ikke passe. Da ville jeg heller gått for et coilover-sett. Har akkuratt installert Supersport Black Evolution på E90'en og det føles veldig bra. Og det koster bare 5000kr på ebay.

Løsnet stabstag og flyttet slangene til tannstang for å få bedre plass. Men hjelper lite når slangeklemmer og bolter er på oversiden. Det er helt sant, sparte ca 10.000kr kontra å ta det hos BMW (fikk veldig god pris på deler). Grei erfaring å ta med seg videre også. Ja, det ble rengjort litt rundtom også, pluss at jeg fikk et overblikk av hvordan tilstanden ellers ser ut.

Kan ikke garantere det, men jeg er ganske sikker på at de passer på alle. Tviler sterkt på at BMW har laget forskjellig innfestning på de forskjellige modellene av E90. Man må bytte skiver også, så det koster litt. Disse passer også rett over. Gikk for 16 og 24 kg/mm Har helt glemt de justeringsdelene, kan se om jeg får henta de idag. Det er ca 3cm igjen foran og bak. Jeg aner ikke hvor lav den blir nå, så det blir litt spennende å se! - Fikk byttet vannpumpe og termostat igår. Makan til drittjobb å gjøre når bilen står på bukker. Skulle helt klart hatt løftebukk for å ha litt mer plass å jobbe på, da det er utrolig trangt å holde på der, samtidig som det drypper litt kjølevæske etter man har drenert. Takk og lov for gode DIY på youtube. Følgende ble gjort: - Slette feilkoder, koble fra batteri. - Drenere kjølesystem. - Løsne slanger på termostat og vannpumpe. Trangt som fy. - Ned med vannpumpe, ned med termostat. - Reversere prosessen med nye bolter på vannpumpe (engangsbruk på bolter) - Kjøre "bleed-prosedyre" på vannpumpe. Utrolig enkelt når den gjør det selv. Alt var heldigvis tett og i orden. Bilen står fortsatt på bukker da jeg fant litt oljedråper på blokk og over vannpumpe, så tenkte å prøve å finne ut lekkasjen før jeg tar den ned. Felgsentrene er levert til lakk så håper på å få de tilbake til helgen.