awt

Såvidt jeg kan se har den M5-framskjermer jo, bakskjermene er jo like som standard.

Jeg har gjort dette i 5-serien, og tildels i 1-serien. Noen biler har ledninger for mikrofon frem til hanskerom, men jeg er usikker på om dette kun gjelder amerikansk-solgte biler. Sjekk på pluggen til MULF2-modulen, så ser du om den har mikrofonledninger. Om den ikke har dette må du strekke ledninger helt frem fra denne. Ang. ledninger så kan du bruke det meste. Jeg kjøper ledninger fra denne nettbutikken. Utover det er det ikke så enkelt å aktivere bluetooth på MULF2 uten å gå via MOST (fiber), men jeg har sett flere som har fått dette til med radio professional, så det er mulig du får det til. Hadde du hatt iDrive måtte du gjort det via MOST. Ellers finner du delenummer til de tingene jeg brukte her (trykk på bluetooth-fanen nederst).

CCC business finnes ikke, men det er uansett ikke noe poeng i å sammenligne dette med nye priser fra BMW.

Prislisten på BMW.no Edit: her ligger den.

Jeg tror man kan finne begge deler, men det er jo også mulig den ikke er godkjent, eller at det rett og slett bare er en 520i.

Da bør du absolutt få dette kodet inn før du gjør noe mer drastisk. Verkstedet har nok ikke gjort noe med dette nei.

Ville mye heller kjøpt brukt HUD fra f.eks. tysk eBay, de koster ca. 1/5. Ellers synes jeg det høres rart ut at HUD skal påvirke iDrive. Alt kan jo være mulig såklart, men jeg ser ikke helt hvordan dette lar seg gjøre i praksis. Ettersom handsfree fungerer har jeg også veldig liten tro på at det er MOST-ringen som er problemet, uten at jeg har noen forklaring på hva som egentlig er problemet. Jeg vil igrunn tippe at defekt batteri (selv om dette er ladet), dårlig dynamo eller en eller annen defekt hjerne gjør at disse tingene begynner å tulle.

Man må kun trekke kabel bak om bilen hadde navigasjon originalt.

Med mindre du har noen form for adaptivt understell er nok ikke dette mulig nei.

Hvorfor har egentlig ikke denne tåkelys? Når jeg ser i prislisten for F11 LCI står det jo dette under M-sportspakke: Inkl. følgende: - 5A1 LED tåkelys

Ikke usannsynlig at den er ombygget, finnes en og annen av de også nå etterhvert.

Automatisk baklukebetjening er standard på F11 som selges i Norge nå, men det var ikke standard når bilen ble lansert.

Det må jo være noe av de bedre style 359-kopiene som finnes. De fleste med høyt innpress er jo helt flate.

Jeg vil nok tro det er hvert andre år, da det står 24 måneder, og ikke 12. Jeg ville derimot holdt meg til minst årlig.

Jeg kan kode aux for deg ja. Kan være behjelpelig med monteringen også.

MOST-ring er en fiberkabel som går i "ring" (som jeg skrev i innlegget over). Det "enkleste vil være å koble den fra rundtom, og så lyse gjennom for å se om det er kontakt. Om handsfree er iorden (noe jeg enda ikke har fått svar på) tviler jeg på det er MOST som er problemet.

Bluetooth-software kan du oppdatere selv via minnepinne i USB-kontakt i senterkonsollen. Du finner software til nedlasting på BMWs hjemmesider.

Du må ut med hovedenheten ja, tar 15-20 minutt.

Du må enten bytte CD-spiller til en som har USB-kobling originalt, eller montere en bluetooth-modul (som riktignok krever Radio Professional). Førstnevnte er det enkleste og billigste. Ingen av disse tingene vil fungere sånn uten videre med den holderen, så her må det modifiseres uansett.

AUX kan du koble til spilleren du har, men inngangen må aktiveres via koding først.

Den der krever egentlig combox for full funksjonalitet, men det vil nok være mulig å modifisere den slik at den fungerer opp mot USB (6FL) også. Om du ikke har dette må du enten bytte spiller eller ettermontere MULF2.

Da må du finne en spiller som har DAB+, enten ny eller brukt. I tillegg må du nok til med en ny antenne og litt dill-dall. Har aldri sjekket opp i ettermontering av DAB+ på de spillerene, men man fikk de originalt med DAB, så mulig er det nok.

Hva har du av relevant utstyr fra før?

Det er fibertilkoblingen i bilen. Disse ledningene går fra hovedenheten, via HUD, deretter til evnt. handsfree-modul og så tilbake igjen til hovedenhet, via et tilkoblingspunkt under hanskerommet. Ved en feil på dette vil ingen av "ekstra"-modulene virke, men navigasjon/iDrive fungerer fint, så om du har problemer med denne samtidig synes jeg dette høres rart ut.

E91 M3 finnes ikke, så enten er den ombygd, eller så er det en 325d (evnt. 330d, husker ikke helt) som var til salgs for en stund siden med full M3-optic.