awt

Bump for en god sak.

Ifølge en artikkel jeg leste det kostet dette mindre enn beløpet de sparte på tynnere et-eller-annet i forbindelse med lakkering.

På en coupè er lyktene limt sammen, så de må nok bakes. Her er den en guide på dette. Jeg har et sett med ubrukte ringer liggende til e46 coupè facelift om det er av interesse.

Jeg forstår ikke spørsmålet.

Jeg har vel egentlig de erfaringer jeg listet opp. Jeg brukte en vanlig hjemme-pc med egetmekket kabinett og PSU beregnet for 9-18V innspenning. PC-en kjørte Windows XP. Skjermen var en 7" motorisert in-dash. Det er selvfølgelig positive ting også, men pr. dags dato har jeg iPhone koblet til original navigasjon i bilen, og det er ingenting jeg savner nå i forhold til pc-en. Jeg hadde problemer med dette i min bil, solen gikk inn bakruten og traff rett på skjermen. Nå var dette en combi-bil med stor bakluke, men jeg tror nok det er et problem i andre typer biler også. Originale navigasjonsskjermer er laget for dette på en helt annen måte, og det er ikke et stort problem i min bil nå ihvertfall. Jeg brukte Roadrunner (heter vel noe annet nå?), men det virker vel stort sett ganske likt. Selve "baseprogrammet" fungerer, men straks man vil ha andre funksjoner inn i dette sliter man. Det finnes f.eks. ingen enkle og gode navigasjonsprogrammer som gjør jobben like godt som løse navigasjonsenheter til 795,- på Elkjøp. Det jeg hadde best erfaring med var Microsoft Autoroute, men det var endel arbeid for å implementere dette inn i Roadrunner. I tillegg har man ikke TMC-funksjoner eller mulighet for fotoboksvarsling. Nå har Garmin riktignok et program som kan fungere, men jeg fikk det ikke skikkelig til når jeg prøvde. Hardware-messig hadde jeg f.eks. et problem med at prosessoren falt litt utav posisjon i større humper, noe som gjorde at dataen naturligvis krasjet. Da måtte jeg bak, skru opp dekselet og sette denne på plass igjen. Ikke en vanskelig operasjon, men kjedelig når man skulle kjøre en tur, og dette skjedde nesten med en gang. Dette er nok ikke et normalt problem på pc-er, men problem i lignende skala må man kunne regne med. Jeg hadde egen bryter for å slippe at den skulle skru seg på på mindre turer. Det hele endte bare opp med at jeg stort sett hørte på vanlig radio heller. Det med cd-ene er jo greit nok, var derfor jeg skaffet med carputer, men jeg gjør akkurat det samme nå med telefonen min. Når jeg hadde dette, var dette før WLAN var så vanlig, så jeg måtte ta med meg en usb-penn eller harddisk for å kopiere over musikk. Dette gjorde at jeg sjeldent gadd å legge innpå ny musikk. Mobilen har jeg i lomma og kan koble til pc-en hjemme når jeg vil. Det med filmer til ungene i baksetet er heller ikke så enkelt. Skal man gjøre dette samtidig som man skal ha f.eks. navigasjon foran må man ha et opplegg med flere skjermkort og flere lydkort. Da blir det plutselig mye kluss igjen, både med programmer og å få dette til å fungere på en enkel måte. Et alternativ er å da ha to pc-er, men det enkelste er nok en enkel dvd-spiller... Det er ikke totalt uaktuelt for meg å ha carputer en gang i fremtiden, men er redd for at ferdige "kinaprodukter" vil være overlegne funksjonsmessig. Enenste grunnen til at jeg ser for meg en carputer er at man har større valgmulighet ved skjermstørrelse.

"Hvorfor ikke ha PC i bilen?" ...de fleste skjermene er såpass dårlige at de sliter i sollys ...det virker aldri 100% optimalt ...man gidder aldri å skru den på ...det er bare gøy den første uken ...det finnes ingen superprogramvare som gjør "alt", det meste blir bare halvveis Dette er mine erfaringer. Endel ting har nok endret seg siden den gang, men det var stort sett bare gøy å handle deler og sette alt sammen.

Fikk min i går, og synes absolutt flere folk bør støtte dette! Veldig fint iniativ og veldig fin kalender.

Bildet er speilvendt, skiltet er lagt på etterpå.

Jeg kjøpte mitt via eBay hos denne forhandleren. Jeg betalte €251 for en pakke med kabelsettet, GPS, ramme til å flytte klimapanel (trengs på e46) og diverse braketter og slikt.

Det finnes løse kabelsett beregnet for ettermontering av navigasjon. Disse er langt fra så omfattende som de som tilhører biler levert med navigasjon fra fabrikk. "Retrofit"-kabelen er en pølse som trekkes fra dashbord og bak til der enhetene sitter.

Hovedproblemet her er at du skal levere bilen en annen plass enn du leier den. Da blir straks utvalget mindre og prisene en god del høyere, spesielt når avstanden er så stor.

Da vil det nok gå bra.

Det er plug & play på original fanger ihvertfall. Mest sannsynlig på uoriginal også, men som med alt annet uoriginalt kan det hende det må modifiseres litt.

Man må ikke ha de, men det blir ikke helt "komplett" uten.

Jeg skal ikke krangle noe på det jeg. Jeg har bare lest flere steder at det har vært slikt, men har ingen erfaring med noe av dette selv. ...det kan også hende at det er forskjell på dieselmotorer og bensinmotorer på dette området, evt. forskjell på årsmodellene.

Jeg ville ikke vurdert noe annet enn originale M3-speil. Har hatt "M5"-speil tidligere, og de originale M3-speilene både ser og føles bedre ut.

...men når alt kommer til alt er det nå morsomt med ren bakhjulsdrift også.

Hvis du refererer til de små hullene foran er ikke dette PDC. e46 fikk aldri PDC foran, og den i butikken har noen små deksler over disse hullene. Når det gjelder panseret har jeg ikke noe godt svar, men om det er en replica er det merkelig at de har bommet med panseret, men resten stemmer 100%.

Ja, men har lest flere steder at de ble trukket tilbake, og at ingen er i privat eie lengre.

Forstod ikke helt poenget med eksos både på siden og bak.

Jeg vet ikke helt, men selges ikke under tusenlappen. De er elektriske ja, men ikke memory eller autofold-funksjon. Dette er universale speil med adaptere, noe som gjør at det ser litt "billig" ut i mine øyne. Det er heller ikke kontakter på de, så disse må taes av originalspeilene eller noe.

Leppen heter Arqray. Original versjon er svindyr, mens kopier selvfølgelig er billigere. Det er tvilsomt du får tak i leppen her hjemme, noe som gjør at det blir en relativt dyr frakt pluss moms i tillegg på alt dette.

Totalt uenig. Guldbransen kan være litt treg, men han er en dyktig sjåfør og jeg synes han har gode tester. Han sier også ting som er negativt om bilene i motsetning til Larssen som bare bryr seg om koppholderene.

Ja, men på 318 uten original cruisecontrol er det ikke opplegg for dette når man skal ettermontere, noe det er på de mer motoriserte.

Her er noen til. Ikke alle er produksjonsverdige, er ikke sikkert alle kommer fra BMW selv heller. e60 M5 CSL M1 biturbo, denne er vel strengt tatt ikke et konsept, da den ble produsert i et ytterst få antall eksemplarer. Gina M530 Motorsport Limited Edition, heller ikke et konsept, men stilig likevel. Ble i likhet med 333i lansert for det sør-afrikanske markedet, og ble laget i få eksemplarer. Z13, muligens ikke produksjonsverdig. Baur TC3 Isdera BMW Prototyp Her med en litt annen front. e38 cab. Heller tvilsomt at denne kommer fra BMW selv. Z1 coupè. e31 cab. e46 cab med ståltak, laget av bertone. BMW Turbo. Forslag til 3-serie Ukjent konsept. Z1 Break e46 M3 GTR gateversjon, ikke akkurat et konsept, men tror ikke noen av disse finnes i privat eie.