Muztang289

What he said! Har til nå brukt ca. 30 timer på lakken på nye bilen, og er enda ikke ferdig På de 30 timene har jeg hel lakkert bilen min, vi ville sikkert ligget på samme kostnadsnivå for materiell også.. Bech, seff stiller jeg opp som lakkerer!

Hører hva dere sier, men vil ikke ta det til meg da det "knuser" den enkle og simple drømmen til den perfekte bilen.. Jeg har sett denne E38'n med S62 motoren, den er mat svart og ikke direkte pen i mine øyne.. Automatkasse blir bytte til manuell, drivverk vil bli byttet om det skulle ryke, enkel og grei sak.. =p Det får vel bare forbli en drøm inntil vidre, tror motoren min i 7'rn forsatt er frisk om man ser bort ifra litt blårøyk ved oppstart ( ventiltettninger? ), den har rulla straks 300.000 så er vel moden for litt omsorg og pleie nå..

Hei. Har noen spørsmål jeg lenge har lurt på, har prøvd å søke litt men fant ikke noen helt ordentlig svar på dette.. Jeg har en E38 740ia, hvor jeg har en liten drøm om å få byttet ifra M62B44 til en S62B50 motor.. Hva av problemer vil jeg evnt. komme over om jeg skulle gå for å prøve dette? Elektro problemer? Innfestning på girkasse? Motorfester? Alt av slanger( kjøleslanger, servo ect.. ) ? Etter hva jeg har hørt så er en S62 motor "plug'n'play" om enn har en M62 fra før da dette er samme blokk og bortimot lik motor..? Mvh.

Hørte jeg lakk?

Leit å høre ang. skaden.. =( Håper det går på forsikringa og ordner seg.. Jeg har preface skjermer om du skulle trenge det hvertfall Kan ordne dette ferdig lakkert i bilens farge med en god bimmers rabatt Du har FK Silverline X på bilen? Hvordan er disse på E38? Positive erfaringer eller negative? =)

9 tusen for tank til E38 ny om jeg husker riktig? Grove priser.. =/

Du har jo en nøkkelås på bakluka også, fungerer ikke denne eller noen av dørene??

Jeg har hvertfall erfart det at om lageret i vannpumpa går så kan det starte å lekke vann, på M30B35 motoren jeg hadde sto det en tynn liten fin stråle ut ifra vannpumpa da dette skjedde.. Kjenn etter slark i reimhjulet til vannpumpa. Bytter du vannpumpe så kjøp metall blader og ikke plast blader, sier seg selv hva som holder lengst.. Bytt gjerne termostat også når du først er igang.. Lykke til. =D

Det er og blir Ground Zero, da jeg er MEKTIG imponert over lyden og trøkket dette gir.. Er forsatt uvist hva som skal av høyttalere i bilen, men bak i bagasjen er det dette som skal inn. Ground Zero GZPA 1.4000D 1x3100W RMS Ground Zero GZNW 15X 2x2 ohm 2500W RMS - 2 stk Ground Zero GZBP 12.3500 90aH 3500A peak - 2 stk Har også det største Optima Bluetop batteriet som jeg tenkte å slenge nede i brønnen og itillegg ha Sønnak batteriet ved siden av som "startbatteri", men må høre med importøren om hva han anbefaler.. Kanskje bedre å bruke Optima som "startbatteri" og kjøpe et Ground Zero batteri til så jeg har 3 like og bare AGM batterier.. Har blitt en stor og positiv endring her med denne planen, alt av batteri slipper jeg å kjøpe da jeg har fått tak i 7 Optima 75ah batterier som jeg skal ha i bilen til anlegget og resten av bilen, grunnen til dette antallet med batterier er fordi jeg SKAL ikke ha en flaskehals når det kommer til strøm. Ellers så er forsterker og basserne det samme, kassebygg og oppsett i bagasjen skal Nautiluz få lov til å ta seg av da han er guden på stereobygg!

Tusen takk!! Den gromme oppgraderingen for de som ikke vet er 20" Alpina felger som skal overhales så de blir som nye, fikk disse til en meget gunstig pris så det var ikke snakk om å tenke på det å kjøpe dem eller ei! Blir felgopprettning ( selvom de ikke er synlig skjeve ), lakkering, nye dekk og felgene i seg selv for ca 15 tusen, noe som er veldig billig for disse felgene i tipptopp stand!

Dette tror jeg ikke stemmer, fordi jeg nekter å tro at fabrikken bytter leverandør såpass ofte så det må nummereres med fargekoden.. Jeg har ikke søkt noe på rundt dette selvom jeg lurer litt på dette selv, men jeg tror mer at tallet etter koden kan ha noe å si med hvilken variant som er blitt brukt eller hvilken bunnfarge det er på grunning før lakkering ( har faktisk MYE å si på noen farger ). Mest logisk så er det grunnfargen dette vil være pekepinnen til, da hver forskjellig variant ifra hver forskjellig leverandør er forskjellig. Høres forsåvidt logisk ut det også, men jeg har lakka no småtteri med lys grunning og det ble lysere enn lakken fra fabrikk. Har det noe med leverandør å gjøre så må det nesten si noe om dekningsgraden pr liter? Det at fargen ble lysere enn den ifra fabrikk kan væra at du har en feil variant eller tilogmed ikke har ristet boksen godt nok før sprøyting, men om jeg husker riktig så er 181 svart? Svart dekker som regel veldig bra og om du har sprøytet riktig med riktig mengde så trenger ikke bunnfargen å ha så mye og si.. Føler jeg nesten snakker imot meg selv her, men er faktisk så store forskjeller som kan oppstå ved feil bunnfarge/variant/feil sprøyte teknikk så kan være flere grunner..

Meget leit å høre! Håper du finner ut den beste og mest lønnsomme løsningen og ikke gir opp bilen eller selger den som den er..! Du får ha all lykke med den biten og ta bilder og informere oss om hva som skjer.

Takk for kjapt svar combatkit! Tenkte da på disse: Forran: https://www.interdekk.no/categories/upc ... snr=240180 Bak: https://www.interdekk.no/categories/upc ... snr=207064 Litt over 10 tusen med frakt.. Bra pris og godt valg?

Hei, Har nylig anskaffet meg noen Alpina felger som jeg skal pusse og lakkere opp igjen så de blir som nye! Fikk dem til en billig penge og 1 time etter jeg så annonsen hadde jeg dem i bilen min. Har LENGE ventet på Alpina felger til en riktig pris og denne gangen fikk jeg det til en veldig billig penge synes jeg.. Det jeg lurer på er dette med dekk dim. Bilen er en BMW E38 740 og det er snakk om 20" felger med 9" og 10" bredde. Jeg er ikke opptatt av strekk og vil ikke ha dette heller da jeg mener dette blir feil på disse felgene og samt. hvordan bilen skal bli når jeg blir ferdig med den. Jeg vil ha så breie som mulig dekk bak ( 285/295/305 ) men dekkene forran er jeg usikre på men et sted rundt 235/245/255 ville i mine øyne være passe.. Profilen på dekk har jeg ikke all verden av peiling på, men dette må se riktig ut iforhold til foran og bak.. Håper noen kan komme med anbefalinger om hva av dim. jeg bør gå for og evnt. begrunnelse.. På forhånd takk!

Om du smørte på antirust på en metall flate, lot dette tørke og vasket før lakkering så er dette grunnen til at lakken startet å koke/reagere.. Ifølge Glasurit og Dupont sine teknikere skal man ALLTID bruke en form for grunning på en metall flate for å få den riktige oppbyggingen. Jeg ville heller lagt i litt penger i en spray boks med evnt. epoxy grunning da dette er det beste man får som et mellomlegg imellom antirust middelet du bruker og lakken.. Lykke til.

Helt rått Nautiluz! Hva av elementer og forsterker skal drive dette?

2600 inkl. frakt?

Byr 2100 inkl frakt?

Sender du disse? Ca pris på frakt til Oslo?

Holdt å skru ut kat'n for min del, det tok 5 min så var de av

Solgt?

Solgt? Fler bilder av envt. skader og slikt? Kunne du også ha tatt et bilde fra siden av bilen? =)

Jeg ville tatt et oljebytte på kassa, da dette kan gjøre en gammel kasse til "ny" ved bare denne servicen.. STM i Sverige hvor jeg overhalte min anbefaler å bytte olje hver 50.000 km tross for at BMW sier det er livstid olje på kassa.

Som Hafsmo sier, tett kat.. For å sjekke om det evnt. er tett kat som er problemet så kobler og skrur du ut lambda'ne og tar en test tur for å se om problemet forsatt er der. - Jeg hadde tett kat på min og slik oppførte min når jeg ga bånn gass ifra stillestående og opp, gikk veldig dårlig!Lykke til!

Her er en kort forklaring på 9.1 og 9.2 som oppsumerer de viktigste forskjellene. HiLOW 9.1 er innstegsmodellen. Double tube olje/gass standard støtdempere, standard fjærer for HiLOW settene, Cu-Ni-Chrome overflatebehandling i sort, justeringsnøkler. Beskyttelses spray kjøpes separat. HiLOW 9.2/R Double tube olje/gass premium støtdempere, topp kvalitet Race fjærer tilpasset HiLOW settene, ekstra motsandsdyktig overflatebehandling på gjenger, spesielt antirust behandlede braketter, justeringsnøkler. Finnes i standard utgave eller Racing®. Beskyttelses spray kjøpes separat. 9.2R er samme sett som 9.2, men kommer med hardere fjærer og dempere. EDC vil du ikke fungere da du bytter ut EDC demperene med dempere som ikke har denne funksjonen. Kun høydejustering på disse settene. 9.4 er de eneste settene som kommer med hardhetsjustering. Takk for svar! Har du 9.4 for salg til E38? Isåfall, hva er prisen? Ingen av Lowtec settene har støtte for EDC?