Werther

Et godt tips er å ha med mye kontanter. Kjekt å ha mtp alle bomveiene, samt diverse campingplasser og hoteller. Også er det lettere å prute med cash. Husk å ta med verktøy, jekk, et bra reservehjul, en stor kjøleboks med plass til sandwicher og cola, samt masse musikk (tysk radio spiller bra musikk dog). Siden du skal kjøre "vestsiden" fra Nederland til Spania ville jeg tatt en tur innom Bretagne og Normandie - fint fransk landskap der kyst møter klipper. Ulempen er at franske motorveier koster flesk, og at franske nisser er dårlige på engelsk. Men det får man tåle. Alpene generelt er fine saker - en tur gjennom Sveits blir aldri feil. Men kommer du fra Italia på vei nordover er jo Brennerpasset en fin vei - kjør gjerne innom Innsbruck i Østerrike før du drar til Munchen "rett oppi gata". Det er forresten et stort bilmuseum i Mulhouse i øst-Frankrike, rett over grensen fra Tyskland (Køln), men jeg har bare vært her en gang (nesten tjue år siden), så skal ikke uttale meg for mye om hvor fint det er i dag. Man må heller ikke glemme Monaco. Det er litt cheesy, men det er en del imponerende båter i marinaen der. Et se og bli sett-sted, men man glemmer det ikke. Hvis du har gooood tid kan du kjøre gamle/kystveien langs den italienske rivieraen østover mot Genova - da kommer du nærmere på landet og befolkningen, og opplever mer enn motorveietappene. Hvis du er i nærheten av Firenze, drit i kultur/kunst og kjør opp gjennom Toscana. Du kan vurdere om det er verdt å ta turen til Venezia. For min del holdt det med en gang, pga tettheten, masseturismen og mangelen på biler. Men er jo en fin erfaring (?). Hvis du først er der kan du alltid kjøre østover til Slovenia/Kroatia, og kjøre via øst-Europa nordover til Praha og Berlin. Jeg har aldri kjørt i Spania (kun taxi), så hadde satt pris på om noen andre her har tips til gode reisemål der (med bil). Tenkte selv å ta en tur nedover i Juni. Men vet enda ikke hvor - er fristende å kjøre ned til sør-Italia i år, men det er fryktelig dyrt mtp bomkostnader.

Sensurert

Dette at UP oppfordrer til kappkjøring har de jo dessverre gjort i mange år. Det beste er å lære seg bilmodellene og oppførselen deres, og aldri bli fristet til å være "første mann ut" i en evt kappkjøring. Man vil aldri kunne sikre seg helt, men man siler unna en del patruljer hvis man er ekstra oppmerksom. Dog må det sies at jo mer erfaring i grising, jo bedre blir man. Så hvis man alltid holder fartsgrensen + moms vil man ikke skjønne noe før man blir målt for å holde 87 i 70-sonen Har man en sprek (bensin)bil som har god topphastighet, så vil jeg anbefale at man prøver å kjøre fra dem. De fleste UP-bilene/sykler tar ikke så høye hastigheter, så med riktig timing og baller kan man slippe unna. Absolutt verdt det mtp straffene i dette landet... I dag observerte jeg en svart BMW E91 325DA to ganger på en halvtime. Denne stoppet meg i høst, så jeg kjenner denne greit. Den går (som nevnt i en annen tråd) Svinesund-Gardermoen, og jeg så den hadde stoppet to uheldige karer ved henholdsvis E6 avkjørsel Tusenfryd og Sofiemyr i Akershus.

Utrolig synd at grunderen av en av de store tuningfirmaene tok kvelden. Alle med litt vett innabords skjønner jo at man må holde seg unna Sør-Afrika (og resten av kontinentet), men når man er halvkriminell og desperat må man vel ta sjanser for å holde skipet flytende. Forresten wicky - kan ikke du se til helvete å holde kjeft? Makan til idiot har jeg aldri sett på internett. Du må jo ha en stor mangel på både iq og sosial intelligens. Du må ha slått hodet i kjøkkengulvet når du ble født - det er helt utrolig at du får skrive på det forumet her. 99% av innleggene dine er jo bare søppel. Ta gjerne med deg Erebus ut av døra når du går.

Sensurert

Sensurert

Er du i politikken? Sjelden man ser så mange innlegg med så lite innhold. Skjønner ikke hvorfor disse rånerne i Ski er så PR-kåte. Man er da fanken ikke en drifter fordi man spinner litt i rundkjøringa...Noen har sett litt for mye på FF og Vin Diesel.

Er glad i hunder selv, men folk som drasser med seg bikkja overalt har klare mangler på sosial intelligens. Dyr har ingenting å gjøre på biltreff...

Det stemmer at MB ruster. Både GL, Sprinter og Vito har hatt visse problemer. Dog er bilene rent teknisk meget gode - Sprintere og Vitoene går utrolig langt uten servicebehov. Så rent økonomisk er MB et bedre valg enn VW - dog vil de nok tilbringe en del tid inne på gratis rustreparasjoner. Vito vant en omfattende test av yrkesbiler i fjor, i et norskt blad. Personlig ville jeg valgt Sprinter med sekserdiesel.

Sensurert

Var ikke den helt store oppslutningen om denne markeringen... De fikk skrapet sammen to tilfeldige karer på gulvet til en posering, alle andre ga blaffen 8-serien markerte tydelig nye tider. Nå var det mest mulig vekt og kubikk som sto på programmet, framfor skikkelig kjøreglede.

Sensurert

Null problem. Jeg har også overnattet på rasteplasser uten belysning/bensinstasjoner, og det går helt fint. Tror det er tryggere enn å gjøre det her på østlandet, hvor det kryr av litauere og polakker i MB Sprintere som tar alt som ikke er bindt fast med kjetting.

Det stemmer ikke helt, med mindre du befinner deg i 2006. Jeg følger med på prisene til M5 ganske godt, og de touringene som står til 140k blir aldri solgt. De fleste går for 90-120k et sted, og det er helt fine biler. Så 70k er billig, men ikke kupp. M5 har jo hatt en syk prisutvikling. For ti år siden kostet de 170-200k som fine varebiler, og har ikke sunket mye siden. Så absolutt en fin modell å eie hvis man er livredd for verditap.

Det er ikke veldig lett å finne et hotell langs Autobahn, så man må gjerne svinge av til nærmeste by og lete litt. Finner alltid et gjestehus ute på bygda, men de stenger jo gjerne ca 22.00... Jeg pleier å sove i bilen ved bensinstasjoner, det funker fint og er ganske hyggelig. Ingenting er som å kjøre gris på Autobahn på kveldstid, da er trafikken liten og det er mange andre billister som vil kappkjøre. Når man da går lei kan man bare stoppe og sove - null planlegging.

Sensurert

Sensurert

Det sa de om E65 også. Denne har jo nærmest blitt en antikrist i alle BMW-diskusjoner. Er ytterst få som liker denne bilen, så den står som et ganske stort vendepunkt designmessig mellom eleganse (E39) og "littioverkant" (i mangel på bedre beskrivelse). E90 (spesielt rompa) har alltid lignet på en Nissan Primera... E60 synes jeg holder seg VELDIG godt, mens etterfølgeren er grisekjedelig. MB W212 (E), W221 (S) og W204 © knuser henholdsvis F10, F01 og E90 på design. Det er vel liten tvil om hvilken de beste BMW-designene er: E30 og E34. Spesielt sistnevnte har en tidløs blanding av eleganse og råskap.

Jeg synes denne var hysterisk morsom. På Dailymail-linken er det en fin kommentar: "And then Chuck Norris drove by and laughed..." Også denne da:

Sensurert

Jeg er dypt nede i Tuborg nr 5, og hører på Gary Moore. Deilig med fredags-feeling midt i uka...

Dette er et skikkelig entusiast-kjøp! Godt å se folk som bruker penger på SKIKKELIGE biler, og ikke pizzabiler med diesel. Bra at du skal ha skilt på bilen, en slik bil fortjener å bli brukt. Vet at det går en original E32 B12 (blå) i Rakkestad (Østfold) - bruksbil/helårsbil som visstnok funker som pokker til formålet sitt.

Noe som er interessant er at bilselgere har begynt å forstå dette. For kort tid siden ble alle som kjøpte nybil messet opp i rompa om hvor fortreffelig diesel var, og at du var idiot hvis du kjøpte bensin (sier mye om bilkunnskapene til mange bilselgere). Men en kollega som skulle kjøpte seg ny Golf hos Møller nylig ble faktisk spurt hvorfor han ville ha Golf med diesel. Kjøper har ikke særlig peiling, og sa jo "fordi det er det alle kjøper"... Og når selger ble forklart at bruksmønsteret var småkjøring i lokalområdet (konebil), anbefalte selger en Golf MED BENSIN! Verden står ikke til ramadan i utkant-landet... Kjøper er storfornøyd med ny bensin-Golf, men er uvant med at han ikke hører motoren. Pleier ofte å "starte opp" når den står på tomgang etc... Noe som hører med til historien er at han hadde en 08 Touran TDI, og det var en katastrofebil av dimensjoner. Turboen røk etter 40k km/et år, DSG-kassa raste, radiatoren og bakbremsene måtte byttes etter kort tid m.m...Skjønner ikke at han kjøpte seg nytt VAG-produkt.

Da var det min tur til å bli plaget av dette tlfnr... Har annonsert jevnlig på finn i fem år uten svindelforsøk, men det har tydeligvis tatt ganske så av den siste tiden. Kl 05.00 når jeg dro på jobb fikk jeg sms "Min far ønsker å kjøpe bil. Han er ikke i stand til å motta telefonsamtaler, så vennligst ta kontakt med ham på jan78z@live.com. Han har spørsmål. Takk".... Kl 15.00 fikk jeg samme melding, bare med epost jan77sa@gmail.com. Håpløst...

Det blir ikke fakta selv om du gjentar det flere ganger... Citroen CX var raskere enn E28 524td. Det mest interessante med temaet er jo hvor man skal selge disse dieselSUVene. USA kjøper ikke dieselbiler. Kina kjøper bensin framfor diesel de også. Hvis alle kinesere skal stampe i kø med enorme dieselbiler vil vel storbyene forsvinne i et hav av dieseleksos. Vil bli akkurat som LA i 70-årene... Regn med at kinesiske myndigheter vil regulere dette hvis etterspørselen etter dieselbiler skulle øke. I et Europa i finanskrise elsker man diesel, men kjøper stort sett småbiler og mellomklassebiler. Er virkelig markedet for superdieselSUVer så stort at det er lønnsomt? 5-serie GT har jo blitt en flopp, som forventet. Blir spennende å se om disse markedsførings-jippoene blir det samme.