Werther
-
Innholdsteller
3800 -
Ble med
-
Dager vunnet
31
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Werther
-
Kjedelig for alle nissene som vinterlagrer bilene sine og kjører Golf og lignende fwdskit i vinter. Billig bensin og litt glatt vei er jo paradis - sladding til en billig penge! Fikk nesten 44 liter for 400kr i dag. Lev i nuet, hva betyr egentlig litt rust i forskjermen...
-
Da er det noe galt et sted Det er akkurat det som er genialt med MXen, jeg kan kjøre 30 mil på måfå en lørdag formiddag fordi det er kos. Man trenger ikke alltid 250 hk for å ha det moro, faktisk holder det med 1.6 og et godt chassi. Samt rwd og vinyltak
-
Første gangen jeg har lest denne tråden nå. Men jeg må si meg enig i MX5 burde være med i vurderingen - en bruktimportert MSM 2004-2005 modell (originalmontert turbo) får man fra ca 230k, disse eier både Boxster og Z4. MX-5 mangler kanskje status, men det resulterer i at man slipper matrester på bilen og slibrige kommentarer. Bilen virker uskyldig og har så mange likheter med eldre Lotus Elan o.l at folk oppfatter den på en helt annen måte enn Boxster. Dessuten er det stor tilgang til deler og ettermarkedstuning, samt en driftsikkerhet av en annen verden. Jeg smiler like mye bak rattet på mazdaens 116hk som jeg gjør i M5en.
-
Dæven, der er jo berta igjen. Fra samme bildeserien som det bildet med 520en i hopp. Da har jeg byttet ut hoppbildet med dette her som bakgrunnsbilde
-
De 18" jeg lakket var E34 M5-felger som er nesten identiske i design som de du viser til. Lakket dog bare eikene, lot kanten være original. Gikk med en del avispapir og teip ja...
-
Kadett C har verdi hvis det er 1600 eller godkjent med C20let e.l. En original 1200 med jallalakk tror jeg ikke du får mer enn 12-13k for max. Sett pris med en gang, så slipper du å leke sisten med folk på forum. Er da ikke så morsomt å selge bil...
-
www.mekonomen.no- begynt med ny info om kjøretøy
emne svarte i Werther sin Morty999 i Annet BMW og motorprat
Jeg får kun treff på registrerte norsksolgte biler, ikke avskiltede eller bruktimporterte. -
Ingen problem å lakke felger selv. Senest for to uker siden lakket jeg et sett 14" og et sett 18", ble ganske pent. Da brukte jeg grunning, mekonomen-lakk og klarlakk. Brukte ikke sandpapir lengre enn max 10 min per felg. Har lakket et sett før og uten å bruke grunning, og disse flasset aldri på tross av meget stor varmeutvikling. Jeg er ikke noe spesielt handyman, men felglakking er bare kos.
-
Kjernen til problemet er vel at mekanikere flest har lite skolegang, med dertil sosiale antenner og ansvarsfølelse. Er ikke uten grunn at det heter greasemonkey.
-
Det var ikke så vanskelig å skjønne at vinden skulle snu etterhvert. Alt som går opp må komme ned, og økonomien går i bølgedaler. Og etter så mange år med oppturer må man forvente nedtur, hvis ikke er man en naiv nisse. Dette med finanskrise og bruktbilmarkedet er overdrevet. Bruktbilmarkedet var tregt LENGE før finanskrisen. Allerede for et år siden så jeg at bruktbiler sto lenge, og da var det ingen som visste om boligbobla i USA. Hvis folk sliter med å selge bil er det fordi bilen er overpriset.
-
Når jeg hører beskrivelsen US-fangere tenker jeg øyeblikkelig på W116. Dog synes jeg både den og E12 ser litt barske/tøffe ut med US-fangere, kunne fint levd med det selv.
-
Ja, jeg har hørt at boligknappheten etter andre verdenskrig gav flere eiendommelige utslag. Så ille var det heldigvis ikke hehe. Dog gikk han over til Volvo 142 GT senere. Faren min arvet noe av franskbil-viruset og eide endel sære Citroener på 70-90-tallet. Må innrømme at jeg i noen øyeblikk har lyst å kjøpe meg en CX Pallas, for en slik vokste jeg opp i Fett design, årets bil 1974 eller 1975. 2000CS sitt frontdesign minner meg litt om SAAB 9-5 sin facelift på 05-modellene, også kjent som Dame Edna-looken.
-
Den bilen ble diskutert på bmwccn og... Lå ute for godt over 500k på våren, så prisen er dumpet bra mye. Tilsynelatende mye bil for pengene, men driftskostnadene og verditapet på E39 M5 er rett og slett skremmende. Skulle jeg brukt 400k på bil hadde jeg kjøpt noe helt annet, feks en E24 635 og en E36 M3 3.2
-
Den hadde aldri reklame, men sto ofte parkert utenfor lokalene med digre "De Tomaso"-neonbokstaver på taket (bygningen altså) Som sagt, møtte den ifjor ved Nesset, og holdt på å dra av veien... Har siklet endel på Panteraen på finn, men 350k er litt mye for lommeboka mi. Får nesten en 348 for den prisen.. Men gudbedre for et design, selv E24 må stille seg i skyggen der.
-
Nr 1 har stått til salgs med jevne mellomrom i nesten et år. Nr 2 sto til slags i august/september, ble solgt og ble satt ut til salgs igjen etter noen uker med ny selger. Er vanskelig valg, begge er fine biler. S38 er ikke skuddsikkker, men det finnes biler som har gått over 400k på original motor. Personlig synes jeg stoffinteriøret i M5/M3 ser koreansk ut, så sverger til skinn. Typiske feil må vel være: Bånnpannelekkasje, sjekk feilmelding for støtdempere, smårust samt ledningsnettet i bakluka/c-stolpen er ofte defekt. Bruktimport er ikke gunstig økonomisk, spesielt ikke med eurokurs på 9.75. Men hvis du er villig til å betale mye for en godt utstyrt touring fra tyskland (gjerne individual), så trå til. Men ikke regn med at du vil få solgt den til det du ga. Realistiske priser om dagen er 90-160k, selv om bilen er 100% strøken.
-
Siden dere er helt på viddene mtp trådens emne, fortsetter jeg litt: Den røde Panteraen har rånet rundt i noen år ja, så den senest i fjor sommer. Fungerte vel som en pr-bil for Akershus Bil... Jeg skal en dag eie en PAntera eller Countach - de ultimate drømmebilene. Kunst på fire hjul...Jeg får frysninger på ryggen hver gang jeg ser Cannonball Run.. Alfa Montreal er også på topp 10 mtp design, synd de ruster vekk. Er faktisk en bekjent som eier den Superbirden, en ekte Superbird. Sjelden bil, og eieren får faktisk brukt den litt og. Bestefaren min kjørte en svart Traction Avant på 50-tallet, faren min har vokst opp i baksetet på en slik. Kjørt Norge rundt med den... Takk for all slik info og mye annet du kommer opp med, Barockengel. Dette er bimmers.no sin beste tråd, full av fine bil(d)er samtidig som man lærer noe nytt for hver side.
-
Får skikkelig Miami Vice-assosiasjoner av de gutta der. Måtte ha litt motor i bobla for å flise en pre facelift-E12 på 70-tallet hehe.
-
Ingen finner feilen - hva skal jeg gjøre?
emne svarte i Werther sin thunderstorm77 i Annet BMW og motorprat
En kollega hadde samme problem, og de begynte selvfølgelig å bytte det mest kompliserte og dyreste først. Årsaken viste seg dog å være bensin-påfyllingslokket som ikke var tett nok. Så se alltid på det billigste først. -
Sladdetreff på Ringbanen Gardermoen 27.12.08
emne svarte i Werther sin 325icab_88 i Annet BMW og motorprat
Jeg bor sør for Oslo, og her regner snøen vekk nå. Er meldt mildvær framover...Så får håpe ikke det samme skjer på gardermoen da, ifølge yr skulle det ikke være så kaldt der heller. -
Vil bare minne om at Ronin går på Viasat4 21.35 i kveld. Muligens de beste biljaktscenene noensinne lagd. Inkluderer Citroen XM V6, Peugeot 406 V6, Audi S8, MB W116 V8 og E34 M5/535 (begge brukt). Lyden av S38B36 på turtall er jo fantastisk, skru opp volumet!
-
Sladdetreff på Ringbanen Gardermoen 27.12.08
emne svarte i Werther sin 325icab_88 i Annet BMW og motorprat
Vet ikke om jeg gidder å betale for å sladde på snø, men tar meg nok en tur oppom for å titte ihvertfall. Alltid hyggelig med litt grisekjøring og skravling... -
Kontoransatte vil ofte bli betalt av større konserner etc, mens håndtverkere går direkte i lommeboka på vedkommende som skal ha nytt bad. Så synes det er en viss forskjell der. Orkla betaler arbeidstiden min, men jeg er effektiv i arbeidstiden takket være bilen. Skulle jeg ha tatt bussen hadde det kostet Orkla mer enn kmgodtgjørelsen koster dem, og da hadde Orkla fått svakere årsresultater og aksjekursen hadde falt hehe. Tid er penger....
-
Fordi andre mennesker (kundene) betaler for tiden deres. Hvis du blir forsinket når du handler melk gir jeg f, da det er din fritid. Istedetfor at en snekker kan kjøre hjemmefra-maxbo-jobb på 30min, bruker de istedet busstid, samt diverse roting på arbeidsplass og så 45 min med knoting på maxbo før retur til arbeisstedet. Som håkon sa, bilene kan ikke stå forlatt på arbeidsplassene med verktøy og div i seg, dette blir stjålet av polakker rimelig kvikt. Alle disse ekstra kostnadene går utover kundene som må betale mer. Hvis yrkessjåførene blir skattelagt hardere vil konsekvensene bli dyrere varer for oss. Vil du gladelig betale mer for melk/brød/bensin/ikea-møbler/biltema-verktøy/båt/alkohol og brus fordi bompenger/bensinavgift øker drastisk. Blir fort mange tusen kroner... Det går ikke ann å ha det livet vi har i dag mtp kostnader og trivsel uten bilen. Miljøet har blitt en ny religion full av fanatikere, som er like ille som diverse muslimer vi liker å skule stygt på. Folk lager problemer der det egentlig ikke er et problem - det er en forandring. Miljøsvadaet skaper dog arbeidsplasser og gode inntekter, det er vel der cluet er.
-
Rettsvesenet har da reagert kraftig, 14 dager ubetinget fengsel og 35k i bot er ikke peanuts akkurat. Strengere straffet enn mye annet her til lands... Fikk en følelse av at du er typen som står og skriver ned regnr ved første snøfall, og hytter med neven til de som kjører i andre gir på høyt turtall i 50-soner etc.
-
De gjør jo dette med voldtektsmenn og pedofile jevnlig, samt gærne somaliere i Oslo. Så vil ikke si at en promilledømt bygdetulling er det verste man slippe løs på samfunnet.