Werther

Siden min laptop er defekt, og jeg nå bruker et kranglete nettbrett får jeg ikke til å skrive mellom bildene, så jeg må slenge inn info på topp og biler i bunn. 1 - En sjelden fugl i Norge, en CL500 fra W140-serien. Tatt inn i år, mest sannsynlig fra USA eller Japan. 2 - Snasen 1987 Citroen CX i farta. 3 - 1997 Lada Niva, ikke for mange av disse rundt om heller. 4 - 1983 230E i sjelden blåfarge og med samme eier siden 1989. Og til sist en 1977 230E still going strong. Gamle Stavanger-skilter.

Må si meg enig med Robkill angående Biltema-batterier. Har selv kastet 3 stk som døde plutselig på tross av at de ikke var gamle...Jeg skal ikke bruke tid og penger på den søpla igjen, man får hva man betaler for.

Norgesmesterskapet i trolling er offisielt i gang.

Fredrik 90, du er vel ikke en av de som opptar plasser i vaskehaller på dagtid mens det er kø utenfor? Slikt burde gjøres på mindre gunstige tidspunkt på kveld eller morgen. Utrolig irriterende med egoister som camper i hallen og bruker plassen til noe den ikke er ment til. Vasker selv 1-2 ganger i uka på vinteren. 3-4 blir for mye, og veldig lite økonomisk. Angående julebord har også jeg jobbet på steder hvor de ikke praktiserte slikt. Er store kostnader, så kan forstå hvorfor man skipper det. Nå jobber jeg i et lite firma med 25 ansatte, og for første gang for min del blir det julebord/møte på danskebåten, riktignok i januar. Jeg skal være ekstremt forsiktig med alkoholinntaket, da det er en viss risiko forbundet med åpenhet/ærlighet med kolleger. Greit å skille jobb og fest.

Bil Invest i Oslo må være et skalkeskjul for hvitvasking av penger. De har biler liggende til salgs i flere år, og alle er naturligvis ekstremt overpriset. Den grønne 968en har ligget der siden finn.no åpnet for business tror jeg. Også har de en halvgammel Ford Taurus som de skal ha E39 540-penger for...

Jeg skjønner at det er irriterende med folk som skal svindle/tjene raske penger. Men gjort er gjort, og jeg ville ikke irritert meg mer over folka eller bilen. Nå er den heldigvis ikke ditt problem lenger. Angående folk som prøvekjører, så må jo du selv sette premissene og grenser med en gang for hva testpiloten skal gjøre. Hvis folk oppfører seg ufint er det ikke verre enn å be dem dra til helvete. Frekke folk har bare godt av direkte tilbakemeldinger, for i dette tilfellet ble du nok "overkjørt".

Leste i Aftenposten at taxibransjen i Oslo har hatt prisøkning på 96% siste 7 år. Noe som fører til at bilene står mye stille....Ble foreslått å fjerne en del løyver for å få ned antall biler. Jeg har tatt taxi en gang på 10 år. Karl Johans gt til Oppsal kostet 415 kr! Aldri mer.... Wicky - jeg skjønner ikke at du vil si opp en trygg jobb for å forsøke et slikt stunt hos et småjalla firma som kan være konkurs om 6 mnd.

Har nettopp hatt et gjensyn med en helt fantastisk film - Vanishing Point fra 1971. Ekstremt mye bra bilkjøring, grom motorlyd, fett soundtrack og generelt gjennomgående god kvalitet. Filmen handler i bunn og grunn om frihet, i god 60-tallsånd. Har man ikke sett denne filmen anbefales den på det varmeste.

En førstegangsservice på 1500-2000 km har vel ikke vært vanlig på noen år. Når forsvant egentlig dette? Midten av 90-tallet? Mener å huske at en 1993 Ford Scorpio jeg eide hadde hatt en tidlig førstegangsservice på 1500-2000km. Kan ikke si jeg har lagt merke til slike servicer i serviceheftet til andre biler jeg har hatt som er nyere. Både Mercedes og Ford har i dag faste km-intervaller.

E39 M5 Touring: Og en skikkelig fin 2003 E46 325i Cabriolet - en eier siden den ble bruktimportert. Sjelden farge!

Går denne RK-registrerte 325d fortsatt i Stavanger? Nå har det dukket opp en tilsvarende RK-registrert sivilbil i Oslo-området, og det er veldig uvanlig med vestlands-skilter på politibilene her. Denne RK-bilen har blitt observert på E6 ved Tusenfryd, og i dag hadde den stoppet en Audi R8 langs RV23 på Hurum-siden av Oslofjordtunnelen.

Fikk tallene fra TechArt sin tyske hjemmeside, sikkert jeg som blingset. Ellers... Kom over SUV-gudfaren, en 1980 Jeep Cherokee med 360 V8, solgt ny i Norge. Kul bil. En 1975 Mercedes 250C med 2.8l på 129hk. Skulle vært på EU-kontroll for over 3 år siden (!). Og en snasen W123 250E som har rullet på norske veier siden 1976, første årgang. Når atomkrigene med Nord-Korea og Putin er utkjempet i fremtiden vil det kun eksistere kakerlakker og gamle W123er... Dessverre eksisterer det knapt BMW eldre enn 20 år langs Oslo sine gater, så dårlig med det.

Må si meg enig med Marius her. Du, JulianS, er en frekk jævel som etter og gått mer enn 2.5 mnd over betalingsfrist begynner å slenge dritt om selger. Du er tydeligvis godt kjent med purringer og inkassovarsler...Hva med å betale regningene dine og slutte å oppføre deg som en fjortis.

For noen sider siden spottet jeg en nylig importert 1978 El Camino med V8er. I dag så jeg en "lokal" El Camino som tusler rundt i Oslo Sentrum - dette er en 1984 modell tatt inn i 1987, men denne har i god 80-tallsstil 3.8-liters potetmotoren på 110 giraffer. Men jeg synes denne er steike kul selv om den mangler V8eren. Rett bortenfor sto denne snertne 1971-modellen som holder seg godt. En grisefin 1998 750il. Det kan se ut som flyttegods fra USA/Canada (importert i 2000), og bilen er fortsatt på første eier. Imponerende å holde ut med et bensinslukende drog i så mange år uten å gå den mer moderne veien med en kjønnsløs dieselbil. 2006 Bentley Continental med 6l W12 på 560hk. Ikke ofte man spotter to stk V12-biler etter hverandre på vinterstid. Og til sist en rimelig sinnssyk Porsche Cayenne med TechArt "Magnum"-bodykit. Den er motorisert med VW sin V6-diesel på 211hk, men hvis den også er tunet av TechArt har den i såfall 280hk. Som en kuriositet er det i såfall verdens raskeste diesel-SUV med toppfart på 280 km/t.

Kjenner du ikke igjen en CLK GTR? Wikipedia-tallene sier 6,9l V12 på 612hk, 0-100 på 3.8 og toppfart på 320km/t. Kun produsert 25 stk, så det er en sjelden sak. Kostet 11 millioner kr i 1998... Ganske absurd å se de triste W210-baklysene i matchende taxi-grått på en slik superbil.

Har dessverre ikke BMW lenger. Fikk firmabil, og hadde ikke plass og råd til å ha 3 biler. E46en var ikke helt gratis å eie, og jeg har ikke økonomi nå til å påkoste bruktbiler inn i det uendelige - da er det bedre å selge til folk med pågangsmot og penger. Etter mange år med overforbruk nedskalerer jeg til en mer nøktern livsstil. Så inntil videre blir det den gamle Mazdaen som helge- og sladdebil. Ser frem til snøvær og sladding på nattestid dog - for meg er det ekte julestemning når man er ute på forlatte industriområder kl 03.30 på natta mens snøen laver ned

For de av oss som bor på Østlandet er det ingen stor sak at selger har utenlandsk navn - det er så mange av de her at det er snart mer normalt enn norske navn. Det som er negativt er at folk ikke har ryggrad til å stå for den man er, og bruker falske navn. Da kan man ikke lenger stole på personen, og vite hva vedkommende er ærlig på og ikke. Samme om man heter Ola eller Bongo fra Kongo - hvite løgner tar seg ikke ut.

Hadde vært morsomt om dere arrangerte sightseeing i lokalet for E34-interesserte i romjulen. Skjønner at det er en viss risiko å by fremmedfolk (spesielt fra Telemark), men for oss normale folk som koser seg gløgg i hjel bare av bildene i tråden, så hadde det vært interessant å fått en guidet tur. Hva koster inngangsbilletten?

Du er sikkert klar over at eier ikke heter Jonas, men har et arabisk navn? Når folk lyver om navnet sitt kan man jo lure på hva man ikke nevner om bruktbilen som skal selges.

Mondeo med forhjulstrekk og Goodyear. Mener selv jeg har kjørt relativt normalt *host hark*... Kjørte like langt på like kort tid med en Mercedes C-klasse (Continental) uten at dekkene på drivhjulene ble såpass slitt på innsiden. Dette ser jo ut som bakdekkene på en halvgammel BMW.

Byttet til vinterdekk her om dagen, og fikk meg en liten overraskelse. Sommerdekkene (og bilen) er nøyaktig 7 måneder gamle/40 000 km, men venstre forhjul er nede på korden allerede. Høyre fordekk var ikke like ille, mens de to bak var lite slitt.

Du må ikke høre på svadaet til Wicky. All show, no go. Først var det Maserati. Så var det Tesla Model S. Og så skryter du av hvor mange du truer med en gammal maglite. Få deg et liv Wicky.

Jeg kan meddele at den svarte E91 325d UP bruker på strekningen Gardermoen-Halden fortsatt er i bruk. Den hadde stoppet en XC60 i ettermiddagsrushet i Oslo i dag. Det er nå over 3 år siden jeg ble stoppet av den i Sarpsborg, så den bilen har nok fått noen kilometer på nakken. Mistenker at den svarte Mercedes W204 som gikk vest for Oslo kanskje ble byttet ut med en svart F31 328ia (den som tok meg). Ellers går det stort sett i svarte Passat med BS- eller DN-skilter. Med andre ord klin umulig å oppdage...

Småsjelden Lancia Delta Integrale med 2.0 på 177hk. For noen år siden var dette en skikkelig versting - i dag er det mer en kuriositet. Ikke en spesielt bra bil med et kjedelig design, men den har en mer interessant bakgrunn (bl.a. som Saab 600) og rallyhistorie enn biler flest.

"Problemet" er at du ikke tar til deg informasjon, men oppfører deg som en fanboy med skyggelapper. Det er totalt irrelevant å komme med problemer og feil på en 15 år gammel BMW når man diskuterer en splitter ny bil som lider av at den ikke er skrudd sammen for 5 øre.