Werther

Har vært rimelig Texas rundt den kjeden i Oslo... Mange butikker ble stengt for en stund tilbake. Driveren er som noekult sier en kriminell svindler, og ansetter for det meste egne landsmenn som ikke snakker norsk og som ikke har oppholdstillatelse. Ekstremt useriøst. Skal du handle på en søndagsåpen butikk ville jeg valgt Joker - de er "best" av de useriøse innvandrersjappene.

Denne sto parkert gatelangs over natta. Tror ikke jeg hadde turt det selv. Er mye meningsløs fyllevold mot biler på nattestid i Oslo. Eldre Jæggis. Skiltnr er registrert på en Passat dog. En Tahoe med enorme felger. En snasen E38 740il. Gammel BMW som skulle vært på EU-kontroll i 2010... Gammel franskmann. Gammel franskmann med mer plass. Og en 1995 928 GTS med automat og en litt spesiell farge.

Jeg mener fortsatt at du ikke burde kjøpe en dieselbil. Et par mil er lite, og på vinterstid holder ikke dette til å få ordentlig temperatur hvis det er ganske kaldt. Jeg vil tro at du fort kan få problemer med for lav spenning på batteriet, som igjen vil føre til flere problemer og feilmeldinger. For en som ikke er spesielt interessert i bil og kjører såpass lite, så mener jeg at du får et mer bekymringsløst bilhold med japanske modeller med bensin.

En E61 er ikke akkurat kjent for å være den BMWen som er billigst i drift. Både det at den vil bli småkjørt og at du ikke har stort vedlikeholdsbudsjett jobber i mot E61. Ville heller sett på 3-serie E91 - virker som de har noe færre feil i snitt.

Jeg har mer enn en gang fantasert om å kjøpe en Delorean. Skikkelig fint italiensk 70-tallsdesign på den bilen - hadde fortjent en V8. Hadde jeg kjøpt en slik ville jeg utstyrt den med det samme ekstrautstyret som denne: Og kjørt rundt med en lignende gul drakt: Hadde vært helt rått.

Mercedes: BMW:

Personlig synes jeg disse er vanvittig fete. Men du snakker med en kar som elsker "Miami Vice" også da Det som er ekstra stas er at jeg for noen år siden overtok et gammelt neonskilt (med firmanavn) som hang i den samme butikken som disse betonghøyttalerne sto i, så de er en match made in heaven.. Nå er det jo sommer og lyst ute, men når mørketiden smyger på kjører jeg neonskilt ftw på kveldstid. Ymer-høyttalerne har et ganske unikt bauhaus-design som jeg virkelig liker. Visse ting blir ikke utdatert og gammelt i mine øyne.

Denne annonsen husker jeg selv awt - litt spesiell bil siden det var 1-eiers med sjelden farge. Likte den godt! Slitasjen på sete er nok pga småkjøring i byen. For øvrig godt jobbet awt. Jeg tenkte samme tanken når jeg så bilen i første link, men hadde ikke lagret tidligere annonse så slet med å koble de sammen.

I dag arvet jeg forresten noen svenske Rauna Ymer-høyttalere. Disse er i betong, og har veldig god lyd - det jeg liker mest med disse er det maritime designet - de ligner på ventilasjonanlegget til en fiskebåt De jeg har overtatt er fra 1978, og ble kjøpt nye av faren min. De sto i mange år i en musikksjappe i Skippergata i Oslo sentrum, og etter 25 år som hjemmeanlegg har de havnet hos meg. Fantastisk design. Hadde ikke jeg grepet inn hadde de havnet på skroten ifbm flyttelass.

Tar du en titt på "Årets bil"-kåringene vil du finne mye tvilsom grums. Jeg har samme innstilling til priser for årets motor. Mens BMW mottar priser for div oljeslukende, vanosraklende prisbelønte motorer holder Mercedes flere land i gang med CDI-motorene sine. BMW er mye flash, mens MB bidrar mer til samfunnet. Mercedes har tilbydd 7-trinns automatkasser de siste 11 årene. W211 hadde disse som tilleggsutstyr fra 2005 mener jeg, og W204 fra introduksjonsåret 2007. Som du sier er det korrekt at MB har levert biler med 5-trinns automat som standard opptil nå nylig. Hvorfor vet jeg ikke, men jeg mistenker at dette er en filosofi fra Mercedes sin side som har hengt med i mange år - jeg har selv eid en 1990 W124 og en 1991 W201 med 4-trinns manuell Disse ble også levert med 5-trinns manuell og 5-trinns automat for øvrig... Det som er positivt med 5-trinns automatene i W212 er at de er solide og holdbare - kvalitet. Det er noe jeg verdsetter.

Først og fremst - vektreduksjon er noe engelskmenn har syslet med i 60 år. Er på tide at feite pølsetyskere tar hintet om hvor man finner ekte kjøreglede. 1500-1600 kg er fortsatt tungt - for tungt til å få skikkelig god respons og følelse. Jeg er imponert over hvordan du snur med vinden og mener at AMG er lite korrekt i 2014 - snakker vi hykler? Mercedes går for å produsere de beste V12 og V8 på markedet. Mercedes har bygd beist av noen biler siden 50-tallet - med suksess. Også har du baller til å snakke ned om det Mens BMW fislet rundt med 4ere spyttet Mercedes ut 6.3 V8ere i små sedaner. Når BMW presterte å putte turbo på firern og noen små seksere kjørte Mercedes 6.9 liters sedaner som var verdens beste bil i årevis. BMW klarte å konkurrere på 90-tallet, men på 2000-tallet fortsatte Mercedes med V12 biturbo o.l. mens det nærmeste BMW kom var en V10er i et par-tre år. De siste 7-8 årene har Mercedes fortsatt å dominere med gromme motorer, mens BMW har rotet seg vekk i underskogen som består av en miks av inkompetanse og politisk korrekthet. SLS-elbilen kom på veien for mange år siden. I8 har BMW brukt evigheter på, og den er fortsatt ikke på veien. BMW har mye til felles med franske produsenter - de gjør det glimrende i showroomet, men de sliter med å levere varene!

Er det ikke herlig?

Vel, det er en stund siden jeg har blitt såra og vonbroten av innleggs-sletting. Det er litt som med smerte - man vender seg til det og etter hvert gjør det mer godt enn vondt. Jeg står på mitt mhs til Nytern, det var en spøk. At han skulle oppføre seg som et kvinnfolk kunne ikke jeg forutse der og da. Live and learn.

Der kommer kallenavnet igjen ja, ventet på den. Det handler ikke om at islam-kritikk er tabu - jeg har selv et ganske heftig hat mot mange muslimer, men forskjellen er at jeg lufter ikke dette på et BILFORUM. Jeg hadde sagt det samme om du hadde kritisert kristendom eller hinduisme - jeg drar ikke inn hit for å lese religionsdiskusjon. Det skaper bare enda mer hat. Men du elsker jo slikt - jeg vil tro at du elsker dette her, og drar laksen mens du drikker pepsi max. Synd du er så hårsår. Jeg dro en vits, men glemte å slenge på 1000 smileys, og du går rett i forsvarsmodus. At innlegget mitt ble slettet er jo tåpelig, men det er jeg vandt til fra Sjøbuse sin side.

Den logikken er vel ikke helt god. Så hvis jeg forgriper meg på 5 barn i barnehage X, så er det heeelt greit at jeg bytter navn og får meg ny jobb i barnehage Y nedi gata? Si det til foreldrene til ungene som Breivik drepte. Kan ikke sammenlignes helt, men poenget står - er det kreft et sted kutter man av delen istedenfor å legge på et plaster.

Det var derfor jeg brukte gåsetegn. Det hjelper ikke at bilen er uskrudd når det er mennesker med tanker og følelser som skal kjøpe dette. Det mentale skygger ofte over for fakta - det gjør det også for meg. Jeg tror 99% av brukerne på dette forumet ville hatt en bismak i munnen hvis de hadde brukt 200 høvdinger på en Alpina som ikke er registrert som en Alpina, og det gjør sitt med verdien. For en del år siden kjente jeg en med en "skjøtet" E28 Alpina B7 og en med en "skjøtet" E23 745ia. De bar preg av dårlig vedlikehold, el-problemer og rust på sære steder, og ble aldri "the real thing".. Dette kan ikke sammenlignes helt med karosseribytte-biler fra senere tid, men holdningene og erfaringene til folk bruker lenger tid på å forsvinne.

Fredrik 90 beskrev det veldig godt med sitt siste avsnitt. If it walks like a duck and quacks like a duck - its a duck Jeg har sett akkurat det samme som han, så du skal ikke kimse av flere brukere sin intuisjon. "Problemet" er at det nå er det i gang igjen med kritikk av muslimer (for all del, jeg er enig med han som regel) på et bilforum, og det vil ikke bli noe bedre før omsorgspleierne fra Gaustad drar hjem og henter han.

Det er fortsatt triksing og miksing - ingen andre vet hva som har skjedd med bilen ifbm "ombyggingen", og denne snarveien for å registrere bilen legger en demper på entusiasmen for folk flest. Ombygde biler er ofte billigere - de blir oftere kjøpt av folk uten vett og blir ofte behandlet dårlig - blir oftere delebil. Jeg sier bare "put your money where your mouth is" og gå og kjøp en ombygd bil istedenfor å prate varmt om dem. Dette er som med hunder - ville du betalt 20 000 kr for en blandingshund selv om eieren mener det er en New Foundlender? Det kan også sammenlignes med mennesker - en fosterunge uten foreldre vs et barn med velstående og velkjente foreldre. De løper sikkert begge 60-meteren på under 10 sek, men det blir for mange ikke det samme.

Du er jo helt fjern. Det er Erebus som burde vært hevet ut - han er tidenes troll som har hatt en drøss av brukere, der alle har som formål å krangle, kritisere og slenge dritt til Wicky, Fredrik og Fredrik 90. Mannen har mest sannsynlig psykiske problemer, da det ikke er normal adferd. En bruker som lager falske profiler, har oppdiktede biler med bilder fra Google og svarer på sine egne innlegg burde vært kastet ut for lenge siden. Moderatorene på Bimmers er ordentlige tannløse som ikke har tatt tak i dette for lenge siden.

Bilen eies av en kar som er litt aktiv i MX-5-klubben. Fin bil, men selv er jeg altetende mtp MX-5, liker alle NA-modellene utenom 90hk-utgavene. Merrushe, aka Stam/Pollyy/Erebus/Chicane/MSJ. Ro deg ned litt...Religion og politikk burde diskuteres på et bedre egnet forum enn her. Det vet du jo selv...

Din gamle MX-5 har nå hatt samme eier de siste 10 år i Tønsberg, og ble EU-godkjent i Mai i fjor. Dog skulle den inn igjen i oktober, som fortsatt mangler. Forresten, din gamle Porsche 944 har hatt samme eier siden 1992 i Ålesund-distriktet, og ble EU-godkjent i august i fjor, frist til desember 2015. Dette er vel en import fra Canada hvis jeg husker riktig? Levert fra fabrikk som en LE med rødt skinn og med spoiler bak. Går oppe på Eidsvoll nå.

Jeg synes de kunne gitt mer penger til Tolletaten slik at de kunne hatt 24t grensevakt ved Svinesund. Her er det ofte helt dødt på nettene, så østeuropeere, nederlendere og somaliere kjører over grensa med bilen stappfull av narkotika og diverse annet. Svensk Toll burde kontrollert mer av trafikken ut av landet også, slik at alle disse litauske og polske Mercedes Sprinterne med tyvgods kunne blitt tatt. Og alle rumenere og sigøynere burde blitt stoppet og sendt hjem... Istedenfor synes jeg altfor mye tid går med på å terrorisere og bøtelegge etniske nordmenn fordi det er der det er penger å hente.

Nei, men har jo sett hvordan de oppfører seg både på landevei og bane. Midtmotor-biler er jo tross alt vanskeligere å hente inn enn biler med motor foran. Er en del folk som har gått på en smell med MR2 på våt vei, spesielt mk2 har jeg inntrykk av. MK3 er garantert morsom og med lavt verditap, men likevel har jeg aldri hatt helt sansen for mk2 og mk3. Elise synes jeg er ekstremt overpriset. Samme med Speedster. Dessuten er de veldig upraktiske og lite bra allroundere. Mest sportsbil for pengene får du hvis du kjøper en MX-5 NA 1,8 med Torsen og hiver i en kompressor. Da har man en glimrende hverdagsbil med 180-200hk som fungerer relativt godt.

Jeg synes fortsatt MX-5 er en bedre bil enn MR2 mk3. Sistnevnte har farligere kjøreegenskaper og vanskeligere å skru på. Dog ser de ganske freshe ut med senk og feite felger. Noen av motorene har som du nevner hatt en del oljeforbruk, men det er jo ikke uvanlig blant andre merker heller. Du må ikke høre på hva Ola Nordmann sier om bil - all smaken de har sitter i munnen og i likhet med amerikanere tror man større er bedre. Du fikk kanskje med deg den enorme kontrollen på E6 ved Minnesund på onsdag? De sto og kontrollerte pendlere kl 14 på dagen, samt hadde laserkontroll på 4-felts vei. God ressursbruk my ass. I mine øyne er den norske bilparken meget solid, og jeg ser aldri såkalt farlige biler på veien (type rustbomber med ødelagte støtdempere etc). Så her finner man opp i-lands problemer for å sysselsette offentlige byråkrater.