Fredrik 90

Og det betyr i denne sammenheng....??

Den er sur, selv om det er latterlig lite da Det er det som er noe dritt med å bli blinka i fotoboks i utlandet i enten leiebil eller nykjøpt bil, regner ned at forhandleren fikk bota og sendte den videre til deg. Da er det greit å komme i egen Norsk bil å bli tatt i boks

Da hadde jeg stukket på Mac Donalds tror jeg

Har selv kjørt både 2,0 og 2,8 og sistnevnte er jo selvsagt mest livlig å kjøre, men 2,0 literen er overraskende kjørevillig den også. Den snerrer fint og drar herlig ut på turtallet, man trenger ikke mer motor for å føle at det går unna på svingete veier. Jeg fikk for min del ett veldig bra inntrykk av Z3, designet er ikke min smak men det er så. Z3 bærer som BMWer flest fra denne perioden, preg av høy byggekvalitet i motsettning til f eks førstegenerasjons SLK. Har ikke kjørt 1,8 men har hørt mye bra om denne også

Synes du ikke litt av sjarmen med bilen er den litt "standard" looken? M-tech er jo originalt og fint det også, for all del men det er jo litt ....vanlig nesten på E30 i dag. For min del så stikker den seg mer ut fra mengen som standard

Denne bilen er en sann fryd for øyet Gleder meg forøvrig til å se grombilene dine på treffet

Syke greier Kan så vidt se at det er en E46...

BMW har alltid gjort det sterk når det kommer til kundetilfredshet, dette er nok mye grunnet at bilene er godt bygget, har trivelige kjøreegenskaper og går for å være driftsikkre. Man vet hva man får når man kjøper en ny BMW, ikke alltid man gjør det med en Ford eller Skoda. Man kan nok mene at nye BMW også har sjel, men det er kun i forhold til andre tilsvarende merker som kan oppfattes som kjedelig og dølle i forhold. Primært sett så er det kun eldre biler som kan ha sjel synes jeg, og det behøver nødvendigvis ikke være noen spesielle biler som M biler eller Porscher. Jeg synes min E34 har sjel, der den står med sine originale 15" BBS og oransje blinklys. Den er fantastisk god å kjøre og har den gode tunge kvalitetsfølelsen en tysk sedan fra denne perioden skal ha, vellyden fra motoren sammen med kjørekomforten gjør at du føler man kjører en dyr og eksklusiv bil Man lager ikke biler i dag slik man gjorde for over 20 år siden dessverre og det er årsaken til at mange vil ha vanskelig for å se sjela i en ny bil i dag. Men jeg er ikke i tvil om at en F30 335I eller en original og strøken F10 525d vil ha sjel når den er 25 år gammel Men om de vil holde seg like bra teknisk og mekanisk som f eks en E34 gjør i dag vil jeg heller avvente og se Jeg er stadig imponert over den høye materialkvaliteten og hvor teknisk god min E34 er selv etter snart 20 år på veiene, dette er virkelig velbygde biler. Lukke lyden i døra er som den skulle vært ny, interiøret bærer så si ingen preg etter 20 års bruk og motoren går like rent som en ny bil. Det er hvor mye bra bil man får for lite penger som imponerer meg, jeg er litt usikker på om vi vil oppfatte dagens nye biler på samme måte om 20 år..

Før så lå iallfall Mustang i de Norske prislistene, men det er mange år siden. Snakker tilbake på 60 og 70 tallet når de faktisk var konkurransedyktig på pris mot f eks MB. Tipper det er slik i dag at forhandleren han skaffe bil hvis man ønsker ja, men litt rart at den ikke ligger i de Norske prislistene når nye Camaro gjør det. Mustang kommer til europa ja, med en to liters Ecoboost motor under panseret. Blir helt sikkert mulig å få V8er også Men etter det jeg har hørt så skal man få de samme bilene både i Europa som USA, Fiesta og C-Max er lansert i statene og nye Mondeo og Kuga heter henholdsvis Fusion og Escape. Til og med Transit skal ut på det amerikanske markedet Synd det ikke kan gå andre veien, nye Taurus f eks er jo gørr grom og hadde sikkert ikke blitt så gæli i pris med en fin diesel under panseret Man kan si hva man vil men amerikanerene er skikkelig i skuddet igjen når det gjelder biler, før så ble det jo solgt mye amerikanske personbiler i Norge. Var på en måte ett særnorsk fenomen dette....

Faren til en bekjent har en knall gul 2007 Mustang 500 Shelby Cabriolet, ganske vil lyd i den og den sparker helt greit også Kjøpt ny hos den lokale Ford forhandleren, trodde ikke disse var å få kjøpt offisielt i Norge men. Har skilter og alt, kosta mer enn en ny E92 M3 sikkert

Jeg er heller ikke noe særlig glad i Ford, bortsett fra US Fordene som er kule. Men jeg liker godt designet på nyere Forder, særlig "Aston" fronten på nye Mondeo er griserå Fiesta er også veldig kul med denne og med Ecoboost motoren på 1,0 liter og 125 hester så er visst den jæklig morsom å kjøre også. Ranger synes jeg bare er stusselig, da er Amarok mye bøsere synes jeg. Kommer man opp på F-serien så snakker vi derimot Pickup igjen, selv om disse koster sitt som nye

Gammelt nytt Er ikke helt fornøyd med silke tilstander som smitter over på Norge...

Nye A klasse er rett og slett grisetøff, har sett flere av dem på veien allerede og den kul. For en gangs skyld er det BMWen som er den kjedeligste i en klasse, da nye A3 også er ganske kul synser jeg. Møtte en CLA her om dagen også, gørrkul 1-serien kan bli litt kul med M-sport, litt felger og riktig farge men er fortsatt en mitt snål bil synes jeg. Selv M135i når ikke helt opp estetisk sett... M1 er nok ingen konkurrent til A klasse nei, nye A 45 AMG konkurrerer foreløpig mot M135I inntil BMW kommer med en ekte M. 45 AMG har ganske imponerende tall egentelig, motoren på 1991 ccm gir hele 360 hester og 450 nm og det er helt rått i en firesylindra toliter Til sammenlikning så har 135 med sine 2979 ccm og seks sylindre 320 hester og 450 nm, denne forsvarer seg ganske bra likevel. M135i X drive gjør 0-100 på 4,7 sekunder mot A 45 AMG sine 4,6 sekunder, så sånn sett er bilene helt like. Også er BMWen billigere og produserer ren vellyd

Only in Norway Helt sykt å la en slik bil stå slik, vitner om hvor lett vi tar på ting her i Norge. Vet ikke om jeg helt liker den utviklingen der, en slik bil burde stå forran Casino i Monte Carlo og ikke nedsnødd og forlatt under en motorveibro i kalde Norge

Skal til å handle litt bilpleie selv, må ha det klart til Mai for det er måneden jeg pleier å gi bilene full shinings Setter bort selve lakkrens og poleringsjobben til proffe men resten koser jeg meg med selv

Her legges det opp til "krig" igjen, men jeg skal holde meg for god til denslags denne gang. Tror heller ikke Fredrik vil sette pris på at vi starter en ny "hva er best" diskusjon i tråden hans, så det skal jeg respektere Vet bare at det gir meg en deilig følelse av å kjøre riktig merke, et merke som gir meg mer glede enn hva en sur gammel Merce diesel eller en nitrist Toyota ville gitt meg uten at det går på bekostning av kvalitet og driftsikkerhet

Har ikke sagt BMW er så mye bedre enn Toyota, men de er ikke dårligere. Alle biler kan fint kjøre 70 000 km uten oljeskift, men om det er bra er en annen sak

Tok turen ut nå for å se og joda, der er det håndtaket som ligger og dunker Takker for tipset

Vis meg det bilmerket som man ikke trenger å bytte slitedeler på, dette har ingenting med driftsikkerhet å gjøre Har ikke byttet så mye på E90en, kun bremeskiver/klosser, glødeplugger og en liten foring bak (knirkforingen) i løpet av 123 000 km og 5 år. Synes ikke det er så galt

Er det vi må håpe på alle sammen her

Dette ser virkelig bra ut, bra å få shina om bagasjerommet litt også Har litt å si på helhetsinntrykket av bilen, skal ta mitt ett tak også Ser forøvrig at du har samme litt rare plasseringen av stoppene på teppet, de er liksom ikke midt på men mer til venstre Fikk du jekken greit på plass igjen, jeg var så lur å ta ut min og nå får jeg den ikke ordentlig på plass igjen Lager en liten dunkelyd når jeg kjører på ugjevn vei....

Så de har skiltet veien litt feil? Er jo en mye bedre løsning å kjøre videre på E6en og til sentrum via Ryen som du sier ja..

Jeg det synes jeg også er imponerende, jeg liker å tenke på blandt annet din bil når det er snakk om BMW og kvalitet. Ett bra eksempel på hvorfor man skal betale litt ekstra for en bil, ikke alle har evnen til å forstå dette. BMW er biler av høy kvalitet, både teknisk og mekanisk så med litt fornuftig vedlikehold så holder de nesten evig, BMW står ikke tilbake for Toyota eller Mercedes når det kommer til kvalitet og driftsikkerhet. BMW lider dessverre i større grad av eiere som ikke tar like godt vare på bilene(yngre mennesker) enn de to overnevnte merker og dette gjør at mange går i grava lenge før de egentelig skulle. Jeg tenker på din bil, min onkel sin 1990 520I som han har hatt siden den var ny og nå nettopp har bikket 400 000 km. Bilen bærer preg av å ha vært i daglig bruk i 23 år, sommer som vinter. Rusten begynner å trenge seg fram men takket være nøye tectylering og nøye fulgte servicer så er den stadig på veien, den suser igjennom hver EU kontroll med glans. Motoren sviver som den skulle vært ny og inteiøret er helt og pent med overraskende liten slitasje, han har nettopp kjøpt seg ny F30 320d etter tre E90er de siste årene men 520en er han trofast mot Jeg tenker også på den 523en som jeg har nevnt tidligere, som hadde gått over 700 000 km med samme kasse og drivverk Dette var for over 4 år siden og bilen ser jeg stadig på veien i dag, skulle likt å vite hvor mye den har gått nå Håper virkelig 520en min har livsglede til å glede meg bak rattet i mange år og kilometer til

Den nye firefelts E6en er vel innfartsveien til Oslo for bilister fra utlandet. Men her på Sørlandet så hadde bensinstasjonene langs den gamle Sørlandske hovedvei, ofte turister innom som spurte om veien tilbake til motorveien Nå har vi heldigvis førsteklasses firefelt og den gamle veien er nå er fantastisk kjørevei med veldig lite trafikk og gjevn å fin kjørebane. Masse svinger å kurver og politiet er heller ikke så ofte å se her

Veldig enkelt og greit, skjønner ikke hvorfor folk skal ha problemer med å fortså dette Er da ikke så vanskelig å skjønne....