Fredrik 90

Har nettopp vært ute å kost meg noen timer i en 2004 Chevy Silverado 5,3 V8, artig med masse motor og firehjulstrekk Ikke den beste kjørekomforten på ugjevn vei men på landevei og motorvei er den herlig God jul til deg også HF

Den var jo ikke så gal, Idrive og sportratt å greier Gamle bilen til Reidars trafikkskole tenker jeg, gjør ikke noe at det er skole bil når den er gått så lite synes jeg

Har mye å si under hvilke forhold man vokser opp vil jeg mene. Mine foreldre er ikke avholdt men har ett veldig avslappet forhold til alkohol. Min far nyter kanskje ett par tre pils om sommeren i båten og min mor koser deg med litt vin en sjelden gang, har ennå tilgode å se mine foreldre "fulle" Litt annerledes er hos noen andre i familien, min onkel er selvstendig næringsdrivende og har ofte sammenkomster og fester i forretnings sammenheng. Han og kona er også glad i å gå ut på byen med venner og deres to barn har vokst opp med å se alkohol og tidvis fyll, ikke alvorlig men nok til at de har kjennskap til det. Fetteren min som er to år yngre enn meg begynte å drikke som 14 åring og har drukket mye opp igjennom tenårene. Likevel toppet det seg i fjor sommer da han etter en fuktig lokal festival satte seg i sin nye Golf med to venninner ombord og kjørte av gårde, hvor han krasjet med en C-klasse og skadet seg selv, venninnene og de to som satt fastklemt i Mercedesen. http://www.agderposten.no/nyheter/tilta ... -1.6809790 Han ble akkurat nå i høst ferdig med soningen ( hjemmesoning med fotlenke faktisk) men har fortsatt en del gjeld og erstatning å betale på. Golfen til over 300 000 fikk han ikke en krone for på forsikringen og han må betale oppreisning til samtlige som var involvert i ulykken...

Hehe, det var litt sladding som var årsaken ja Fort gjort, bra det gikk godt iallfall

Bor midt i bibelbeltet ja, men jeg finnes ikke religiøs så det har ikke noen med saken å gjøre.

Man må jo prøve å gå foran med ett godt eksempel Har iallfall så langt klart det overfor lillesøsteren min som straks runder 18 år og ennå ikke har rørt alkohol, ho har visst ingen planer om det heller har jeg forstått. Ojsann, den var litt lei Godt gjerdet fanga deg så ikke skaden ble større da Men noen ganger kan det legge seg snø og is på sensorene, da har du enten konstant piping eller ingen lyd i det hele tatt.

Mye mulig jeg tar feil ja, var egentelig bare ett skudd i blinde eller et håp jeg hadde.... Men som du sier så er det ikke dumt å få en næringsdrivende til å gjøre det, så store besparelser det kan bli snakk om så tjener man uansett om man må betale noe tusen til en importør

Kommer det vi har fryktet nå, Mr.Fjeld?? At du går bananas med planer og ting du har lyst til å gjøre? +1 Finn en M21D24 så blir bilen litt mer unik

Nå blir jeg riktig sulten her, men bytter gjerne ut pilsen med en kald og god Cola på glassflaske Er avholdsmann jeg vettu

Takk for støtten og veldig hyggelige ord Torbfer, det varmer

En bekjent av meg som hadde den bilen der for noen år siden...

Det er jo selvsagt E9x eller F3x han mener da E36 og E46 ikke kom som 316d X1 er jo basert på 1-serie men har likevel merkbart bedre innvendig plass, likevel så vil jeg tro at en 3-serie vil tilby litt bedre plass og vesentlig bedre kjøreegenskaper

Ok, hersketeknikk er morsomt; men to av linkene dine er lette lastebiler - eller "trucks" om du vil. De er registrert som lette lastebiler ja, pga de totalt på trynet avgiftene og reglene her i Norge. En Mercedes GL på grønne skilter er registert som varebil men det er jo ikke en varebil, bare erkeidiotiske Norske regler

Den forrige modellen, altså N52B25 på 2497 ccm yttet 177 hester og 230 nm! Den er litt dauere til 100 med sine 8,7 sekunder med automat, og forbruker hele 0,93 l per mil på blandet og 13,4 l per mil i byen. Det er soleklart at da N53B25 kom i 2007 så var dette en vesentlig mer effektiv og bedre motor på alle måter, de koster litt mer på bruktmarkedet men er også lettere å få tak i. N52 solgte ikke så bra i Norge da den var i salg samtidig som M54 520en, men med N53 523en solgte faktisk brukbart i LCI versjonen og er lettere å finne på makredet Edit: Ser Fredrik var litt før meg der med litt andre tall. Mine tall er hentet fra Carfolio.com

Ifølge det jeg har hørt så skal den stemme ganske bra faktisk. Men til neste år så tror jeg det blir sånn at vanlig avgift blir sånn det samme som alternativ er i dag, hvis jeg ikke tar mye feil da

Å det kan man gjøre noe med vettu....

Hvis det er LCI du tenker på så tror jeg faktisk ikke 523I er så aller værst, iallfall ikke i disse "bensin tider". Man har de kreftene man trenger i de 190 hestene og bilen oppleves som slettes ikke trøst, har kjørt en god del 523I LCI og det er mye med denne motoren som overrasker meg. Veldig stillegående og komfortabel og har ett herlig, klassisk seksersnerr når man trøkker på Med automat så durer den til 100 på 8,6 sekunder og har ett blandet forbruk på 0,74 l/per mil, noe som absolutt ikke er galt i en stor familiebil med en bensin sekser under panseret

Mange sier mye rart om designet til F20....men jeg synes den ser ut som en tøff liten jævel jeg altså, iallfall med M-Sport og som M135I 1M er helt hinsides rå og parkerer det meste både i design og på asfalten, synd den bare ble produsert i ett begrenset antall.

Det er jo uansett en tøff liten familiebil da, men M-sport koster da vel ikke så mye ekstra Har sett den F20 du mener, den er gørr tøff synes jeg Finere enn E61 med M-sport? Der er virkelig smaken som baken altså Selv med AMG pakka så blir 211 alt for Taxi for meg, men pen og elegant er den jo

JA!!! En med M-sport og i Estoril blå Perfekt familie bil for en liten familie

Men da stiller spørsmålet til Barockengelen seg igjen, er det ikke det som er noe av poenget med å være medlem på ett nettforum for entusiaster? Her skal man kunne få skryte av bilen sin, man kan rope ut at BMW er best. Når jeg påsto at jeg personlig synes E34 er bedre biler enn Mercedes W124 så ble jeg tilslutt bedd av en viss forumbrukere her inne om å melde meg ut forumet (altså ett BMW forum) Opptrinnet ble selvsagt rapportert og vedkommende vet hva det gjelder.. Det er veldig fint for deg, hadde ett par kappkjøringer på Autobanh selv. Noen tapte jeg mens andre vant jeg, veldig morro

Jeg vet at E39 M5 kommer utrolig billig inn på alternativ beregning. Er ikke umulig å få en 2002 Original M5 med rundt 160 000 km for 270 000 ferdig på skilt Vil tro det er store penger å hente på 540 også, bare å gå på Mobile24.no og finne bilen du ønsker så ligger det egen kalkulator for alternativ beregning i annonsen Edith: Ett eksempel kan jo være denne 2003 540i Touringen, spekka med utstyr, selges hos forhandler og kun gått 80 000 km (dokumentert) 265 000,- på alternativ Fortsatt mye for en E39 men jeg kjenner likevel jeg fikk litt lyst på E39 igjen nå http://www.mobile24.no/details.htm?id=1 ... =〈=nor ...eller denne 2001 strøkene M5, 258 000,- takk http://www.mobile24.no/details.htm?id=1 ... =〈=nor

Ja de ser jo ut til å være en seriøs og ordentlig aktør de Jeg lurte bare fordi jeg selv skal hente meg en F10 etterhvert men lurer på å bruke Mobile24 sin importhjelp

Som jeg skrev over her så er det svært sjelden jeg kappkjører med noen, kan telle på en hånd hvor mange ganger det skjer i løpet av ett år Jeg gidder rett og slett ikke, det er unødvendig og risiko fylt. Så da har du nok fått feil inntrykk eller med vilje laget egen oppfatning av meg, slik som jeg beskrev over her.... Du er nemlig førstemann ute å slenger med smella når noen skulle skryte litt..

Selvsagt er det målte tall. Tror ikke folk helt er klar over hvor mye hester det kan hentes ut M57 motorene.... Geniale motorer, solide, sterke, stillegående og drivstoff vennlige Spurte pga at jeg lurte på hva motoren har på lur, ikke for å slenge dritt til deg.. ESS levere Software som tar ut hele 290 hk og 605 nm uten mekaniske inngrep blant annet Men med noen enkle grep så er det langt mulig å gå enda lengere, dette er jo stort sett samme motor som står i 335d og også utgangspunktet for motoren i M550d med hele 381 hk Gratulerer med råtøff familiebil