Fredrik 90

Ford kunne virkelig lage gøyale biler før i tiden Eneste Forden som i dag står for dette er Focus RS 500 Synes forøvrig ikke Mercedes har noe svar på 240 da Mercedes fra 80 tallet var premium biler mens Volvo var folklige familiebiler som kostet lite og var enkle

Noekult: Jeg mener det i såfall er øyet som ser, jeg har ikke sett så mange pakkiser i E60 men. E90 kjører jeg fordi jeg ikke har råd til F10, F30 har jeg prøvd og den passer meg ikke men når det gjelder F10 så kommer jeg sterkere tilbake Forøvrig så er det trist at janteloven har så stort balletak på visse her inne at det blir sett på som skryt om man legger ut sin nye bil, syndt at folk ikke kan være fornøyde med det dem har. Stort sett så er jeg i Oslo i jobbsammenheng og kun på dagsvistitt, så det blir ikke mye tid til å cruise rundt å glane. Jeg skal ærlig innrømme at jeg er skeptisk til innvandrere og kan være rimelig krass i mine uttalelser og det får folk tåle eller holde seg vekk. Med Wicky så liker jeg å kødde å trekke opp litt fordi man får respons alltid, så lenge det er i Tulletråden vel og merke Jeg er ikke så opptatt av godt inntrykk her inne på nettet, men i virkeligheten så er jeg opptatt av et godt inntrykk. Både i jobbsammenheng og privat så vil jeg mene at folk sitter med ett godt inntrykk av meg, mye pga at jeg har en annen og mer "sivilisert" framferd ute blandt folk.

Du jeg er i Oslo stadig jeg, senest for noen uker siden så jeg har nok gjort meg opp ett inntrykk allerede. Om du synes innlegget var patetisk er greit nok, bryr meg liksom ikke så mye om det som kommer fra deg akkurat. Folk som er til fare for andre og seg selv bør ikke gå fritt, samme om de er psykiske eller annet. Finnes lukkede avdelinger for sånt og det burde du også tidvis vurdere Ja så det er vel derfor du selger den, eller kona di som selger den riktig nok. Med ditt navn på annonsen så hadde du aldri fått solgt den bilen

Ja det er ikke så mange når jeg tenker etter, men det har vært noen eldre slitene E90er med blå angeleeyes, blingfelger, kjempe eksosrør og annet harry dilldal som har vært rattet av en kebab. Da har faceliften gått bra klar av dette

Ja det er en aldeles nydelig farge på setene, men man finner heller ikke noe mer upraktisk. Da jeg jobbet på Bavaria så hadde vi en E92 demobil med slik skinnfarge, og der hadde bukser farget av i skinnet. Eneste produktet som tok missfargingen var Swisswax lether care kit, kan anbefales

Selvfølgelig ser ikke du det, det er det jo ingen her som hadde venta heller. Ser sjelden abdullaer i E60 synes jeg men Føler også at eldre Opler og japsebiler er mye mere pakkisbiler enn BMW for tiden.

Og der trekker du også frem hvor genial M550d faktisk er i forholdt til en M5. 550en bruker minimalt med drivstoff og kan derfor driftes i helt daglig bruk uten at man skal få urimlig høye drivstoff utgifter, i tillegg til at den er en helrå bil med sinnsyke krefter og kjøreegenskaper. Firehjulsdrift planter de syke kreftene i bakken og gir deg en utmerket vinterbil som har trygge og gode vintereenskaper Men når dette er sagt så tenker ikke de som kjøper ny M5, et halvt sekund en gang på det jeg nevnte over her. Men M550d slår greit ut 550I, iallfall i Norge

Gratulerer med helrå bil, du er virkelig en sann entusiast og det liker jeg Denne Z4en ser utrolig bra ut, var litt skeptisk til den forrige men denne treffer blink. Naboen her har kjøpt seg en ganske ny Z4 23I og selv om det er minste motoren så er det temmlig bøs lys i den

E36 var kebabtralle... gammal 190 er bare kvalmt... E36 er jo den orginale kebabtralla Men E39 og E65 følger godt etter dessverre, E60 og E46 har gått sånn passe klar der. E90 er det bare tullinger fra Arendal som kjører....

Tror du faktisk på dette selv? Nå må dere få opp skylappene og ikke være helt idioter... JA det er ingenting så låter så bra som en V8er bensin, og diesel kan aldri måle seg med bensin hva lyd angår. MEN når det er sagt så er det noen ganske imponerende dieselmotorer som er på markedet og lyden i 550d er bare helt imponerende til diesel å være Jeg liker absolutt bensin men av økonomiske årsaker så kjører jeg diesel i det daglige i E90en, men jeg er absolutt åpen for bensinbil når denne skal byttes inn Så mrqlan! gled deg til du får din M550d og legg ut masse bilder av den her på forumet Ikke bry deg om flåkjefta kommentarer som grunner i misunnelse

Youngtimere blir aldri feil, uansett merke Forøvrig så må jeg si at jeg bare blir mer og mer tilfreds med E34ens fabrikk orginale 15" BBS krysseke felger. Planen var jo å fa tak i noen E34 M5 felger eller Style 37 i 18" men jeg synes disse kler bilen utmerket. Særlig tatt i betrakning at det er en dau 520I som er like myk å kjøre som en Cadillac. Hjula jeg har nå gir utmerket kjøre og cruising comfort pluss at bilen skal være så orginal om overhode mulig og da passer jo disse som ett skudd

Jaja! nyrik eller gamlepenger, det er i allfall gørrharry sånn som de i VG artikkelen holdt på Skulle ønske jeg hadde 20 000 ,- liggende til å kaste bort på tøys og tull

Det er faceliften av den gamle B-klassen han la ut på forrige side, måtte seg to ganger selv for å finne ut av det

Å fyda Svamp og maskinvask er jo det værste man kan utsette lakken for Bruker selv som Spruddel sier, skum, ullhandske og microfiber håndkle Til og med E34en min vaskes kun med dette (men så er den jævlig bortskjemt i mitt eie også da )

Hehe, stilig det der Hadde lyst til å gjøre sånn på E90en også men vi stresset så mye som vanlig på 17.Mai

Men får jo en helgrei E39 525d for den summen også da, med M-sport og greit utstyr så kan jo det være en grei bil med fint forbruk. Hvis ikke så har man jo E46 320d også, kan være ok de med riktig utseende. Hvis man ikke er redd for litt alder og km så er det jo hundrevis av forskjellige bruktbiler å velge i til den prisen, alt fra snusfornufige Corollaer til Audi S8 Hmm, har to kompiser med slike Tahoer og de har aldri hatt noe trøbbel. Synes det virker som enkle og robuste biler jeg

Til 150 000,- så hadde jeg valgt en E39 540I Touring eller en E38 740I. Men hvis plass hadde spilt en rolle så hadde jeg kjøpt en 01-03 Chevy Tahoe varebil, satt inn baksetene når plass behovet ikke lengre var der og tjent ca 80 000 på bilen ved salg som 5-seter personbil. Meeen det er meg da

Gratulerer med dagen godtfolk Så ble ikke været så aller værst heller

Ikke han du tenker på, han er forøvrig psykolog(mener jeg). Men jeg vet godt hvem det også er, trodde han hadde solgt Scuderian da han kjøpte Italia. Visste heller ikke at han hadde en 599 GTO, tøft Han jeg snakker om kjører også en sort X6 35i og en gammel Suburban, legen til muttern detta Og han kjørte med sin 458 Italia i hele vinter, mulig den sto mens vi hadde snø i to uker men jeg møtte han stadig på vei til jobb Årsaken til den lange km standen på hans forrige 430 var delevis pga bilen ble brukt til huset dems i Spania. Men det er faktisk noen stykker som kjører nyere Ferrari i byen her så det er lett å blande dem

Og det verste er at det er skremmende mange som gjør akkurat dette. De betaler flere millioner kr bare i avgifter for å kunne kjøre den her hjemme. Ferrari FF har jo solgt bra, en bil som har over 2 mill bare i avgifter. Tenk å betale 2 mill ekstra for å få kjøre på elendige veier med lav fartsgrense, risikere lange fengsels straffer for fartsovertredelse og på et veinett hvor en bil med over 600 hk ALDRI kommer til sin rett. Folk har alt for mye penger i dette landet, utlendinger kommer til meg og er forundret over at det er så mye fine biler her tross de skamhøye prisene. Ett eksempel er en lokal lege her i byen, han bruker sin 458 Italia til og fra jobb hver dag hele året. 430en han bytta inn i Italiaen var gått 60 000 km på 4 år og den var aldri kjørt på bane, kun til vanlig kjøring

Ingenting er som rekkesekser, og helst bensin Det er derfor jeg er glad jeg har E34en også, så jeg kan nyte M50ens stille og kultiverte gange på beste BMW maneer Det er hårreisende å mye staten tar i avgifter, selv på en 525d. Bilen kan koste 330 000 kr i Tyskland og ferdig på skilter her så bikker den lett 600 000 ,- Men det er verre avgifter i Danmark, Nederland og Hellas får vi trøste oss med

520d er jo en veldig fin motor som holder i massevis til Norsk trafikk, er bare jeg som er så nazi på det med rekkesekser i BMW. Det viktigste er jo at du får en F10 med masse utstyr som du selv er fornøyd med, dette er konge biler uansett motorisering Har selv kun kjørt 163 hestern og vet ikke hvordan den er i forhold til 184 hk, men de fleste sier at forskjellene er minimale eller ikke merkbart. Har selv ikke behov for massevis av krefter i det daglige, merker selv at jeg fint kunne klart meg med en 316d i stede for 325Den jeg har. Men jeg liker å kunne trøkke til en gang i blant, føler meg litt "låst" hvis jeg ikke kan det Audi er flotte bilder for all del, men meg er enig i at de blir kjedelige i lengden (og fulle av feil) Skulle gjerne ha gjort det men jeg har dessverre ikke plass eller tid til en sånn bil, har både E90en og E34en i tillegg til madammens Polo på plassen her. Men jeg håper den havner i et godt hjem, ikke ikke oss sånne ....... som han "rakett" dusten som herjer i filler en 73 E12 520 på forumet her

Spennende Hva slags motorisering er det snakk om? Har selv sittet utallige timer på Mobile24 å kikka Så har jeg regnet og kalkulert meg fram til at drømmebilen faktisk er innen rekkevidde, særlig etter jeg begynte i ny stilling. MEN så setter fruen seg på bakbeina og forlanger nye 1,5 år med treern, noe som i grunn ikke gjør noe (men F10 liksom, vil ha F10 og ikke E90 ) Selv så har jeg sett meg ut 2010/2011 F10 530d eller 528I, muligens en fullspekka 525d men så har jeg nå fått klar beskjed om at det må bli med drømmen inntil videre Fordelen med å drøye er at de bare blir enda billigere når det blir på tale Edit: For en nydelig E12 316! Er svak for de gamle klassikerne der altså

Lexus LFA! Visst nok eneste i Norden, men nå ser det ut som det er to. Den jeg så som det var artikler om i pressen går i Stavanger på Stavanger skilter

Hva synes folket forøvrig om at F20 kommer som 114I med 102 hk? Selv så synes jeg dette blir litt dumt, merket er ikke så "edelt" lengre synes jeg. Men 120d X-drive er jo et lyspunkt da http://www.dn.no/dnBil/article2397029.ece