Fredrik 90

Er mange måter å få mer effekt ut av disse på. Man har jo CTC stage 2 software som gir ca 260 hk og 570 nm, denne fåes hos Autopower og koster faktisk ikke skjorta. ESS har forskjellige softavarer, en som gir 231 hk og 500 nm og en mer ekstrem som gir 285 hk og 600 nm. Sistnevnte ville jeg ikke anbefale over hode på en bil med automat At det er samme kasse på en sekser og en firer synes jeg høres rart ut, da ville det vært mer naturlig at den har samme kasse som en 330d. Er du sikker på at de opplysningene stemmer? Kjører selv rundt i en 325d med 265 hk og 560 nm, går rimelig godt skal jeg være ærlig. Ett lite kraftverk på fire hjul, kan anbefales på det varmeste

Hehe, nei da blir det nok en 2010 eller 2011 modell fra Tyskland som har fått det værste verditapet Synes det er greiest å kjøpe bilene når de er 3-4 år, skal ha veldig mye penger til overs for å kjøpe helt ny bil for å forsvare tapet Vel.. er ikke så mye å skryte av, handler mer om prioriteringer. Men jeg sparer jo en 6-7000 i månden bare på å være avholdsmann, ikke røyker eller snus. I tillegg så har jeg ingen dyre hobbyer og liker ikke å reise rundt, jeg er også ganske gjerrig av meg Men jeg har alltid vært en som liker å spare til det jeg ønsker meg, samt at jeg er ikke redd for å ha litt lån i banken Og her i Arendal er husbygging billigere enn å kjøpe hus eller leilighet

Er nok mest fornuftig som fruen din mener ja, men da gjelder det å "leve livet" mens man kan. Hadde ikke vi holdt på med boligbygging nå så hadde jeg sikkert kjøpt F10 for lengst, og i allfall E24 635 Har bare forelsket meg helt i de to bilene der, så når huset står ferdig så skal det spares Så kanskje i 2014 eller sent i 2013 hvis jeg er heldig så blir det F10, E24 skal jeg prøve å få meg til neste år

Ja F30 er jo bare noen cm kortere enn E34. F10 er 10 cm kortere enn E38 og faktisk like bred så bilden vokser som bare det. En ny Toyota Yaris er i dag både langt bredere og nøyere enn en 240 som var 80 tallets storsedan

Ja F10 er en kjempe, man føler man kjører tanks når man sitter inni og ruller bortover Får ikke samme tunge følelse i E60. Selg alle bilene dine og kjøp deg en 530xd eller hent en 535i fra Tyskland, havner på rund 700 000 ,- på Norske skilt Har sittet på i F10 535I, går som et uvær og har nydelig lydbilde Nærmeste man kommer en vassekte BMW etter gammel oppskrift

Høres ut som en artig helg Hvordan var F10 å kjøre med sekser diesel da? Har selv kun kjørt F10 523I og 520d

+1 på den

Det er noe ekstra provoserende når man blir frastjålet ting, samme hva egentelig Noen kommer liksom å bare tar det som er ditt, som du har betalt for av dine egene penger Var noen jævler i båten min i fjor å stjal noen flytevester, ett par fendere og ett pledd, ikke store verdier men faen så provoserende. Jævlene hadde labba inn på dørken med sølete sko og ikke lukket glidelåsen i kalesja etter seg Guds lykke et jeg hadde tatt Kartplotter med hjem

Ja ikke god å si, kjenner jeg "gråtass" rett så er den fin igjen i morgen Sofakingfresh: Det der så ikke godt ut Hadde det vært meg og med alt det blodet der så hadde jeg sikkert svima av :-& holdt på å gå til helvette nå jeg skulle ta bloprøve hos legen. Fikk dotter i øra og så stjerner men klarte å holde meg våken God bedring med hånda

Nydelig bil dette her, imponerende disse strøkene E34ene dine E34 er grisefine biler nå man ser dem sånn som din, kraftige og majestetiske linjer. Den bærer stolt sine aldrene linjer og er stadig en pen å lekker bil å se på, noe annet enn hva man kan si om en MB E-klasse fra samme tid Er glad du ikke bygger den om til Manuell, en slik perle må forbli som den er Tror nok du skal lete lenge etter en strøken 540I manuell, hvis du ikke henter i fra Tyskland igjen da. M5 er jo ikke feil det heller da, men 540en er ikke langt unna Håper på flere bilder

Rett og slett ett stykke herlig E34 Jeg synes ikke du skal gjøre noe som helst med bilen jeg, hold den som den er og du vil få en bil som om få år vil stige i pris igjen da det begynner å bli mangelvare Herlig motor med nydelig lydbilde og flott farge, synes det er bra at det hentes inn slike eksemplarer til Norge da så alt for magne er "ødelagt" med styling eller rustet opp Hehe! Viste bilen din til dama, ho synes umiddelbart vi skulle reise til Tyskland å hente en slik og bytte ut gode gamle "Gråtass" (min E34) Kjør på med bilder, du har min fulle oppmerksomhet

Gratulerer så mye din heldiggris Kjempe bil som ser både hel og strøken ut, skulle gjerne ha vært i dine sko nå Jeg kikker selv etter E24er, da i området rundt 83-85 mod men har ennå ikke funnet en som går igjennom mitt syltrange nåløye Men din så jo ut som akkurat en slik jeg selv ser etter, ryddig eierhisorikk, strøken og godt vedlikeholdt Modig gjort å kjøpe en såpass gammel bil usett Gleder meg til flere bilder

Nja, det var jo med varm motor så kanskje Høres akkurat ut som ventiltikking, noe jeg også trodde det var til jeg med forundring oppdaget at det faktisk kom fra under bilen. Tikkingen øker med turtall og etter å ha kjørt en liten runde i nabolaget så var tikkingen veldig lav plutselig

Ja da er det E90en som slår seg vrang i form av en høylydt knirkelyd fra høyre bakhjul. Høres godt inne i bilen og veldig godt fra utsiden, flut med slike lyder fra en såpass ny bil Lyden kommer altså fra området rundt størdemperen og høyt oppe i hjulbuen/hjulhuset, ikke nede i understellet. Ved den minst ujenvhet i veien så knirker det og det er ett helvette når man kjører over fartsdumper. Lyden dukket opp i vinter for så å forsvinne helt plutselig igjen, hadde så med meg tre tunge kollegaer i baksetet og da kom lyden tilbake for godt Bilen er stadig fin og fast å kjøre og jeg merker ingen tegn til gåen støtdemper. Noen som vet hva dette kan være? Har snakket med andre E90 eiere som har opplevd det samme, men da har lyden forsvunnet igjen.

Det er alltid noe å fundere på når man har gammel BMW. Nå har det dukket opp en høy tikkelyd fra E34en, kommer fra undersiden av bilen rett bak fremhjulene Få bare håpe det ikke er automatkassa som klager

Nja, i følge linken til hafsmo og linken under her så skal alt ligge klart så lenge man har liten kjørecomputer. Det var heller ikke noe problem i denne tråden: viewtopic.php?f=1&t=36410&hilit=bytte+kj%C3%B8rekomputer+e34

Hadde fra før liten, altså med klokke, dato og tempratur

Ett spørsmål hvis du leser BMWLÆRLING? Er det noen på Bavaria hos dere som har god greie på E34 elektronikk? (F eks kjørecomputere som stadig ikke vil virke )

Da har jeg gjort som i linken til S. hafsmo, koblet PIN 17 til den andre strømførende ledningen slik det står i linken. Men displayet er stadig helt dødt, kun lys i knapper og bokstaver. I følge linken og andre her på forumet så skulle det nå stått PPPP i displayet der. Kan selve OBC enheten være defekt, eventuellt en sikring? Nå er det like før jeg bare setter bilen på Bavaria og sier "Ring meg når computeren virker!!"

325d (265 hk, 560 nm) gjør 0-100 på 6,32 sek i følge DynoPocket+ på Iphone (GPS basert akselerasjons måler) Vanskelig å få til med manuell og mye moment (hjulspinn) men fikk en nogen lunde god måling til slutt 0-100 på min E34 520IA går unna på svimlende 11,6 sekunder Edit: Hadde vært mye gøyere å heller nevne kun sine egne biler og ikke biler man har kjørt. Da kan jo jeg si E92 M3 og "eie" alle liksom bare ett synspunkt

Hehe, har sittert MANGE timer med google maps under planlegginga. I de byene jeg er skeptisk til å orientere meg f eks til hoteller så har jeg gått hele ruten av motorveien og igjennom byen på Streeatview, til utrolig god hjelp fordi da har man liksom "kjørt der før"

Hadde vært utrolig moro, men er ikke det kun for medlemmer da. Uansett så hadde jeg tenkt å melde meg inn i BMWCCN i løpet av året

Enig der! Hadde egentelig vært kult å hatt sånn Tulletråden treff for alle oss som er faste her, gøyalt å hilst på hverandre liksom Er jo mange som har hilst på hverandre sikkert men jeg har ikke hilst på noen jeg, er kun BMW LÆRLING som jeg kjenner....

Ja han forsvannt helt plutselig, er flere andre også som jeg savner.

Vi skal på roadtrip i tre uker i nå i Juli og da har vi lagt opp til mest mulig motorvei da vi kommer oss raskere fra sted til sted i og med at vi skal ha 3-5 dager på hvert sted. Vi tar ferja fra Kr sand til Danmark, er lettest for oss som bor her på solkysten Derifra går turen til Munchen hvor vi skal være i tre dager, besøke BMW Welt og fabrikken er det jeg ser mest fram til Deretter dundrer vi videre til Roma, kun 6 timers kjøring fra Munchen hvis man kjører fartsgrensen, der gruer jeg meg mest til å kjøre i kaotisk trafikk. På veien opp til Nice så skal vi innom Portofino, nydelig liten fiskerlandsby med Yachter og Gucci butikker I Nice blir vi værende 5 dager hvor vi kommer til å farte på dagsturer til nabobyer som Cannes, St tropez og Monaco selvsagt. Så raser vi opp til Paris hvor vi blir værende 4 dager, igjen gruer jeg meg til kaotisk trafikk men bare man ikke legger seg i den innerste fila rundt triumfbuen så skal det gå greit. Så går turen til Nurbugring for to dager før vi racer videre til Amsterdam for to dager og hjem Var inne på tanken å bruke E34en for å spare kilometer på E90en, men uten cruisecontroll så orker jeg ikke det. 325en takler nok også høye motorveihastigheter på en bedre måte enn en småslapp 520I Siden jeg er allergisk mot offentlig transport så blir det til at vi bruker bilen mye til å komme oss rundt, og da har jeg blitt anbefalt å parkere i parkeringshus i stede for på gata (hvis det lar seg gjøre på det aktuelle stedet da). Prøve å følge fartsgrensene sånn nogen lunde i Italia og Østerike, og ha kontanter da ikke alle bensinstasjoner eller bommer tar kort Ble langt dette her men, lykke til