Fredrik 90

Å vokse opp i en Sandvik 920 Thermo (eller tar jeg feil) er ikke galt, solide å gode båter det Selv hadde jeg store deler av oppveksten i en slik: Helt grei båt det bortsett fra at jeg måtte sove i samme køya som søstra mi i akterkabinen. Muttern drømte om Princess med Flybridge og fattern om stor skjærgårdjeep med to feite påhengere, men Scanden dugde som bare det den Tok oss til Sverige og opp og ned sørlandskysten, til og med en tur opp Telemarkskanalen hadde vi. SofaKingFresh: Igjen, lykke til med jobbsøking Bare å krysse fingra

Vi kan uten tvil bygge skikkelige båter i Norge og Danmark også... Jeg er forøvrig vokst opp i tresnekke (landstedsbåt)... gammel original sak fra 30-årene. Finnes stadig Eikeli Trebåtbyggeri i Fevik eller har de også gått konkurs? Ja vi skandinaver kan båtbygging! Må ikke glemme at fra slutten av 60 tallet og til godt utpå 70 tallet så var Norske Fjord Plast og Draco Boats europas største produsenter av fritidsbåter! Danske Coronet var rett bak med Svenske Nimbus på fjerdeplass. Europas største og mest moderene båtfabrikk bygde Fjord Plast på Haseltangen utenfor Fevik i 1966! Huser i dag Marex, Joda og Scand Eikeli eksisterer forøvrig fortsatt på Korken i Grimstad! Ett slikt nisje produkt er ikke så avhenging av resten av markedets svingninger. De større Eikeliene med plast skrog er forøvrig basert på Windy skrog

Det kommer veldig ann på årsmodell men alt fra Volvo Penta 4,3 V6er med enten 190 hk eller 225 hk! Får også Mercruiser 4,3 V6 (GM motor, samme som Volvoen) med 190 hk! På dieselfronten så kommer den med alt fra Mercruiser 1,7 DTI på 117 hk til Volvo Penta D3-180 på 180 hk! Fåes også med Volvo Penta KAD 32 på 163 hester! Denne sammen med DP290 duoprop drev er den beste kombinasjonen i 610! 117 hesten fra Merc går forøvrig uhyre billig, hadde den i 23 fots Uttern! Ikke noe fartsmonster med den cruisa fint i 28 knop Hadde en Scand 7600 Dynamic med 4,3 liters Volvo på 225 hk, nydelig motor men tørst, veldig tørst

Nei det der så bare fælt ut! Tøft hvis han kunne fått integrert den over ventilene der den står på E90en

Hahaha.... dessverre... Riva ligger utenfor min økonomiske rekkevidde (det er tross alt båtenes Aston Martin). Windy, Bavaria etc. er mer i min klasse... http://www.bavaria-yachtbau.com/ Du som har hatt så mye gøyale biler har vel hatt noen gøyale båter også vel, eller er du kanskje ikke båtmann Er selv vokst opp i båt og har hatt egen båt siden jeg var 8 år gammel Jeg har vel det som kan kalles saltvann i årene Sist jeg sjekka så var det helt tomt i lokalene dems på Asdal i Arendal, og alle ansatte er permitert eller sagt opp! Har selv tittet på 610 Sport til våren, skal ned i båtstørrelse pga husbygging og vil ikke falle for fristelsen å kjøpe noe som ikke er Norsk

Det er virkelig ingenting som slår en klassisk Riva fra 50 tallet, for ikke å snakke om linjene og stilen Dolvik gikk som mange andre båtprodusenter konkurs for litt siden! I løpet av 2011 så har vi mistet tradisjonsrike båtprodusenter som både Skilsø og Nidelv her på Sørlandet! Utrolig at f eks Windy og Scand klarer å holde hode over vannet!

Min far har pleid å dra til Albert Bauer med sin E60, er jo ikke lange turen heller så det kan jo eventuelt taes før turen også! Hver gang så har han fått førsteklasses service, enten leiebil eller drosje tilbake til hotellet og nyvaska bil tilbake Vil bli vurdert selv om det er uhyre lettvint å bare sette fra seg bilen på Bavaria på morran og hente den etter jobb

Hehe! Sant det, husker å ha sett den episoden jeg også! Han godeste Derrick legger ikke fingrene i mellom når det kommer til bilkjøring av og til, husker en vill jakt igjennom Munchens gater med en gul W123 og med Derrick på hjul i E28en sin! Ang W126 i filmer så husker jeg at første gangen jeg la merke til blien av faktisk i den nest sist Olsenbandenfilmen Er forøvrig en Merce entusiast som har lagt ut noen klipp på You Tube av W126 og W124 hentet fra Derrick: Denne tror jeg må være fra en av de siste episodene: Og her hiver Derrick seg etter en tidsriktig 924, i E12en sin: Tøffing han er serdu http://www.youtube.com/watch?v=BVRt95tG ... re=related

I forhold til sine konkurrenter som A4 B5 og MB C-klasse W202 så var E46 en veldig moderne og sikker bil da den kom i 98, nå må det jo nevnes at Audien og Merca allerede hadde noen år på nakken. Sett med dagens øyne så er ikke E46en særlig sikker, særlig med sidekollisjoner har den en større svakhet! E39en er faktisk mer hardfør en E46 til tross for at den er eldre i konstuksjonen! Og nei, jeg sier ikke at E39 er en sikker bil med dagens øyne men til å være en 16 år gammel bil så er den faktisk veldig god på kollisjonsikkerhet! Langt bedre enn A6 C4 og den nyere C5 fra 97! Men E46 er fortsatt moderene nok til at den har det gunnleggende sikkerhetsutstyret en moderene bil skal ha! Dobble airbager, sideairbag i dørene og langsgående airbag for hodebeskyttelse ved sidekollisjon! Den har deformasjons soner, bjelker i dører og tropedovegg samt sikkerhetsutstyr som stabilitetskontroll og ABS!

Har tenkt på det også, særlig siden vi skal ha 3 dager i Munchen! Men om service lampa begynner å lyse i god tid før turen så har jeg ikke lyst til å kjøre med den og i tillegg halveis ned i europa! Liker å være punklig med servicene, sikkert ikke farlig å gå over tiden men det tar seg dårlig ut i serviceheftet Får se hva det blir til

Nå tar du vel litt hardt i! Nå har jeg vært på loftet og hentet brosjyren på nettopp 93 Mazda 626 fra den gang min far handlet! Og i følge den så er Airbag, ABS, el takluke, el førerstol, AC, krom stusser til enderøra og cruisekontroll ekstrautstyr på samtlige modeller (til og med 2,5) Tåkelykter, el vinduer foran, sentral lås og lyktespylere er standard på alle modeller (4 el vinduer standard på 2,5) Men det er et stort men her! I følge min far så pleide Kolberg å kjøre kampanje pakker på 626 2,5 og det inkluderte utstyr som Cruisecontroll, AC, el takluke, Automatgir, ABS, Airbag, Sterio og Alarm! På denne pakken så var skinnseter ikke så veldig dyrt heller! Mazdaen til min foreldre var forøvrig en "mandagsbil" etter hva min far kunne fortelle, var mye små feil med den som måtte fikses på garanti! Men en gøyal og behagelig bil var det så absolutt, ikke galt drivstoff forbruk på den heller visstnok. Ble bytta i en brukt burgunderrød 93 E34 525I etter to år, og ifølge min far så var det da kjøregleden begynnte! Bensinforbruket steg også men verkstedbesøkene ble få, men dyrere Selv var jeg bare en liten jævelunge på den tiden og husker såvidt Mazdaen, men BMWen husker jeg faktisk godt

Nja, nå skal servicen taes på Bavaria og blir sikker dyr nok bare den, kjenner jeg dem rett så skal de sikkert ha en halv million ekstra for å sjekke over bilen Også er jeg NAF medlem og får denslags veldig billig! Har forøvrig sittet på med min far i Paris, og han klarte seg bra selv om han ble litt oppkavet til tider Satt også på med min onkel som kjørte i Paris med en, ja av alle biler en Chevy Suburban Men det gikk greit det, XXL suv med utenlandske skilter (Norske altså, utenlandske for franskmenna) fikk små Renaulter og Peugeoter til å vike unna som bare rakkern! Dundra inn i enveiskjørte gater så småripsa på fire hjul spratt opp på fortaua på begge sider av veien, gal mann han her ser du

Jo men det er jo en smaksak! Jeg synes det er noe eget, kraftfullt og voksent med lyden fra en sekserdiesel! Men ingenting slår selvsagt rekkesekser bensin da

Veldig flott og bra skrevet Reisebrev, også med masse bilder Kjenner jeg gleder meg enda mer til vi skal til Nurburgring til sommern Skal også bli digg å la bimmeren få strekke skikkelig ut på tyske motorveier uten å risikere fengsel slik man gjør i Norge

Veldig artig og interessant reisebrev Til sommeren skal vi selv på en liknende langtur i europa, turen går fra Arandal-Munchen-Roma-Monaco-Paris-Nurbrurgring og hjem Vi har beregent 3-4 dager på hvert stoppsted, særlig i Monaco så vi kan få sett litt av Nice, St Tropez og resten av rivieraen! Gruer meg litt til å kjøre i travle storbyer som Roma og Paris men folk jeg har snakket med som har kjørt der sier at det går fint bare man ikke lar seg stresse Også er jo 325en både rask og snerten så det bør gå bra Eneste jeg er redd for et at det skal skje noe galt med bilen underveis, det er jo den vi er avhengige av! Kommer til å ta full storservice og NAF test før vi legger av gårde, bilen er jo ikke så gammel men best å være på sikre siden Ser fram til du får oppdatert tråden med flere bilder og informasjon fra resten av turen

Ikke med moderne dieselsekser

Niks fikk levert uten abs og uten servo også faktisk airbag kom november 92 som 93 modell Tror det er rett som CrZyWiz sier! Husker å ha lest en sammliknings test i ett gammalt nummer av bladet BIL fra 1993 hvor E36 320I, Audi 80 2,3 og Volvo 850 2,5 ble testet! Da ble det gitt stort pluss for at BMWen og Volvoen hadde ABS og Airbag som standard! Husker ikke hvilket nummer det var og det går selvsagt ikke ann å søke lengre tilbake enn 1996 i nettdatabasen dems!

Ja når det kommer til teknologi og nyvinninger så kan det slå begge veier! Tok lang tid før den føsrte japsen kom med Xenon, antispinn, antiskrens eller parksensor, men så styrte Lexus med kartbasert navigasjons allrede på slutten av 80 tallet! Og det lenge før tyskerne tenkte i de baner Men nå har vi sporet kraftig av her, får komme oss tibake til tråden

aahh! Jeg er så glad for å kjøre BMW Tror neppe jeg kommer til å ha noe annet merke!

Synes ikke det er noe artig om du forlater oss! Vi er mange som setter pris på dine av og til lange og informative innlegg Dessuten så har vi mistet så mange kapasiteter i de siste, jeg har ikke lyst til at Bimmers skal bli ett kunnskapsløst forum Men føler man for en pause så er det ikke noe å gjøe annet enn å ta en pause! Har hatt noen pauser herifra jeg også når det trengs, selv om de sjelden blir lange

Nei det er sant, Mazda har egentelig aldri vært en reel konkurrent til BMW! Men nå var 929 på 80 tallet mer i samme klasse som E28, selv om de ikke var direkte konkurrenter! Da Xedos 9 kom i 1993 så havna den i samme klasse som 7-serie og A8, særlig på det amrikanske markedet. Var bare Toyota som var tøffe nok trynet til å yppe seg mot BMW med sin Lexus IS 200, vi så jo hvordan det gikk

Var jeg deg så ville jeg uten tvil valgt Bensin! Dette er en helt ny generasjon bensinmotor som er svært så effektiv og forskjellen fra diesel er veldig liten når det kommer til forbruk og effekt! 184 hestern er også en kvikk motor som drar vogna til 100 på 7,9 sekunder med automat, mot 20d sine 8,9 sekunder! 20d bruker ca 0,6 på blandet kjøring mot 20I sine 0,73 på blandet så forskjellene er jo der men de er ikke store. Man får ett mer behagelig støybilde og en bil som blir fortere varm om vintern om du går for bensin Flere og flere folk velger jo nå bensin igjen, særlig med tankene på lavere avgift og hva staten kan finne på med dieselbiler i framtiden. Jeg har selv diesel og stortrives med det, men når jeg om tid og stunder skal bytte inn så vil jeg vurdere bensin sterkt igjen! Jeg har nok ikke att min siste BMW med bensin nei

Nei, Xedos 6 konkurerer med 5-serien! I tillegg til tidligere 929! I dag har ikke Mazda noen reel konkurrent til 5-serie, iallfall ikke på det Norske markedet Xedos 9 er etterfølgeren til 929, men denne konkurrerte mot 7-serien!

Ja uansett hva slags TV produsksjon man ser fra 80 tallet så har man W126 med i en eller annen sammeneheng, til og med i Norske filmer! I Derrick så ser man masse grombiler, og spesiellt Porsche, BMW og Mercedes! Ofte blir det litt biljakter også! For oss BMW gutta så burde jo Derrick være ett must å få med seg med så mye BMWer i nesten hver episode! I Munchen så har de jo vintere som er ganske like og snøfulle som her hjemme, så det er artig å se Porscher og slikt på vinterdekk! Prøver så godt det går å få med meg Derrick på NRK nett Tv, fruen kjøpte forøvrig hele sesong 1985, 1986 og 1987 på DVD til meg en gang Kan det ha vært denne 928en her du så: Eller denne 380en som ble svinekjørt?

Nå sammenliknet jeg på ingen måte 626 med E34, nevnte bare at E34 fikk ABS i 88 som standard! 626 konkurrerer direkte med E36 som kom året før, og 626 2,5 V6 sikter seg inn mot 320I som konkurrent! E36 hadde ABS som standard og den hadde også airbag på begge sider fra 91, ergo den er en sikrere bil(Er usikker på om Airbagene var standard fra 91)! Jeg tørr påstå at på slutten av 80 tallet og begynnelsen av 90 tallet så hadde tyske bilprodusenter større fokus på sikkerhet enn Japanske.