Fredrik 90

Jeg driter i pris, 911 er på lik linje med E30 M3 idiotisk overpriset. Men M3 er og blir ett ikon i bilverdenen, akkruat slik 911 er ett ikon. Helt der er ikke en Sierra Cosworth dessverre, slik vi ser på prisnivået. Problemet er at det er og blir en Ford ifra 80 tallet, hvilket betyr ikke akkruat elegant linjeføring, småshady byggekvalitet samt ett interiørdesign som mer eller mindre fortjener beskrivelsen "spylbart". Ja Ford har laget mye fine biler, Fiesta 1,1 er definetivt ikke en av disse. Er vel ikke akkruat den bilen man trekker frem når man skal gå igjennom Ford sine høydare. Da går nok tankene litt mer i rettning Mustang, GT40, RS2000 og selvsagt Sierra Cosworth

Jeg skjønner godt hvorfor E30 M3 er dyrere og mer ettertraktet enn Sierra Cosworth....til syvende og sist så er det bare en gammel Sierra. M3 er og blir M3, ett ikon som klinger like godt i folks ører som 911

Men det er for personbiler. Blir solgt en håndfull av disse som varebil og likbil Da vil jeg si at du ikke har greie på hva du snakker om... Jeg har selv inspisert siste Escalade og det er ingen tvil om at dette er ren og skjær lukus og kvalitet fra bunn til topp. I statene og ellers i verden så koster også en fullspekka Escalade også vesentlig mindre enn en tilsvarende GL. Siste Tahoe har jeg også kjørt, konge bil som lett overgår Landcruiser og andre litt grovbyggde SUVer. X5 konkurrerer ikke mot Tahoe og kan derfor ikke sammenliknes direkte. Som Werther er inne på så er verditapet på disse vanvittig minimalt. I 2003 så hadde en Tahoe varebil en pris på ca 370 000 kr ny, i dag har den gjerne fått inn bakseter og kan selges for 250 000 kr....

Da må vi begynne å lete litt på Blocket og Mobile etter en 528I eller 530I da Vil tro de er lettere å finne med manuell siden disse motorene appellerer litt mer til entusiasten

Så kult Da blir vi F10 buddies igjen Er det noen spesiel modell du ser etter? Regner med du ser etter en 3 liter?

Vil du selge? Hva skal du ha nå da?

Takk for det Ja det er rett og slett knallgode biler, samt at de har en sjarme som gjør at alle som har eid en gjerne minnes dem med glede. E34 har nok litt skylden for at jeg fikk BMW dilla, var mang en E34 i familien her som påvirket en undertegnede i barneårene på 90 tallet. Det var lyden, lukten og den solide følelsen som gjorde at man følte dette var noe spesielt. Synes helt klart E34 er blandt de beste og mest ikoniske bilene BMW har bygget. Helt i toppen med E30 og 02

Er det mulig....? Hva er det dere ikke får til?

Da er det nok ingen tvil, batteriet er på vei til å "gi opp" Beste er nok å få byttet dette hos Audi merkeverksted da det på en såpass ny bil som A4 B8 (regner med det er en A4 det er snakk om) må kodes til bilen. Andre verksteder kan også kode dette men faren for at de gjør noe feil er tilstede, blir ikke dette gjort 100 prosent ordentlig så har du det gående. Er forøvrig akkurat det samme om det hadde vært en BMW

Ja det er noe som hjelper, kjøp BMW!! Neida, fra spøk til alvor. Feilmeldinger som stadig kommer opp kan mye mulig være svakt batteri. Dette har blitt ganske vanlig på moderne biler og det er ikke umulig at batteriet er syndern. Mål spenning eller sett en lader på batteriet, se om det blir bedre da. Eventuelt kan du sjekke ut dette forumet: http://vacn.no

Ja det er jo igrunnen det De holder seg bra og kjører overraskende godt til å være en tett på 30 år gammal modell. Skulle være Daniel ja, ser autokorrekt har gjort det om til diesel

Jeg er helt enig, F10 ser forsatt best ut både utvendig og innvendig. Som jeg skrev så skal det mye til for å toppe den, særlig interiøret er jo designmessig perfeksjonisme. Noe av det beste med hele bilen spør du meg, så tidløst, elegant og funksjonelt. Nye E-klassen er lekker, ikke like "strandet hval" som S-klasse og ser ikke like noldus ut som C-klasse. Interiøret er også pent, nettopp fordi det følger i F10 sine spor. Kunne spart meg for de to teite skjermene, koster skjorta og kommer til å gå i stykker. Jeg har troa på G30, bortsett ifra interiøret som tydligvis skal bli mer futuristisk på lik linje med G11 7-serie. Det er lekkert men det er ett eller annet jeg ikke liker, ser ut som en forfinet og forstørret 3-serie interiør. Men igjen, laser lys, Gesture controll, smart key, karbonstruktur og en heidundranes M5 variant med over 600 hester. Tror G30 blir allright, får vente å se. Liker jeg den ikke så blir det F10 igjen, beste bilen jeg har vært borti til nå

Nei egentelig ikke, ser bare ille ut på papiret Det var som han sa, dette er småting som kan regnes som slitedeler. Hadde vært litt verre om vi snakket rust i kanaler, gåene bærebroer, drivakslinger og slikt. Bilen er sunn og frisk den, men det er ingen ungdom lenger. Supert E34 eierskapet hadde ikke vært det samme uten hjelpsomme venner som deg Jan Jeg har gjort klar en liten liste hos GS, kommer til å kjøpe originale BMW deler da det ikke skiller så mye i pris pga kampanje. Bakpotte og fjær kjøper jeg på Koed, så takk for tipset ang fjæra DieselStance Bytter også bremseskjolda når jeg først har av skivene tenkte jeg.

Det er klart at vi har en del goder her i Norge også, som plaster på såret for høye avgifter. En ting er de nevnte fordelene ved å eie veteranbil, en annen er at vi har ganske gunstige forsikringsordninger på biler som er litt utenfor smør og brød kategorien. Er du 20 år og vil kjøpe en E46 325I i Storbritania, så kan du glemme forsikring med mindre du ikke vil betale det dobbelte av bilens verdi. Ingen rimelig bil for en 20 åring å forsikre i Norge heller, men det er helt du setter den på en av foreldrene. Er en grunn til at man kun ser hele og originale E36 og E34 i utlandet, ungdommen slipper ikke til dem. BMW som ungdomsbil er ett norsk fenomen... Faktisk så har de høye forsikringspremiene i Storbritania blitt ett samfunnsproblem. Folk som har en gammel bil sier opp forsikringen da den er dyrere en bilens verdi, da kjører de uten forsikring til de blir tatt og mister bilen (bilen blir beslaglagt, da har du to uker til å hoste opp en forskring ellers blir den solgt eller skrotet) Lav årsavgift og veldig gunstig forsikring på veteranbiler er en annen fordel vi har, nå også EU kontroll kun hver femte år var det vel. Jeg liker tanken at jeg kan kjøpe meg en Mercedes 560 SEC ifra 1986 og slippe unna med samme årsavgift som madammens elbil. I tillegg ville jeg måtte slippe unna med halve forsikringspremien også. Hadde forstsatt brukt en del på bensin og bompasseringer, men jeg tror det ikke eksisterende verditapet redder SECens total økonomi der kontra elbilen som synker i pris. Bare ett halvfleipte tenkespill satt litt på spissen

Ser bra ut, gjør ikke noe om den blir slik Den har store sko å fylle med tanke på F10 sin suksess samt sterk konkurranse ifra nye E-klassen (som er blitt en meget bra bil). Føler litt det er vanskelig å overgå F10, men når det er sagt så sa man det samme om E60 da F10 ble lansert

BMW F10/11 har nå passert 2 000 000 produserte biler, hvilket gjør den til tidenes mest populære 5-serie. Bare i fjor så ble det solgt tett på 350 000 F10/11, solide tall som har gjort den til den mest solgte bilen i sitt segment hvert år siden lanseringen i 2010. Hvis slaget holder seg så vil den innen 2016 passere Mercedes W124 som den mest solgte bilen i sin kasse igjennom tidene. http://www.bmwblog.com/2016/04/11/two-million-vehicles-sold-bmw-5-series-worlds-successful-business-model/ Når vi først er inne på tall, BMW leverte i Mars måned knallsterke tall i form av 201 300 solgte biler. Det gjør at BMW for første gang i år går forbi Mercedes i salg (198 900). Med andre ord så spiser BMW seg innpå det salgsforspranget Mercedes har fått så langt i år (483 400 mot 478 700). BMW har færre modeller og eldre modellutvalg, likevel så close Kan vel også være verd å nevne at Europa fortsatt er det desidert største markedet for BMW. http://www.bmwblog.com/2016/04/12/bmw-group-achieves-best-global-sales-month-march-2016/

Ja da har jeg nettopp vært å hentet bilen på EU kontroll, hvor den som forventet ikke gikk igjennom. Ingen overraskelser, det meste var jeg klar over fra før bortsett ifra noen få punkter. Følgende feil ble funnet : 2 Håndbrekk tar ikke 2 Rust på bremserør begge sider foran 2 Rust på bremserør begge sider bak 2 Rust på innside av bremseskiver bak 2 Knekt fjær venstre fremme 2 Matt reflektor i høyre fjernlys lykt 2 Morken bensinslange bak 2 ABS lampe lyser 2 Lekkasje/gåent eksosanlegg mellom bakpotte og mellompotte 1 Mangler refleksvest Så som dere ser så er det litt å ta tak i her. Jeg var ikke klar over den knekte fjæra og heller ikke den dårlige bensinslangen. Men som de sa så er disse feilene stort sett slitedeler som før eller siden likevel måtte ha blitt byttet. Ellers så var bilen solid og fin under, motor og drivverk var tørt og fint. Ellers en bra bil som kun trenger noen enkle utbedringer for å godkjennes. 525i eksos ligger i planene, ny høyre fremlykt ligger klar i boden. Denne hadde jeg tenkt å bytte uansett Så nå er det bare å sette i gang, rop ut om noen har fjær og original 525i bakpotte som kan selges

Takk for det, tror det blir meget bra ja. Han kikket på bilen i dag og det er ikke tvil om at han kan sine ting, nå skal bilen se ut som den gjorde når den var ny. Var ikke noe problem å få bort det som er av slitasje og alderstegn, så det skulle han få til. Kommer tilbake med nærmere informasjon etterhvert For det første så er det en stor bil, klumpete og tung inni smale parkeringshus og i bysentrum. Den har tykke stolper som hindrer utsikt og 19" er ikke de mest behagelige på røff og fillete byasfalt. E-UPen og til og med E34 opplever jeg som langt mer lettkjørte. Mest pga bedre utsikt og mindre fysiske mål Men det er klart at så fort man er ute på veien så er jo historien en annen, bedre bil å kjøre finner man ikke. Så komfortabel men likevel så smidig og fin i svingene

Jeg mener det er riktig å legge avgiftene på bruken og ikke på førstegangs avgiften. Da betaler man for det man faktisk bruker bilen, å ha høye bruksavgifter samt engangsavgift slik vi har i dag er helt på trynet synes jeg. Det gir heller ingen utslag på snittalderen på bilparken som er på høye 10,5 år, hvilket den har vært de siste 6 årene. Dette er som vanlig veldig feilslått arbeiderparti politikk.. https://www.ssb.no/bilreg Ja danske bilpriser er hårete, men jeg har forstått det slik at det heldigvis ikke er helt krise da dere har ganske gunstige leasing regler. Det går vel an å eie en dyr og flott bil i Danmark også selv for vanlige folk, jeg sliter med å tro at det er så "mørkt" som mange vil ha det til. Men bruksavgiftene er fæle, jeg tror f eks at jeg ikke hadde prioritert å holde min E34 på veien om den skulle kostet meg opp i mot 10 000 kr i årsavgift. Men 3100,- som den steg til i år er mye det også, man kjenner det når man har to biler å betale på.

Har fått meg en ny "hilsevenn" i byen Hadde en liten cruiserunde med skinnende ren F10 i dag, møtte da en likesinnet i en strøken F11 i en eller annen nydelig Individual lakk. Først blikk kontakt, så anerkjennende nikk også en hils nesten samtidig Slik er en av mange små ting som gjør det litt ekstra stas å kjøre BMW.

Går garantert til utlandet...

Jeg vil si det er umulig å finne en BMW med litt motor til under 40 000 kr, alt er bare 520I, 318, 728, 320 osv. Må minst opp på 100 000 kr for å finne noe som er greit, er iallfall slik det ser ut.

Ja jeg må bare melde meg på, det er noe ved M2 som fascinerer og tiltrekker meg. Jeg er av natur en mer M5 tilhenger men BMW har klart å lage noe spesielt med M2. Jeg merker bare hvor mye F22 2-serie Coupe talte til entusiasten i meg, det er E30 opp av dage. Også skal BMW ha ros for å holde seg til rekkesekser, mulighet for manuell og bakhjulstrekk. Der A45 AMG fremstår som en "boy racer" så synes jeg M2 fremstår som en mer rendyrket entusiast bil med sine kompromisser. Den mangler to dører, har ikke firehjulstrek, sikkert tørstere på bensin osv...men for en riktig bil bare Jeg tror en kamerat kommer til å kjøpe seg M2 så da får jeg muligheten til å se litt nærmere på bilen. Med sin forholdsvis gunstige pris så vil dette bli ett kupp på bruktmarkedet om noen år. Det ligger vel også litt i kortene at engangsavgiften skal ytterligere ned så det er jo bare positivt. Lenge leve de borgerlige

Jeg vil ha Caprice, synes de er kjempekule

Ja tenkte å gjøre det, lager egen tråd tror jeg da det blir litt mye i denne