Fredrik 90

Er vel heller et regjerings skifte som må til, noen som vil åpne pengesekken litt mer

En kompis var på Svalbard, så isbjørner og besøkte den fraflyttede gruvebyen Pyramiden og greier Hadde sikkert vært tøft det Var noen grombiler der også bla flere Lancer Evo X og en E92 M3 samt masse feite suver. Kjekt det nå man bor oppi der å kunne trøste meg med å kjøpe biler uten å betale avgift, da med svarte skilter

Hehe, gjør nok ikke det her hos meg nei Kanskje en F10 530d med tid å stunder

Er mange som tar litt feil der gitt. Tror en bil som har gått i f eks Munchen ikke har sett snø og salta veier Munchen og resten av sør Tyskland har bortimot like vintere til Sør Norge(mye pga sin høye beliggenhet over havet og nærhet til Alpene), og er det noen plasser de salter mye i Tyskland så er det f eks autobahn og i byene. Eneste grunnen til at Tyske biler ikke ser like jævlige ut under som en jevngammel Norsk bil er pga veistøvet som kommer av piggdekk bruk, da piggdekk er forbudt i Tyskland (burde vært det i Norge også) Hmm, er du sikker på det ? Vet om en som tok alternativ beregning på en 2010 Chevy Camaro og fikk halvert engangsavgiften. Mulig det var noe annet men mener det var alternativ beregning uten at jeg skal si noe sikkert

"blingfelger" ser ikke bra ut på noen biler synes jeg Var sikkert veldig tøft på en Dodge RAM eller Hummer H2 i 2005, men i dag er det bare harry

Det er såpass ja man kan spare på alternativ utregning Vet om noen som har importert nyere amcars som har sluppet unna med å betale kun en tredjedel av engangsavgiften ved å velge alternativ utregning

Ser absolutt best ut med tidsrikig og orginal radio

Vel, du greier jo fint å dra opp igjen temaet da. Denne tråden ble laget da de fleste faktisk var interessert i temaet. Og de siste innleggene er jo noen mnd. gamle. Hadde du ikke tatt opp denne tråden igjen hadde du nok sluppet å lese om det her også. Hvis du er litt smart så ser du at fredrik var først ute med å ta opp tråden igjen.

Huff Jeg er egentelig mektig lei av stikkordene "Breivik" "22. Juli" "Utøya" og "AUF" hver fordømte gang jeg leser en nett-avis eller ser nyheter på TV Jaggu dukker ikke maset opp her i forumet også, med engen tråd og greier

Er en fordel å kjøre ikke så alt for fort over fartsgrensen hvis man har denne bak seg. UP her i byen er veldig glad i å oppfordre til kappkjøring med å ligge bak å presse, og da er det greit å vite hva slags kjøretøy de besitter så man ikke går i fella

Dette er UP sitt nye våpen mot fartsyndere her på Sørlandet Sort 2011 mod E91 325d LCI med M-sport, passer meg ypperlig i grunn da jeg er meget oppservang på andre BMWer i trafikken Ser jeg denne så vet jeg akkurat hvem det er og kan avpasse farten og kjøringen deretter Merk dere reg nummeret: PD 37685

Ingenting slik jeg ser det! Greit nok så har han tydligvis ikke vært helt ærlig men han er en hyggelig og grei kar. Dette burde ikke være en ren svertetråd, slikt har jeg lite til overs for

Jeg vil si, tvert imot.. Men så er jo ikke vi akkurat enige om amerikanske biler vet jeg.. Hehe, nei der er vi ikke enige Mulig jeg tar feil altså, men er ikke RR noe mer avansert med luftfjæring og alt det der? Alle de elektriske offroadprogrammene og alt det styret der. På Tahoen var det kun lav og høy serie samt sperre

Range Rover er absolutt en bøs doning, ikke tvil om det Men disse koster fryktelig mye, svinedyre servicer og dyre deler. På Chevyen så kan man bestille billige deler fra USA Tahoen er også en god del enklere i kostruksjon og teknikk, kan være en fordel det også Eneste konkurentene til Tahoe i europa er jo nettopp Range Rover, MB GL og Toyota Landcruiser V8. Biler som koster dobblet så mye som Tahoen i USA, viktig å ha det i bakhodet når man sammenlikner

Denne var jo bare herlig Orginal og fin, håper du kommer til å holde den slik også

Jøsses! Har alltid sett på Morty som en en seriøs og ordentlig kar jeg

Går noen Suburban her i byen også som likbil, de og Mercedes R-klasse Men det går overaskende mange Suburban som 7 seters personbil også, tatt prisen på 1,6 mill i betraktning Blingfelgene ville jeg hevet av med en gang, harry som fy. Bilen er nok bling i seg selv, så noen pene 22" hadde kledd bilen bedre Amerikanerene har slitt med kvaliteten og finsihen de siste åra, men de er på bedringens vei. Har kjørt mye den forrige Tahoen og der er det mye hardplast, skinnet virker også noe kunstig og kjipt. Men på denne nye Tahoen så synes jeg faktisk skinnet var på høyde med tyske biler, jeg fikk faktisk ikke "billig plast" følelse i bilen heller Men det er forsatt litt har plast hist og pist, men må ikke glemme at disse bilene koster 300 000,- kroner i USA også da Men med ryggekamara, massasjeseter, rått Bose anlegg, navi, telefon, el bakluke åpner, skinnstoler med memory, fjernstarter og masse annet snacks så hadde jeg tålt litt hardplast

Dette var trist Så pene E36 328I vokser ikke på trær

Nettopp, jeg sto med haka nedpå knæra en god stund Dette er sammen med F10 M5, min ultimate drømmebil over alle

Takker for det Blir gjort litt småtteri nå framover, bla storservice, nye interiørlister, full detaling samt nye skilt lys (igjen)

Meget representative biler å ha i oppkjørselen det der

Du må ut å kjøre nyere amerikansk bil ser jeg Det er fortsatt mye plast med de har kommet seg enormt de siste åra, særlig på siste Chevy Tahoe og Jeep Grand Cherokee Jeg kjørte rundt i denne brumlebassen er i forrigårs, kul bil med nydelig lyd og masse drakraft. I ett svakt øyeblikk så frista det å bytte inn E90en, men det er upraktisk med kun to seter. Men har veldig lyst på en sånn bil om noen år, da med bakseter til familiebil formål Disse bilene har jo så si ALT utstyr. Landcruiser, Partol, Pajero og andre japanske rakle traktorer kan ikke måle seg mot Tahoen, ikke i motor, kjørekomfor og design På LPG gass er Tahoen faenmeg billigere å kjøre enn de japanske treskeverkene også

Denne flott skapningen sto utenfor jobb i dag E34 Alpina B10 E39en til kollegaen min ser rimelig sliten ut i forhold

Jeg mistenker at kassa i E34en begynner å bli klein. Den drar skikkelig ut på gira de to tre første minuttene etter kaldstart, girer ikke før den er godt over 3000 rpm. Den legger seg heller ikke i 5 gir (overdrive?) før man når 80 km/t. Har også vært ett tilfelle hvor jeg har satt bilen i revers men ingenting skjedde, satte den i park igjen og tilbake i revers og da virket alt fint Bilen er en 94 mod 520IA med 232 000 km på tellern

Jeg synes ikke min E34 520IA sliter med å holde høy motorvei hastighet, den cruiser helt uanstrengt i 120 km/t på motorveien. Opp i mot 140 km/t så går det veldig greit, over det begynner det å støye litt og forbruket øker kraftig. Men kjapp, det der den ikke dessverre 325en derimot, den cruiser uanstrengt i 170 km/t og bruker 0,51 l per mil ved 130 km/t