Fredrik 90

Har du meninger om meg så synes jeg du skal ta det på PM! Mange her er sensetive for det jeg skriver, men det rare er at det er dem samme hver gang som begynner å krangle! Jeg uttaler meg ikke om ting jeg ikke har peiling på, kommer en å sier jeg har feil så forlanger jeg at han kan bevise at jeg tar feil hvis ikke gir jeg meg ikke! Kan det bevises at jeg tar feil så legger jeg meg flat! Jeg kan være brå og rett fram i mine uttalelser og derfor er det mange som ikke liker meg, men det er dems problem! Jeg er her på forumet for å diskurere og prate om favorittmerket mitt, ikke noe annet! Om folk liker meg eller ikke bryr jeg meg fint lite om!

Nei! Jeg er ikke noen kranglefant, sist jeg sjekka så var dette ett diskusjonsforum! Jeg blir bare provosert av folk som uttaler seg om ting de ikke har greie på! Jeg kjenner de i BMWen, jeg så begge bilene etter ulykka, og det er rett og slett vemmelig å sitte å kverrulere om hva som var den avgjørende faktoren til denne dødsulykka! Som du så sa jeg at E39 var en konstruksjon fra midten av 90 tallet, det betyr at den var utviklet da! Avensis genersjon to kom i 2003 men ble utviklet i årene før det!

Her er det flere faktorer som avgjorde utfallet. Hadde dette vært front mot front, så hadde det selvsagt gått verre med familien. De overlevde ikke fordi de kjørte BMW, men fordi de var "heldigere" med treffet. Ja du veit det vel best du! Men nå traff de Toyotaen forfra på siden, ikke direkte front mot front men i område venstre forskjerm/frontlykt og innover! Tror nok heller det er snakk om enorm englevakt og griseflaks, når man så BMWen så skulle man ikke tro at de kom så lett fra det som de gjorde! Faktumet var også at BMWen var en konstruksjon fra midten av 90 tallet, mens Avensisen var fra 2002-2003 (andre grenerasjon Avensis)

Huff, fæle greier! Men det er ett argument for å velge BMW, sikkerhet og god kvalitet! Husker en familie på fire med to små barn som fikk skrens og kolliderte med en Avensis, førern av Toyotaen døde mens familien slapp fra det med kun kuttskader fra knust glass og ett studd håndledd! Bilen de kjørte var en 1999 E39 528 Touring! Toyotaen var en 2005 modell

Åja! Så du må ha bløt asfalt for å få til breisladder du ja, hehe! Neida! BMW lagger sportslige dieselbiler, ikke alle får det så bra til

Turboforsinkelsen! På en stor åpen plass er det ikke noe problem, da er det jo bare POWER til du finner balansen også holder man den der med gassen Men på veien så er man automatisk litt mer forsiktig! Må enten planlegge sladden eller bruke clutsjen litt, og når guffa først kommer så har man plutselig 560 nm å stagge Men så er jeg kanskje litt pinglete også da, tørr ikke dra de breieste sladdene i nærheten av grøfter eller ting man kan treffe som fortauskanter, lyktestolper eller autovern Er litt uta av trening etter noen år med Audi Nettopp! Blir dødt ett lite øyeblikk!

Hehe! Kjørte bak en E46 coupe her i stad som lå breit i hver rundkjøring og sving, og da kunne jo ikke jeg være noe dårligere Men han var mer modig og flinkere en meg, han hadde bensin også og da er det litt lettere enn med turbodiesel, hehe! (Før jeg får kjeft så var dette på en lite trafikkert vei med 40 og 50 sone og hastigheten kom aldri over 50 km/t )

Hvorfor lodder ikke Rimi ut Lamborghinier Vinner man bil i Norge så vinner man som regel en hvit Kia 1,4 med svarte plastfangere Fordi kampanjer skal være lønnsomme - i lille Norge er markedet som oftest så lite at det er lite vits i store premier man ikke tjener inn igjen. Jada, skjønner jo det da! Var jo kun ment som fleip fra min side

Hvorfor lodder ikke Rimi ut Lamborghinier Vinner man bil i Norge så vinner man som regel en hvit Kia 1,4 med svarte plastfangere

Oj! Dette var en sjeldenhet, ikke ofte man ser E30er som har gått under 100 000 km! Bilen så jo hel og pen ut også, her har du en skikkelig klassiker som det er få igjen av! Mange er uenige med meg men E30 er en klassiker i mine øyne Håper du tar godt vare på den og holder den orginal, jeg blir så glad hver gang jeg ser en orginal E30 på veien

Takk! Det var en bekymring mindre For en gangs skyld er jeg glad jeg ikke har en LCI

Hehe! Er alltid ute i siste liten jeg, men er ferdig nå

Flott å sjelden bil du har! Denne må du ta godt vare på for dette blir ett verdifullt sammleobiekt i framtiden Men så langt så ser det ut som du tar vare på den og det er bra, en Alpina skal være orginal

Det har jeg også, fy fillern for ett kaos! Ikke bare i butikkene men på veiene og i sentrum også Så forøvrig en som bare heiv juletreet rett på taket på nye X5en sin og bandt det fast med tau! Ikke bra for lakken En av byens Ferrari entusiater var ute i saltsørpa med en grisemøkkete men lekker 458 Italia, ikke akkurat vinterbil

Folk kan selvsagt velge selv hva de vil kjøre, men diesel har fått veldig stor oppmerksomhet etter avgiftsomleggingen i 2007! Man må ikke glemme at senest i 2005 så hadde 70% av alle nysolgte biler i Norge bensinmotor, men så plutselig blei dieselalternativene billigst og diesel ble favoritten! En annen årsak er det store presset fra bransjen på kjøperne, man kan gå inn på hvilken som helst bilforhandler og i showrommet finner man bare dieselbiler! Selgerene tar ut demobiler med diesel og pusher diesel som bare det! Er i allfall inntrykket jeg har fått! Vurderte selv å kjøpe ny A6 2,8 FSI i fjor men selgern hos Audi ville ha meg over på 2,7 TDIen hele tiden, jeg måtte si at jeg ville ha bensin og dermed basta!! Men andre faktorer som media, dieselpriser og bransjen spiller også inn på å få folk til å velge diesel! Jeg selv endte opp med diesel fordi det var det billigste å fylle, og det faktum at 325Den er mer "chippevillig", bedte andrehåndsverdi og MYE billigere å forsikre enn E90 325I! Mye mulig min neste bil blir bensin men jeg vil se situasjonen og prisene litt ann når den tid kommer, men er det ikke noe særlig forandring for dieselbiler så kan jeg ende opp med diesel neste gang også

Viktig å holde på barnet i seg vettu

I Danmark er det jo iallfall akseptabelt med bompenger, der har de jo ett topp veinett! I Norge har vi masse bommer og bomringer og ett ræva veinett! Men det skal bil spennende å så hvordan Danmark går nå med ho nye Gucci dama (eller hva de kalte ho)som statsminister! Men det kan iallfall ikke gå værre enn Norge, Jens (Norges største idiot) og hans menn har jo stellt i standt ett salig rot

Hehe! Dama er bra naiv og godtroende Tenke å la meg være alene i samme rom som alle julegavene og tro at jeg IKKE kommer til å klemme og riste litt på dem Fanken å nyskjerrig jeg er

Betyr det at min 325d med manuell som er produsert sent i 2007 ikke har disse Swilfapsene.....? Trodde E60 530d til en kompis hadde "svelga" dissa flapsa, var visst kun en dyse som var gåen heldigvis

Nei nå får de FAEN meg ta å gi seg der inne på stortinget! Jævla fordømte idioter Dette her er på grensen til svindel og lureri, først nærmest tvinges man til å kjøpe diesel og så skal man lide for det i ettertid! Men for all dell! kan godt la E90en med co2 utlipp på 179 g per km stå om vintern jeg og kjøpe Chevrolet Tahoe med CO2 utslipp på 400 g per km, som vinterbil! Har lyst på amerikansk SUV med V8er jeg Skal gledelig betale bensinutgiftene på en sånn vogn

Den Audien der hadde ikke jeg bytta i Minien altså, da måtte det i såfall ha vært den gromeste av den gromeste Cooper Sen Synes liksom ikke Contrymanen er pen nok til å være verd å bytte inn en A4, som er en griselekker bil! Men det er jo en smaksak da

Mini Countryman er helt ok den, tror den har slått bra ann i markedet også! Ser veldig mange ute på veiene og nesten alle i S eller SD utgave med dobble enderør bak Tøffe biler for dem som tørr tenke litt annerledes enn å kjøpe vanlig V70 stasjonsvogn! Kommer vel også helt ann på hva slags Audi som skal byttes i Minien også da

Jeg vil nok si at en sekser som den robuste og solide konstruksjonen den er har større sjanse for å vare lengre enn en firer! Jeg vet at E46 320d både 136 hestern og 150 hestern (M47D20) har slitt med litt diverse opp i gjennom, det være seg turbohavari, tette dyser, svinghjul og gåene motorfester! 520d i E60 har jeg kun hørt om noen få turbohavarier, men har du hatt sekser før så gå for alldel ikke ned til firer, selv ikke i diesel verden Er det sekseren du har gode erfainger med fra før så gå for 525d, det mener nå jeg! Og noe mindre driftsikker enn 520en kan jeg aldri tro at den er, 177 hk er jo ikke allverden i en sekser på 2495ccm så med godt stell, nøye servicehold og ingen chipping så holder nok denne lett 400 000 km Er bare jeg som er så dum og kjører med tuna dieselbil, men så skal jeg ikke ha bilen til den er gått 400 000 km heller

Fantastisk! Blackline og blanke stusser på eksos-stussene løfter E90/91 MANGE hakk Er en grunn til at E91 er en av svært få stasjonsvogner som ser dritbra ut, det har jeg synes helt siden den kom på markedet!

Du skal ha stor respekt for at du shiner den opp og holder den nydelig orginal! Ikke mange skikkelige E34 igjen, de fleste er dessverre råna i stykker!