Robin L

ja jeg sender heller ecu nedover enn og begynne og rote med å legge inn program selv. da står jeg der da om jeg roter til noe. han har jo 2 steg også. steg 2 er litt dyrere enn hva jeg gidder å bruke på det trur jeg. men greit å bli kvitt katalysatoren også veivhusventilasjon tenkte jeg ikke på engang. den gikk tett når jeg var i trondheim med e38n en gang. lite kjekt.. dieselfilter og luftfilterene er ikke dumt heller nei

jeg skal snart ta en større service på bilen, og pønsker litt på hva jeg skal gjøre i den forbindelse. jeg tenker da på driftsikkerthet. jeg opplevde dynamo-havari i sverige for 2 år siden, og det gidder jeg ikke en gang til.. bilen er en 525dat, 2002 modell. den har nå rullet 242.000km. har mye kvittering fra forrige eier. jeg kan ikke se at han har byttet vannpumpe og dynamo. han har derimot renset egr og innsug og flushet girkassen. jeg har tenkt ut følgende: vannpumpe sjekke børster dynamo? (ser forsåvidt at det koster 1500 for børster, og 2100 for byttedynamo på koed... ) nye løpe/strammehjul viftereim nye reimer motor fjerne egr fjerne swirlflaps i innsug finne lekasje i nivåreguleringen (belgene er kliss nye, så det ligger en annen plass) motorolje, bremseveske noen andre ting dere kan anbefale og bytte når jeg begynner og nærmer meg slik km? tener da mest på ting som gjør at bilen kan stanse. foringer etc er det jo ikke så kritisk med:) tenker også på og chippe den kanskje. har fått tilbud fra ess. 30hk og 60nm var det på oppsettet de hadde til denne. 4500,-. og da sender de meg programmet så jeg fører over selv. litt skeptisk på akkurat det. jeg tenker også på trf som sitter mye på forumet her. han virker til og ha vanvittig peiling på bmw : )

Da de annonsen slettet 😀 På utkikk etter skinninteriør nå . Mye mulig at den blir beholdt

Det er med fast rygg bak

ønsker og kjøpe skinninteriør til e34 sedan. må være komplett med seter og dørpaneler. alt av interesse! send meg gjerne pm om du har noe

Takker for oppklaringen 😀 Da vet jeg retningen til neste gang også 👍👍

forstår at folk vil ha manuell på en så gammel bil, for det er noe herk om det går istykker. men den fungerer flott på denne da hadde jeg kommet over ett greit skinninteriør så skulle jeg montert det. koed har to sett, men det ene er uten dørpanelere og det andre er med facelift dørpaneler (trelister på toppen). ønsker at de som kjøper denne beholder den orginal da. det eksisterer jo nesten ikke originale e34er lengre. men ikke umulig at den blir beholdt heller

javist, jeg var litt rask der. bærebrua er nr 6 ser jeg nå.. men da stemmer det at 7/8 er bakre da ? eller er det nr 12 som er bakre?

hei. en veninne har en mini-cooper som har værtp å eukontroll. der fikk hun mangel " venstre,bakre nedre foran: slakke i bakre foring venstre bærebru" http://koed.no/no-no/catalog/diagram/31_0579/1/58554?v=TH10292|BR44003&steering=L&transmission=N&productiondate=20030400 stemmer det at dette er delenr. 14 som er bærebrua sikkert? så da er det foring nr 8 eller 13?? eller er det nr 7? (hva er forskjellen på 7 og 8? er 7 inkl festet?) setter pris på all hjelp. jeg kjenner mini så lite

ingen som vil ha denne virkelig? har en som er interessert til lav pris. men synes den er verdt 20.000 inkl årsavgift jeg. eller er jeg helt på avveie? får jeg ikke 20 så blir den beholdt. og da blir småfeilene fikset

Ja,. Tanken slo meg faktisk. Men skal få målt ila helgen om det kommer strøm fram. Gruer meg litt,.. Alt er så trangt frammi der

det er jaggu ikke bare bare og fjerne dørpanelet uten og kappe det i filler. så det må være siste utvei :/

har ikke fått tid til å se på det, men i morgen er det håp

blir lekkert hvem bruker du til lakkering?

sikker på at døren ikke er fryst? har opplev det ett par ganger med min. la den så en stund på tomgang med full varme evt prøv og koble fra batteriet. har resatt ett par rare feil hos meg tidligere det : )

den e34n går her i byen. den er virkelig lekker

Har ikke vært frost her i det siste. Men bilen er flyttet innendørs nå. Fikk trillet den inn etter litt om og men

nå begynner jeg og forstå folk som gir opp bilen når man kommer inn i en trøblete periode føler jeg har byttet for mye til å gi den vekk på finn også. ny tenningslås, bremser fram/bak, dynamo,vannpumpe, alt av reimer og hjul på motor, toppdekselpakninger ++ er byttet det siste året.

det skjer ikke noe når jeg vrir om nøkkelen. akkurat slik som om at den skulle stå i gir. lys og alt ellers virker. jeg letet etter sikringer uten og finne noe. hvor ligger evt sikring og rele på diss da tru det slo meg at tenningslås kan være dårlig. men burde ikke det gi litt forvarsel med å bli lit periodevis trøblete?

ja, girvelgeren i instrumentet skifter slik det skal

nei, har ikke prøvd og banke på den. jeg tenkte på det faktisk, så jeg stakk hodet såvidt under der. så 3 ledninger, ble litt usikker på hvordan jeg evt skulle gjøre det.

skal passe det mener jeg ja. hadde slik ratt selv i min e38. hevet interiøret betydelig. jeg bygget det om til singlestage

hei. jeg skulle starte e38n i dag. men der var det ikke liv gitt. jeg prøvde også ett annet batteri, så det er ikke strømmangel. det er akkurat som at den står i gir. alt ser ut til og funke men starteren reagerer ikke. har prøvd og starte den i både P og N. er det sikringer på startmotoren noen plass? starteren har aldri fusket før så synes det er rart om det er den? alle tips mottas med stort takk gjelder 94 730ia. bilen har ikke startsperre forresten. det vet jeg med sikkerhet da jeg måtte ta ut tenningslåsen for 2 år siden da den gikk istykker. da startet den uten nøkkelen i tenningen

Hei. Nei jeg har den enda

joda, skal få avklaret dette i morgen. men synes unasett det er greit å forhøre seg om hvilkene fallgruver man kan tråkke i. iom at bilen blir avhentet etter stengetid på biltilsynet sansynligvis så er det greit å sjekke litt på forhånd