Robin L

ingen ? noen som har diagnose i kristiansund da?

hei. vet noen om seter fra sedan passer touring e39? det er nedfellbare seter på sedanen, så derfor jeg TRUR det skal være mulig. men tenkte og høre her før jeg kjøper noe : ) begge er faceliftbiler.

hei. lmm'en på bilen har begynt og tulle litt. når jeg starter på kald motor og kjører så funker den fint. men når jeg stopper på varm motor og starter igjen etter en stund så fusker den fælt. går på 500rpm og hoster og harker. så da plugger jeg ut lmm. og lar den gå litt. så plugger jeg den i igjen. da ser et ut til og fungere greit. fusker ikke noe spesielt, men synes den er litt rar når man tar løs. den kveles/butter litt imot. (gassresponsen er treg). den bruker kanskje og litt vell mye bensin nå. jeg trur det er en urorginal lmm som står på da det ikke er noe delenr eller fabrikantnavn på den... sikkkert noe jalla da? har vært og kjøpt bremserens nå, så jeg skal prøve og se etter falskluft gjelder en e38 med m60b30 motor

den der var slett ikke dum. vet du hvordan høyden blir på den eller? vil helst ha samme høyde som jeg har, da den er like høy fram/bak

hmm, så da må jeg har ett sett med dempere + senkefjærer evt da. tungvint det skulle være da : / da trur jeg at jeg går for belger bare. blir mye pes og finne deler og ikke minst godkjenne det. m-sport har jo fin høyde og comfort så

stemmer det, e38 med automat ja. var nå hardy på denne iallefall : ) var en slags gummikobling mellom der mot diffen også. venter bare på eksosoppheng nå, som er rett rundt svingen. så blir den på veien igjen mye arbeid og venting for lite

Bedre med syrefast kanskje,. Er vell hardere de. Har nå allerede kjøpt rustfri nå da..hmm. Har bestilt oppheng til hele sulamitten nå. Ting fordyrer seg,men er da typisk det

da har jeg fått byttet foringen. måtte ned med eksosen ja.. jeg måtte kappe boltene som gikk inn mot manifolden. kan det stemme at disse er sveiset fast? det ser slik ut men det er vanskelig og si 100% om de er fastrustet eller sveiset. får ikke banket de ut iaff. ender vell med å knekke noe.. noen som kan bekrefte om det er løse bolter? hvis ikke må jeg vell kappe de flate og borre de ut.. har kjøpt nye rustfrie 70x8mm bolter det røk selvsagt noen gummioppheng også så får ikke gjort den ferdig nå før de er i hus, typisk...

oki, takk for svar. vet du om jeg trenger noe i tillegg da? tårnlagre og slikt sikkert? vil det bli feilmelding? vurderer sterkt og gjøre dette, for da har jeg jo nye dempere og fjærer fram og bak... jeg tipper det er det originale som står på bilen enda så de kan jo ryke etterhvert tenker jeg : )

ble knallfin den. pent uten dekor også, så litt usikker der. kommer litt mer fram at det er alpina da men.

Hei. Sitter og vurderer om jeg skal bytte belger eller bare montere coilovers og dermed fjerne belgene.. har vært i kontakt med GS og qwt,. Men ingen av de turte og svare på om jeg kam kjøpe coilovers for bil uten nivåregulering og montere rett på. Noen som vet? Det er supersport jeg vurderer...

ingen som vil ha? gi bud.

trur kjøleveska ble byttet for ca 3 år siden, sammen med radiator. er vell blå veske nå. jeg bare fylte etter når jeg byttet. rød ja, da må jeg vell flushe alt da? får bli neste gang jeg må gjøre noe frammi der da

ingen som har en formening?

hei. byttet nettopp vannpumpe og termostat. 88" termostat fra koed. uoriginal. trur systemet skal være godt luftet. når jeg leser tempen på instrumentet så viser den støtt 95". på tomgang 96/97 til tider. er ikke dette litt i høyeste laget? er litt usikker, men ejg trur den gamle termosteten viste 92-93. dette var også en 88" termostat, dog orginal. noe og bekymre seg for? temp.nåla står rett opp forresten.

flott bil her har du en med to kompressorer. 600hk/700nm. tipper ess kan hjelpe deg med noe custom oppsett. legg ut resultater når du er i gang da:D http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=476632

jeg og prøvde en '14 mod x1 18d med den nye aut.kassen. flott kasse.jeg likte den utrolig godt. kan ikke sammenlignes med eldre typiske automater som slurer.

det jeg lurer på også. er latterlig billige de på ebay fikk svar fra arnott, og de hadde ikke noe til m-sport. men hva er forskjellen på de? litt lavere? kan jeg ikke da bare justere staget litt slik at den kommer ned litt? fant disse, men det er jo ikke billigere enn koed igjen.. https://www.ecstuning.com/BMW-E39-525i-M54_2.5L/Suspension/Springs/ nesten så det frister og kjøpe supersport coilovers på gs og bare koble vekk hele greiene og sette på vanlige fjærer... får komplett coiloversett for 7500, og da har man jo alt nyt...

ser old.koed.no selger orginale bmw kit til rundt 3000kr. det er vell ikke noe og tenker på. da har du alt plug and play og slik det skal være.. der kan du forresten legge inn bud på delene også. byr du 2500 så kan det godt hende du får det..

glemte og nevne at det gjelder en e38 730ia. er vell nylonbolter der? bør kanskje ta med de da ja : D da setter jeg bestilling på foring og bolter i dag. ser koed har en til 430, 700 og 1500kr. er det noe poeng i og gå for originalt her? den til 700kr er orginal leveradør står det, så da tipper jeg febi.

Du har nok rett. Da blir det Danmark i e39n isteden glad jeg har to biler til tider bestiller deler da, så har jeg de til jeg er hjemme. må jeg jeg ned ned eksos og bensintank for dette tru ?

Hei. Har litt vibrasjon under pådrag. Sjekket hardyen,. Og den var litt slitt. Var slakke i den. hvordan er det og kjør langt med dette? Skal på langtur rett over helgen og håper og kjøre denne bilen. Men dropper der om det er fare for at akslingen detter ned/føringen ryker... IMG_0025.MOV

Prøvde også og sette på noen andre felger jeg har som jeg vet er rette med samme resultat. Hadde ingen vibrasjoner i fjor..

Hei. Merket litt vibrasjon i bakenden på bilen. Den har stått siden før vinteren, og i vinter byttet jeg bremseskiver bak. jekket opp bilen bak og satte den i gir,. Så da at begge bakfelgene hadde litt sidekast. Tok av dekkene og så at navet på venstre side hadde litt kast. Samt at skivene (slitasjeflaten eller hva jeg skal kalle det) bevegde seg opp og ned på begge sier. Men navet så ut til å stå støtt i senter, ingen høydekast der. har nå tatt av skivene og ser ingen kast i hjullageret. Renset godt og satte på skivene igjen. Og det er samme kastet. kan det virkelig være kast i senteret på bremseskiven slik at felgen beveger seg ? litt høydekast i bremseskiven er vell ingen krise,. Men irriterende når bilen rister i 50... Forsvinner litt hvor fortere man kjører da gjelder en e38 forresten. Uoriginale skiver fra koed...

Da er bilen godkjent 😀 Jeg kjørte en halv tank med en flaske dyserens. Så byttet jeg luftfilter, og renser km og lambda. Da lå den på 0,48:)