Robin L

gjorde seg med sort bunn på fangerene 👏

sliter med at mc'n lader seg ut. den varer kun noen mil, så begynner den å gå dårligere og dårligere. til slutt går den bare på 1 sylinder. målte hvilespenningen på batteriet, 12,3v. toppladet batteriet og kjørte 2-3 mil, så begynte den å kødde igjen. da var hvilespenningen igjen 12,3. målte ladespenningen til 13,6v. er dette nok, eller bør det være høyere? (ducati 748)

husker en kompis hadde en e39 med abs-feil for mange år siden. byttet først sensor uten hell. viste seg at det var slakk i hjullageret kanskje enklest å få tak i en kabel-bit av en delebil og skjøte på den du har? klipp deg inn til "frisk kabel" og skjøt der. lodd og ha på skikkelig krympestrømpe, så skal det holde

jeg har faktisk hørt at det er en liten dunkelyd der framme når jeg kjører på små humper (brostein og lignende) kan være verdt å sjekke styrekulene da oi, det var jeg ikke klar over. jeg vet faktisk at knirkeforingen bak er slitne, de ble sjekket av gs i fjor. gs mente at dette ikke var grunnen til at den slet skjevt på dekka bak. men uansett, jeg fikk ikke mangel på de på eukontrollen. men de kan jo ha forværret seg siden da

E39n min har begynt å spore. Jeg kan ikke slippe rattet under kjøring lengre. Utrolig slitsomt. den har slitt litt skjevt på framdekkene en stund, så forstillingen er sikkert ikke riktig justert. men den har ikke sporet i heletatt tidligere. Alle bærearmer framme ble bygget i fjor (noe fra koed, noe fra kremt Biltema). var på EU-kontroll i januar uten mangler. Har en svak vibrasjon ved bremsing rundt 80. noen tips på hva jeg bør sjekke før jeg tar hjulstillingskontroll?

fortvilt situasjon. bmw burde tatt litt tak dersom dette er en kjent sak spør du meg. billigst og enkleste nå må være byttemotor? har du sjekka koed f.eks for byttemotor? jeg har, og har aldri hatt trua på 4-sylindrede motorene til bmw. virker som de er mye svakere enn sekserene. men jeg støtter deg i å bytte til bensinbil. skal selv gjøre det den dagen e39n tar kveld. e39n (525d) min har rullet 270k nå. ikke ett feilslag hittil.

Ok. Er det mulig å programmere slik st det fungerer med park og grøftelys f.eks? Greit at det faktisk fungerer når det er en funksjon på bilen synes jeg

hei. jeg har såkalt autolys på e39n min. disse slår seg på automatisk når det blir mørkt. har aldri brukt dette. men ser mange nye biler har slikt. men er det på e39 godkjent? her er det jo bare ange-eyesene som lyser. nyere biler har led av div slag..(drl) 🤔

dobbelpost

Skikkelig flotte felger! Kledde bilen bra😀 Er det m5- buer bak på denne eller?

Ja, stemmer det, jeg hadde en 89 520ia med over 300 på klokka. Det var km man ikke merket vil jeg si. Kunnet like gjerne stått 200 uten at jeg hadde reagert. Dette er solide gode biler. Solgte den til en kollega grunnet studier. Kanskje jeg får ta den over en gang i framtiden Morro og de at disse blir tatt vare på 😀

flott denne e34n. jeg hadde en så og si makan i fjor. bare uten skinn og m20 motor. eneste jeg synes er feil, er eksosen. den stikker da aalt for langt ut?

eneste som mangler innvendig nå er beige setebelter ville beholdt dørhåndtakene jeg. gir fin kontrast, samt sikkert bedre sliteevne.

Byttet brukernavn ja 😅

Tips til greie, rimelige dekk noen? Må være noe med (forholdsvis)lite støy, da det er mye kjøring for tiden. Dimensjonen på sommerdekkene er 215/50/17

nå vet jeg ikke med e34, men på e39n min må jeg holde inn bremsen for å få den ut av park. kan wiren til bremsepedalen ha hoppet av? har du prøvd og koble av wiren nede på giret og sjalte gir der? evt, kan park-låsepinnen ha hengt seg? kanskje det er verdt ett forsøk og gynge bilen fram og tilbake mens du prøver og dra den ut fra park?

Er e39en din senket? Mi erfaring sier at senkede biler gir mer vei-støy. Ellers hadde nok piggfrie dekk hjulpet. jeg må legge til at e38 er stille og behagelige biler. Har hatt 2 stk i bensin, den ene med doble ruter. Det ligger en 728 manuell på Finn nå

Lekkert 😀 Har fryktelig lyst på e34 tds selv. Bra denne kommer på veien igjen 😀

takker for svar damp ut av veivhus-slangen sier du. skal jeg sjekke dette på varm motor da sikkert? jeg sjekket fakturaen fra gs bildeler nå. det er delenr 13717792090 og 11422246091 som ble byttet av pakninger.

hei. har en 2002 525dat. bilen har gått 263.000. original turbo. ryker ikke av eksosen eller bruker nevneverdig med olje bilen har lenge dryppet litt olje når den står (fra turbo, resten av motoren er tørr og fin) jeg var hos gs i fjor sommer for oljebytte og noe småtteri, og da sa jeg at de skulle sjekke dette. de byttet en pakning på trykkrør inn på turbo elns. men det drypper enda. på eukontrollen så fikk jeg beskjed om at huset på turboen svetter olje. men fikk ikke noe mangel på det. kan det være at selve huset svetter, eller må det være noe med olje-rørene? veivusventilasjon er byttet for ett år siden ca. kan denne være tett slik at det blir økt oljetrykk inn på turbo f.eks? eller vil dette medføre redusert oljetrykk til turbo, dersom denne er tett?

takker for svar. synes den funker flott jeg og. trenger ikke sangtittel, men lurte mest på om det var mulig egentlig. hehe ja, uaktuelt og sette inn ramme for din-stereo. eneste aktuelle alternativet er en dynavin/eonon- spiller. dessverre er de litt for dyre synes jeg.

Da er speilet montert. Jeg hentet strøm fra regnsensoren, fant ut at sen går på tenningen. koblet til pinne 1 og 3. Dropper ryggesignalet. Mulig jeg legger opp ryggesignalet om jeg får tak i noen rimelige utvendige dim-speil en gang. Speilet jeg fikk tak i var uten lys for alarmen men det gjør ikke

Noen som har ettermontert dimbart innvendig speil på E39 før? jeg har fått tak i ert speil, men det var ikke nok ledere i pluggen i bilen. kan jeg koble dette på fast strøm, eller vil dette blir en strømtyv? og er det egentlig noe poeng i å legge opp rygge-signal?

Får du opp sangtittel i stereoen du? Har nettopp kjøpt denne jeg og. Står aux i displayet. Ikke at det har så mye og si men

har selv en 2002 525dat. har hatt denne i 2,5år. har ikke vært noen problemer foruten noen slitedeler (bremseskiver, ett par foringer og luftbelger bak). alt i alt meget fornøyd med denne bilen. har kjørt på den nesten 50.000km. går billig gjør den også. min har og begynt og fått noen rust-blemmer på skjermer og bunn av dører, så dette er noe du bør se etter. mange biler har byttet dører, panser etc på garanti. uvist om min har det. men jeg støtte opp det og kjøpe en relativt dyr e39. finn en med litt motor, mye utstyr som er godt ivaretatt. gå for original bil, ikke en som er senket,chippet og tullet med.det får du igjen for. kan anbefale dieselene. spørs hva slags motor du er vant til, og vil ha. men jeg skulle ønske jeg hadde en 530, selv om 525 funker det og.