Robin L

klarte å vippe av det hvite plast-dekselet som sto over chipen og fikk sjekka nr. på den. nr som sto på den var 1 740 352 1 267 357 951 disse tallene sier ikke meg noe men. made in singapor sto det iaff.. (så da er det kanskje ikke original bmw?) edit: ser nå at nr på den stemmer med den lappen som er klistret på utenpå. 1740352..

hvordan spretter man hjernen i to egentlig? har skrudd av dekslene, men er to printkort som ligger mot hverandre så jeg ser ingenting... litt redd for å knekke det og. tåler sikkert ikke allverden..

bakseteryggen er 3delt som du sikkert vet. de to ytterste putene er skrudd ved døra og innerst ved beltefeste sånn ca. er bare å løstne og ta av nakkeputa og dra hele puta oppover. den delen i midten av setet (armlenet) er skrudd med to muttrer i bunnen bare. oppi er den bare hengt i ett spor. rart at det skulle sitte så gale til deg da. var null problem hos meg. hverken bak eller forran. blir spennende å se dette! ikke minst høre hvordan lowtech er å kjøre med..!

så bilen din sto 50 meter nedi gata her no så bra ut den leppa!

vakumen for veivhusventilasjonen er koblet på før kompressoren men etter lmm. er ett eget uttak for den der. da skal jeg åpne hjernen i morgen

ingen som vet noe ?

nydelig touring elsker den rødfargen der!! villet spandert på de svarte nyer jeg og! viste ikke at e60/61 kom i 523 forresten. er det slik som på e39 at man kan bytte innsug og frigjøre de siste hk'ene?

kun sort og grått osv hos koed iaff. hvor i sverige bør man sjekke da?

nice! drømmer om å finne noen m-seter til min og. men er nå nåla i høystakken og finne det i beige skinn som er bra...

ta deg en tur på ebay. der finner du en brukt en for en ok pris. evt koed kanskje? jeg villet ihvertfall hatt dette i orden

nei må ikke selge e39n : O denne må du selge til noen "ordentige" og ikke noen som skal herje sin første vinter og ødelegge den jeg kunnet tenkt meg denne, men klarer ikke å skille meg med e38'n heller... nydelig e39 du har iaffal!!

hvordan ser man at chipen er byttet egentlig? jeg tok ut hjernen. på ene siden var det skrevet på reg.nr og på andre siden var ene etiketten krysset over og det er satt på en ny ved sidenav. tyder kanskje på at den har vært sendt inn siden reg nr sto på? dysene hadde nr. 028015041. hva er denne til tru? hva styrer denne egentlig?

tar speila og leppa jeg om du ordner frakt for en ok pris : ) bor i kristiansund om det har betydning. bare send meg en pm for videre info.

pris på katalysatorer?

det er den lille riegerleppa som man setter under fangeren ja? hvordan festes den egentlig? pris på m-speila? elektriske? er de originale forresten?

nei har ikke letet så mye. har letet etter løse slanger osv. fant en som gikk inn på toppen av motoren. denne så ut som skulle innpå innsuget. men tappen der den sto var blendet, men jeg tok bort dette og satte den på. ingen endring... fram med startgassen da kanskje?

ingen som vet hvilken lmm jeg trenger? lurer forresten på om det kan være 525 eksos på den? mener å huske at det er to potter bakover. er også ventilerte skiver forran. 520 ble vell ikke levert med det ?

antenna mi er faktisk knekt, så den er ganske kort. men det fungerer utmerket fordi ; ) finnes flere typer antenner, så kan jo hende det går å kjøpe en kortere bare? ser ut til at 80mm er det minste som leveres. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 50〈=sv http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 50〈=sv

som tzumami sier. strømpa på wiren skal ligge i ett lite spor på håndtaket for å holde seg stram der trur faktisk du skal klare å fikse det uten å ta av dørpanelet. styra med det der hos en kompis en gang sjø.

konge kjekt at det er borret hull til antenne og!! det ser jeg for meg at det hadde blitt ett problem..

er interessert i den ja. genialt at det er samme farge da : D cossmos schwartz jeg iaff. bare å rop ut i såfall!

Du må selge den gamle no bir spennende å se hvordan den nye blir!

lurer på dette til e38 jeg og. noen som vet hva det heter på tysk da?

hei. bilen min fjusker... det er en 1991 mod e34 med m50b20 uten vanon. men med kompressor. aner ikke hva som er gjort med kompressor oppsettet. men ser at det er byttet bensin reg. har prøvd en brukt lmm uten hell. skiftet og plugger for ei stund siden. problemet er at den fjusker mye på tomgang, bilen rister litt og den jager opp og ned. og når jeg kjører i nedoverbakker så napper den helt sykt om jeg gir litt gass. bremser jeg på girene eller gasser så er det ingenting det jeg har tenkt å prøve nå, er å rense eller bytte tomgangs regulatoren og bytte lambda. skal sjekke hvilkene dyser som står i og. hvordan kan jeg sjekke hvilken hjerne/ chip det står i? men hvilken av disse to passer? 89-95mod: http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-BOSCH-O2- ... 5523wt_906 91.96mod: http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-BOSCH-ECU ... 5523wt_906

har gått rent i følge forrige eier. jeg har vært så lat at jeg har plugget ut lmm bare. da går den ganske ok. men jeg mener den burde gått bedre. går ikke akkurat godt. og skal være benket til 215 hk... kan kanskje sende de en man ja : D