Robin L

ligger vell an til det ja. vet du hvor slangene går kanskje? ser ut til at en går under innsuget sjø, og en som går inni ? stemmer det? hvordan er peilepinnerøret festet da tru?

ingen som kjenner disse motorene? hvor bør jeg levere den inn i såfall? har gs bud peil på dette?

bare husk å rense skinnet godt etterpå med skinnrens og sett det inn med skinnkrem så det ikke tørker helt ut akkurat der! og som nevnt over, prøv med sitrusrens først. det trur jeg neppe ødelegger skinnet iaff.

dekket til høyre er 235 / 35/19. til venstre er det 255/35/20. begge felgene er 9,5 brede.

del nr 6 du treng? trur jeg har en i sort en plass om selger her ikke har.

Ingen upris d;) ga 9k jeg for hele venstresia og taket ink takvinge haifinnen og speila og listen t railsa;) 9k? De hørtes billig ut. med eller uten kvittering da? til meg er det med. gleder meg til å se dette. blir sikkert nice

kanalskjørta ligger til lakkerer for litt forarbeide nå. de er brukte så trenger litt pussing før lakk. blir lakk når jeg har fått tak i nye lister til dørene. ble omlakking av bakluka forresten. ble 5-6k inkl lakk av listene ( 8stk).

trur touringen blir knall jeg fått sett på dørhåndtaka da?

hei. har hatt litt problemer med veivhusventilen min. det begynte med at bilen ulet VELDIG på tomgang. dro opp peilepinnen og lyden var vekk. i dag har jeg byttet veivhusventil. men det hyler fortsatt litt. nå forsterkes lyden når jeg drar opp peilepinnen. når jeg bremser så uler det sterkere. vakumlekasje?? hvordan er veivhusventilasjonen på denne motoren? det må vell gå noe returrør fra toppene og til denne? må jeg av med innsuget for å komme til dette ? ;S

hmm. noen som vet hvordan disse er å få på e38 kanskje? vil tru de er litt stillere enn de jeg har men likevell litt lyd

Desverre vet jeg ikke det, men de er med allt ja=) skal se om jeg finner noe på nett om dette... : )

du vet vell ikke hvilken eksos det var på den? hvordan var lyden isåfall?

trur det er en vortech. var i kontakt med ess tuning, sendte de noen bilder. de trudde kanskje det var ett ombygd ess kit fra de. det står stemplet ess på branketten iaff. vet ikke hvorfor btr er skiftet. er det noe måte å teste b trykk på, eller må jeg kjøpe justerbar btr som du da?

det der ja. de selger det og på http://www.scandicshine.no/ har hørt mye skryt om det. skal bestille meg selv nå! samt noe for å vaske resten av bilen inni. noe plast og vinyl fornyer kanskje? jeg brukte swisswax børsta med leathermaster sin rens dog. det som er litt morro med beige; det vises så godt.. men skinnet ble og sykt mykt og luktet litt godt dårlig bilde men hva renset du icv med forresten? skader sikkert ikke å gjør det samme hos meg med det samme nå

til skinnet må du kjøpe swisswax sitt kit. denne inneholder børste (som funker myye bedre enn svamp), rens og skinnkrem om jeg ikke husker feil. eller er leather master sin serie veldig bra og. jeg brukte den på 730n. (beige seter) ble helt syk forskjell. skal ta en titt uti bilen etterpå jeg ang de tingene du lurer på der. bensintilføreselen trur jeg kommer ved torpedoveggen og går bakpå innsuget en plass. TRUR jeg ja

fant du ut noe pris på kattene? vet du når bilen din er produsert? fant ut at det er ett skille på kattene før 8/98 og etter 9/98. jeg må ha en fra før.

du vet vell ikke om e39 m5 speil passer min e38? ser de selger e39 m5 speil på gs osv, men om det er e39 look som passer e38 om du skjønner vet jeg ikke... farge er de forresten? og er de med dimming, varme og folding?

har ikke justerbar btr nei. du kan forsåvidt se den i posten om bilen. ligger link i signaturen min

stemte sorte de! fant noen coilovers her billig (?) . kvaliteten og tuv vet jeg ikke noe om... http://www.gotsmoked.no/tuningshop/deta ... sef=hcccfp

kom over noe greier her mens jeg letet etter noe annet hørtes billig ut! http://www.gotsmoked.no/tuningshop/deta ... sef=hcccfp

Men hvilket grunntrykk kjører du med? min pleier å gå rent opp til rundt 4-5.000 så begynner den å kødde, men det jeg ikke skjønner er det at i går, når jeg kjørte med orginal BTR gikk den som bare det i ca 20-30min. ikke noe fjusking eller hosting... dro bra helt opp til 7000 ++ så stoppet jeg for å fylle bensin, å etter det begynte den å kødde igjenn!! vet ikke hvilket bensintrykk det er. vet bare at det er skiftet regulator. jeg bør vell egentlig gå igjennom litt å sjekke hva som er gjort. skal på eukontroll nå og da må den av uansett. min fjusker ikke i heletatt ved pådrag, men om man kjører i slakk nedoverbakke og gir såvidt gass f.eks så napper det noe jævlig. pluss at tomgangen er veldig ustabil. hele bilen rister litt til tider. nå kjører jeg med lmm frakoblet bare. da er tomgangen noe bedre men ikke helt bra. napper ikke heller nå. men bruker lovelig mye bensin da : / jeg kjøpte jo bilen slik. trur jeg skal ta å sjekke hvilkene dyser det er, bensinpumpe, og hjerne. frister mer å sett inn en b25 eller b28 med m50 innsug kan man si

kan være viskosekoblinga di som er dårlig da. den regulerer hastigheten på vifta etter hvor varmt det er. har du dekselet på radiatoren på da? slik at vifta drar igjennom radiatoren og ikke bare i det fri?

jeg hadde 235/45/17 på min e39. var ingen sporing på den. fikk sjokk når jeg kjøpte e38 med 19". kunne ikke slippe rattet på den. den e38n jeg har nå sporer nesten ingenting i forholdt. rart..

sliter med å få min til å gå rent jeg og. er så drita lei nå at jeg demonterer hele greia snart og kjører originalt... : /

vet ikke hva høyden under er. eneste kravet på bt her var at jeg kom meg over bremsetesteren de hadde innom porten. tok nedi der men han sa ikke noe på det skulle justert den litt ned bak da så det blir likt. men er jo godkjent slik så tror ikke jeg gidder noe pes med bt og i.o.m. at jeg har kompressor osv så er det bare å spør om trøbbel i kontroller osv...