Robin L

synes faktisk sportstolene er det beste setene man får til e39. har hatt standarstolene, som suger, så har jeg hatt sportstolene, og de skiftet jeg ut med comfortstolene, men da angret jeg. de beste setene synes jeg er kontoursetene fra e38. sportunderstell er nå en smakssak. men jeg synes det blir for mykt med små dekk og standard understell.

hvis jeg skulle kjøpt meg en med max comfort for f.eks pendling så hadde det blitt en diesel med automat, sportseter (jeg synes de er mye bedre enn comfortsetene.) , automatisk klima, gjerne doble vinduer, el.seter, aut. nedblend av speil,soltak, el rattstamme kanskje, xeonlys. og evt sports understell. jeg foretrekker det da, da det er passe stivt og ser bra ut. kanskje edc kan være noe? jeg har aldri prøvd det men.

gratulerer med en meget pen e38 feit charger også ja nikasil-problemet er ikke noe problem her til lands. det forekom kun i land med dårlig kvalitet på bensina, men mye svovelinnhold. bla usa. men du bør derimot sjekke oljepumpa. disse har en tendens til å løsne med tiden på disse motorene. den var løs på begge mine biler. på 730n var det faktisk så ille at den tikket når den var kald før jeg strammet opp. ang pdc, så kan du sette bilen i revers, også kan du gå bak å høre på sensorene. de skal lage en liten lyd når de fungerer. ny sensor finner du billig på ebay. det samme med mid displayet også. ellers ville jeg puttet på den noen penere felger, det fortjener denne bilen

e39 touring blir tøff i rød ja gå for imola sir jeg og , den er knall! men du, du har ikke maskert listene og blinkersene for å lakkere rundt vell ? :S

overlevde katalysatorene ?

sofaking: det det var jo helt knall. kledde de felgene råbra!

fødepumpe i tank? denne var dårlig på min e39 og da ble den slik. håpløs å få start på i oppover bakker av og til.

ikke mobil nei. den antennen er knøtt liten, ca 5cm og står øverst på ruta bak. radioantenna ligger i glasset , altså sammen med glødetråene. legger ved ett bilde av bilen min hvis det er greit. slik er det originalt.

kan de være lysmodulen som tuller? vet at noen e39 har problem med at de ikke får slukket langlysene osv iaff.

låner tråden litt om det er ok? hvem leverer supersprint egentlig? og må det sveises på eller er det klemmer bare? en kompis kjøpte forresten supersport til sin 523ia. ble en mørk herlig 6er lyd i den iaff. misunte han den lyden i forhold til min jeg har supersport eller simons (usikker da begge har modeller som ser likedan ut) på min e34. fin behagelig lyd i den. mørk fin lyd på lavt turtall, lydløs på tomgang nesten og litt tøff lyd på pådrag.

nono, aldri eksos av denne ;P lurer på om jeg kan ha en vakumlekasje også. jeg har den samme tomgangslyden som denne. den hylinga. skal det være slik egentlig? husker ikke om min 730 var slik. hmmm

jeg hadde ALDRI sendt bilen min bort iaff. skeptisk nok til hvordan verkstedet / lakkplassen jeg bruker kjører bilen jeg.

hmm, kan det være at det har vært noe krøll med original antenna eller evt. forsterkeren til denne, så har de tatt en snarvei å montert ny bare? jeg ville fått liv i den originale og fjernet den uoriginale helt.

vært på service jeg også. byttet olje, filter, luftfilter, fikset oljelekasje på servobeholderen, sjekket frysepunkt på kjøleveska, og kjøpt toppdekselpakninger og tennplugger.

da fant jeg vell ut at det er den. akkurat som han her har. motoren går som en gammel amcar v8, røyk i eksosen og vakum i peilepinnen. ut å skru!

er litt sære sånn noen av tyskerene ja.. men er bare å send inn noen spm det.. det er i hvertfall sykt mye med å velg i på .de enn .com...

hei. for ei lita stund siden så kjørte jeg til trondheim med bmwn. da vi kom inn i sentrum hørte jeg en rar lyd, og den gikk vekk når jeg ga gass. stoppet da bilen på en parkeringsplass for å sjekke. olja var fin osv. startet igjen og da blåste den ut masse blå røyk fra eksosen (bremte olje altså) men lyden gikk bort etter å ha restarta bilen. så jeg stakk innom gs i trondheim og de sa at veivhusventilasjonen var gåen helt garantert, så kjøpte delen der og da. jeg har faktisk ikke rukket å skifte denne ennå, men jeg var på en liten tur med bilen i dag og da kom lyden tilbake. nå gikk ikke lyden bort ved å restarte den. jeg åpnet oljepåfyllinga og da forsvant lyden helt. samme når jeg dro opp peilepinnen. var også litt vakum der. var ikke så langt hjemefra når dette kom, men jeg stoppet ett par ganger og sjekket olja. ingen forandring der. har de rett, er dette veivhus ventilen? grunnen til at jeg har drøyet ut dette er da det ser ut til å være en dryg jobb (traaangt ) gjelder min 740, m62 motor.

første siffer i dekkdimen er bredden på dekket, tall nr. 2 er % av det første tallet. (dette er profilen på dekket, altså siden) f.eks om man har 200/50/16 så er dekket 20cm bredt, og halve av det i profil, altså 10cm. så rulleomkretsen din forran og bak er tilnermet lik pga at profilen bak er litt mindre

på merca til pappa så knakk de nedre bærekulene trur jeg det var. det resulterte i at begge dekkene datt oppi hjulbuene og bøyde skjermene. bilen sto midt i en rundkjøring. hehe. få det fikset du tror jeg.

jeg har fk highsport på min e34 iaff var og godkjente det i vognkort også.

her i kristiansund var høyden grei nok under bare man kom seg over bremsetesteren de hadde ved porten. tok nedi der med e34n men ble godkjent likevell. virker som dette praksiseres forskjellig fra plass til plass.. har hørt at de er greie i trondheim dog

fikk nye dekk fra dekkonline i dag. ringte han som har avtale med de, men han er bortrest til søndag. lenge å vente noen her inne som har utstyr for dette? noen som vet om andre sjapper som legger om? tviler på at alle blir så glade for dekk fra dekkonline..

dæven ja, det hadde vært noe da hadde du garantert hatt en av verdens feteste e39`r! selg gamle motoren og girkasse til meg da vettu

tok bare en batterilader å koblet på frammi motoren jeg. litt safere det enn å begynne med startkabler. vet jo ikke hvordan kablene ved batteriet ligger...

bare napp opp sitte-puta og ta den ut. seteryggen er skrudd med en skru på hver side mot døra om jeg ikke husker feil. hattehylla er satt fast med sånn plastpropper som du drar ut. ser de når setet er ute. mulig du må ut med c-stolpene og. bare ta ut lampa i de så skal de være skrudd mener jeg. er det på e38 iaff.